近日，國(guó)際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)發(fā)布的一份最新研究報(bào)告顯示，船舶技術(shù)市場(chǎng)將在接下來(lái)十年內(nèi)迎來(lái)高速增長(zhǎng)，其價(jià)值將于2030年升至2780億美元，在海事業(yè)邁向數(shù)字化的過(guò)程中，初創(chuàng)企業(yè)將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

這份名為《貿(mào)易2.0：初創(chuàng)企業(yè)如何推動(dòng)下一代海事貿(mào)易發(fā)展》的研究報(bào)告是Inmarsat委托英國(guó)研究機(jī)構(gòu)PUBLIC針對(duì)海事行業(yè)初創(chuàng)企業(yè)所開(kāi)展的研究項(xiàng)目，并由技術(shù)公司Thetius創(chuàng)始人兼技術(shù)專家Nick Chubb與Startup Wharf Ltd公司創(chuàng)始人Leonardo Zangrando聯(lián)合撰寫。報(bào)告中探索了初創(chuàng)公司如何在新一代海上連通性以及新興技術(shù)的幫助下推動(dòng)海事領(lǐng)域發(fā)展變革并造就了一個(gè)新的“船舶技術(shù)市場(chǎng)”，并總結(jié)稱，船舶與岸上的連通性與日俱增，連通成本越來(lái)越低，這種現(xiàn)象使得一批新的創(chuàng)新企業(yè)能夠?qū)?shù)字化的真正價(jià)值帶給航運(yùn)以及海工領(lǐng)域。

報(bào)告指出，海事行業(yè)正處在拐點(diǎn)上，化石燃料塑造了海事業(yè)現(xiàn)有的商業(yè)模式，但是當(dāng)前的排放法規(guī)正在促使行業(yè)遠(yuǎn)離化石燃料，與此同時(shí)，行業(yè)也開(kāi)始向大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能(AI)以及云計(jì)算敞開(kāi)懷抱。據(jù)研究人員估算，當(dāng)前的船舶技術(shù)市場(chǎng)(海事領(lǐng)域的數(shù)字化產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng))整體價(jià)值約為1060億美元，預(yù)計(jì)將在2030年增至2780億美元。值得注意的是，初創(chuàng)公司在船舶技術(shù)市場(chǎng)價(jià)值中的份額將成指數(shù)倍增。

2018年，海事行業(yè)的數(shù)字化開(kāi)支中只有42億美元流向了初創(chuàng)公司和小型企業(yè)，剩下的數(shù)額全都?xì)w兼營(yíng)操作技術(shù)和硬件設(shè)備的大型企業(yè)所有。然而，隨著海上數(shù)字化服務(wù)消費(fèi)阻礙逐漸減少，初創(chuàng)公司和中小型企業(yè)的數(shù)字化服務(wù)開(kāi)支將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將于2030年達(dá)到1110億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)120%。Inmarsat海事部門總裁Ronald Spithout表示：“這個(gè)結(jié)果對(duì)我們行業(yè)而言非常激動(dòng)人心，它表明初創(chuàng)公司和投資人應(yīng)當(dāng)將海事行業(yè)視為未來(lái)10年里的重大市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

報(bào)告還顯示，2018年海事業(yè)初創(chuàng)公司一共籌集了將近2億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，行業(yè)開(kāi)展了25個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，迄今為止共有226家初創(chuàng)公司從中順利“畢業(yè)”。未來(lái)三年里，針對(duì)海事業(yè)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的投資將同比增長(zhǎng)60%。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)注定將成為一項(xiàng)重大突破性技術(shù)，為高級(jí)分析、人工智能以及區(qū)塊鏈等新興技術(shù)提供它們所需的數(shù)據(jù)。

Ronald Spithout表示：“正如這份報(bào)告所示，對(duì)于初創(chuàng)公司、企業(yè)供應(yīng)商以及船舶運(yùn)營(yíng)公司而言，協(xié)作的重要性已經(jīng)達(dá)到了前所未有的高度。我們支持開(kāi)放創(chuàng)新與合作互助，并且正在尋找機(jī)會(huì)與外部創(chuàng)新企業(yè)合作研究、共同創(chuàng)造新型數(shù)字化產(chǎn)品，在服務(wù)現(xiàn)有客戶的同時(shí)開(kāi)辟新的市場(chǎng)?！?/p>

今年初，投資公司Rainmaking和丹麥船舶融資公司聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)研究報(bào)告，報(bào)告中也指出2018年針對(duì)航運(yùn)業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的投資活動(dòng)出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，融資輪數(shù)也比前幾年有了大幅增加，在這兩家機(jī)構(gòu)調(diào)查的160家航運(yùn)業(yè)創(chuàng)業(yè)公司中，68%的資金是通過(guò)融資籌得。這些公司大多數(shù)都是創(chuàng)新型企業(yè)，而非傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的競(jìng)爭(zhēng)者。報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，接下來(lái)5年里航運(yùn)業(yè)將迅速加快對(duì)新技術(shù)和新型業(yè)務(wù)模式的適應(yīng)和運(yùn)用。數(shù)據(jù)將逐漸成為未來(lái)企業(yè)中的決定性因素，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，船東們必須改變自己的經(jīng)營(yíng)模式。