東亞港口聯(lián)盟大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。（王增超攝）

入駐簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。（王增超攝影）

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞青島9月5日訊（記者 吳爽 實(shí)習(xí)記者 張琦雨）9月5日，2019東亞港口聯(lián)盟大會(huì)在青島西海岸新區(qū)隆重舉行，來自馬來西亞、菲律賓、新加坡等國(guó)家和國(guó)際組織的150余位港口航運(yùn)專家學(xué)者及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表等齊聚一堂，共同探討港口聯(lián)動(dòng)與合作。會(huì)上，交通部水運(yùn)科學(xué)院與青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局簽署智庫(kù)合作協(xié)議，青島西海岸國(guó)際航運(yùn)中心與部分企業(yè)舉行集中入駐簽約儀式，大會(huì)還發(fā)布了《東亞港口（集裝箱）運(yùn)輸年度發(fā)展報(bào)告（2019年）》。

作為2019東亞海洋合作平臺(tái)青島論壇的重要板塊之一，本屆東亞港口聯(lián)盟大會(huì)由青島市人民政府主辦，青島西海岸新區(qū)管委、交通部水運(yùn)科學(xué)研究院、山東省港口集團(tuán)青島港集團(tuán)有限公司承辦。自2016年以來，東亞港口聯(lián)盟大會(huì)已連續(xù)舉辦四屆，為東亞港口聯(lián)盟成員以及全球重要港口、航運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域架起了一座溝通交流與合作共贏的重要橋梁。今年，大會(huì)以“貿(mào)易新格局，港航新未來”為主題，旨在加強(qiáng)“海上絲路”沿線國(guó)家和地區(qū)港口的聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)?xùn)|亞各國(guó)港口、航運(yùn)、貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。

論壇上，十幾位業(yè)界大咖進(jìn)行了精彩的演講與發(fā)言。全球物流協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官齊瑞安?瑞恩以“一帶一路戰(zhàn)略下的港口鏈理念”為題，強(qiáng)調(diào)了港口鏈在全球港口貿(mào)易中的重要作用，并期待青島各大港口早日加入。

國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長(zhǎng)張國(guó)華認(rèn)為，“一帶一路”倡議為港城發(fā)展升級(jí)帶來了前所未有的機(jī)遇，業(yè)務(wù)模式的變革與創(chuàng)新已成為港口發(fā)展的必然之舉，未來港口將以互聯(lián)網(wǎng)為依托走向智慧化。未來的港口在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)的加持下，將成為“新產(chǎn)業(yè)走廊”的平臺(tái)，同時(shí)使相關(guān)業(yè)務(wù)的組織從碎片化向系統(tǒng)化轉(zhuǎn)變。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴為青島西海岸帶來了打造港口型物流樞紐的新思路，他認(rèn)為要加快港口物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須要解決小規(guī)模經(jīng)營(yíng)下物流行業(yè)只能提供簡(jiǎn)單水陸銜接裝卸、堆存服務(wù)等問題，同時(shí)要?jiǎng)?chuàng)新物流要素整合與服務(wù)模式的途徑。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在演講中分析了物流行業(yè)的變化并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望，他表示物流行業(yè)目前面臨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增速放緩、成本高效率低、環(huán)保治理壓力大等問題，而智慧物流將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)力。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心主任寧濤在主題演講中認(rèn)為科技和金融將重構(gòu)港航新生態(tài)，上海航運(yùn)交易所總裁張頁(yè)分析了港航業(yè)大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司副總經(jīng)理曾孝民梳理了全球港口運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的探索與實(shí)踐，英國(guó)索利斯海事顧問公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理羅蘭·奧蘭杰則談及了LNG在港口的應(yīng)用。

巴生港務(wù)局主席歐陽捍華、新加坡菁英集團(tuán)有限公司首席執(zhí)行官李賢明、安特衛(wèi)普港務(wù)局東亞商務(wù)代表劉國(guó)金、上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地總裁吳志海、中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)秘書長(zhǎng)張如星等圍繞如何發(fā)揮港口型物流樞紐對(duì)“海上絲路”建設(shè)的作用進(jìn)行了交流發(fā)言。馬來西亞柔佛港首席執(zhí)行官沙如·阿蘭·哈利姆、菲律賓港務(wù)局總經(jīng)理杰·丹尼爾·圣地亞哥等國(guó)外嘉賓也參與了討論。

大會(huì)還發(fā)布了《東亞港口（集裝箱）運(yùn)輸年度發(fā)展報(bào)告（2019年）》。該報(bào)告匯集大量詳實(shí)數(shù)據(jù)，經(jīng)過專項(xiàng)深度調(diào)查研究，對(duì)企業(yè)布局航線、業(yè)務(wù)點(diǎn)和分配業(yè)務(wù)量，以及對(duì)行業(yè)布局和發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

大會(huì)上，交通部水運(yùn)科學(xué)院與青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局簽署智庫(kù)合作協(xié)議，雙方明確前者將為后者提供海洋信息綜合服務(wù)，為西海岸新區(qū)打造國(guó)際航運(yùn)中心提供智囊支持。青島西海岸新區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心企業(yè)入駐的簽約儀式也同時(shí)舉行，青島萬舟港務(wù)有限公司、青島友馳物流科技有限公司等企業(yè)入駐青島西海岸新區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心，將在西海岸新區(qū)開展現(xiàn)代航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)多種業(yè)務(wù)，激活港口經(jīng)濟(jì)活力。