陜西省人民政府國際高級經(jīng)濟(jì)顧問會議第十屆會議今天在西安舉行，來自世界著名跨國公司和海外商業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)的高層管理者組成“智囊團(tuán)”，為陜西的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。馬士基（中國）有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)代表公司參加了會議，并就當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展與國際樞紐建設(shè)發(fā)表了看法。
彥辭表示："馬士基從2017年開始提供從西安至歐洲的洲際鐵路運(yùn)輸服務(wù)。目前我們每周運(yùn)營西安到歐洲的班列，已發(fā)展成為西安最大的鐵路服務(wù)外籍供應(yīng)商。今年7月，西安成功運(yùn)營意大利米蘭至西安的進(jìn)口專列，馬士基也是該項(xiàng)目重要的參與者。此外，馬士基和中國沿海港口合作，通過海鐵多式聯(lián)運(yùn)等方式服務(wù)陜西進(jìn)出口貿(mào)易。我們還可以進(jìn)一步利用馬士基在歐洲的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過駁船或者鐵路將西安至歐洲的鐵路服務(wù)擴(kuò)展到更多歐洲的內(nèi)陸地區(qū)。"
他強(qiáng)調(diào)：“為了使西安至歐洲的鐵路產(chǎn)品得到進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性非常重要。我們希望中國鐵路運(yùn)營商能夠提供更為穩(wěn)定的運(yùn)價和更為可靠的運(yùn)輸時間，進(jìn)而增加鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幜Α！睆┺o還建議陜西能研究發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的鐵路運(yùn)輸解決方案：
1 引入鐵路標(biāo)準(zhǔn)化提單
鐵路運(yùn)輸至今還沒有行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸單證來提供有關(guān)貨物航程和責(zé)任劃分的信息。這將對鐵路客戶造成很多不確定性，不利于鐵路產(chǎn)品的進(jìn)一步發(fā)展。
2 線上數(shù)字追蹤
目前鐵路服務(wù)中所有集裝箱的信息追蹤是通過excel文件手動更新完成。而航運(yùn)等其他運(yùn)輸模式已經(jīng)可以通過數(shù)字化方式使客戶貨物運(yùn)輸全程可視。
3 建立鐵路冷箱信息共享平臺
目前鐵路冷藏箱非常緊缺。建議像西安這樣的鐵路樞紐和鐵路冷箱業(yè)主共同組建平臺，提供可用的冷箱信息，并為有進(jìn)出口需求的客戶租賃冷箱創(chuàng)造條件。
4 鐵路相關(guān)保險產(chǎn)品
市場需要相關(guān)鐵路保險產(chǎn)品覆蓋運(yùn)輸過程以控制風(fēng)險。
馬士基大中華區(qū)跨境鐵路產(chǎn)品副總監(jiān)湯雅莉女士也參加了會議，她表示：
"馬士基關(guān)注中歐班列的可持續(xù)發(fā)展、穩(wěn)定時效和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。馬士基相信西安作為國內(nèi)鐵路和落實(shí)‘一帶一路’倡議的樞紐港具有更大的潛力。我們愿意跟與陜西政府一起，積極推進(jìn)洲際鐵路發(fā)展進(jìn)程；我們也希望能夠積極與地方合作伙伴一起，共同發(fā)展多條中歐班列新線路，并同時打造海鐵聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，為客戶提供全方位的物流解決方案。"
