中船集團旗下廣船國際有限公司近日與英國P&O Ferries公司于9月23日在英國倫敦簽署了2+1+1艘1600客/3658米車道豪華客滾船建造訂單，為新中國成立70周年送來了一份大禮。

廣船國際黨委書記、董事長陳忠前代表公司出席儀式，并與P&O Ferries 首席執(zhí)行官（CEO）Janette Bell 女士簽署了本項目新造合同。

該項目船為綠色環(huán)保型豪華客滾船，船長230.5米，型寬30.8米，最大載客量為1800人，車線長度3658米，服務航速20.8節(jié)。

該型船采用發(fā)電機和電池組混合動力系統(tǒng)，同時前后各配備2臺吊艙推進器，可實現(xiàn)艏艉雙向航行，同時配備熱量回收裝置，整船的經(jīng)濟環(huán)保性能處于全球領先地位。

該船建成后將往返于英國多佛和法國加來的港口，將是世界上最大的可艏艉雙向航行的客滾船，預計將于2023年左右完成交付。

廣船國際已成客滾船“船王”

意大利Moby客滾船效果圖

包括該船在內(nèi)，廣船國際已承接了瑞典Gotland客滾船、丹麥DFDS客滾船、意大利Moby客滾船、阿爾及利亞ENTMV客滾船等各型各類豪華客滾船訂單。

從地中海到波羅的海、從英吉利海峽再到大西洋北海，從北非到中國渤海、南海，廣船國際設計建造的豪華客滾船的航線已實現(xiàn)了全球多個海域的覆蓋！

目前，廣船國際新造客滾船在手訂單量排名世界第一，并遙遙領先排名二、三位的船廠，已經(jīng)成為當之無愧的世界客滾船之王。

“豪華郵輪”被稱為造船業(yè)皇冠上的明珠，因這種船型建造難度大，技術(shù)含量高，目前國內(nèi)造船企業(yè)還沒有交船紀錄。與豪華郵輪最為接近的船型當屬于豪華客滾船，而廣船國際在豪華客滾船建造方面是國內(nèi)當之無愧的領導者。這也為廣船國際未來進軍國產(chǎn)豪華郵輪市場打下堅實的基礎，更是為新中國成立70周年獻出的一份厚禮，為中國造船業(yè)未來船舶走向世界前列寫下的壯麗篇章。