12月6日，由中國海事仲裁委員會（以下簡稱“中國海仲”）舉辦的“發(fā)展海事仲裁事業(yè)，共促海洋強國建設”圓桌會議在北京舉行。本次會議為紀念中國海仲成立60周年系列活動之一，邀請來自政府部門、最高院、仲裁界、學術(shù)界、企業(yè)界、律師界領導和知名專家近50人參會。

中國國際貿(mào)易促進委員會副會長、中國海仲副主任盧鵬起在開幕致辭中表示，海運是國際貿(mào)易貨物運輸?shù)闹饕绞?，為促進和保障海運事業(yè)發(fā)展，海事爭議解決機構(gòu)應運而生，中國海仲的成立標志著新中國海事仲裁事業(yè)的揚帆起航。60年來，中國海仲不斷銳意進取，一步步成長為國際重要海事仲裁機構(gòu)，為豐富我國和國際海事、商事仲裁的理論與實踐、保障國際航運與貿(mào)易發(fā)展做出了獨特的貢獻。新的時代背景下，中國海事仲裁事業(yè)正迎來一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代，責任重大，發(fā)展空間廣闊。站在新的歷史起點，中國海仲將不忘初心、牢記使命，在國際化發(fā)展、專業(yè)化發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的征程上再整裝、再出發(fā)。

交通運輸部法制司司長魏東指出，長久以來，海事仲裁在航運業(yè)、造船業(yè)等海事相關(guān)行業(yè)具有普遍適用性，60年來，中國海仲在規(guī)則完善、仲裁員隊伍擴大、受案量等方面不斷發(fā)展，新時期迎來了新的機遇：一要推進國際航運中心建設；二要提升我國在國際海事爭端領域的國際話語權(quán)；三要努力為我國航運法律規(guī)則制度提供創(chuàng)新和完善，為國際貢獻更多的“中國制度”。海事仲裁業(yè)與交通運輸業(yè)具有高度內(nèi)在契合性，今后交通運輸部將繼續(xù)為提升海事仲裁公信力提供必要協(xié)助。

司法部公共法律服務管理局仲裁工作處處長石海在主旨發(fā)言中表示，中國海仲成立標志中國海事仲裁事業(yè)從無到有的過程，六十年的發(fā)展發(fā)揮著獨特作用。隨著我國已成為世界第二大經(jīng)濟體，仲裁需要適應世界變化，進一步提升中國仲裁的國際話語權(quán)。中國海事仲裁應借鑒有益經(jīng)驗，利用我們國家廣泛的經(jīng)濟、貿(mào)易、投資活動，把我們的文化向外推廣，挖掘自身優(yōu)勢，制定中國規(guī)則，形成有獨特中國文化特色的規(guī)則體系。中國海仲自2017年獨立運營后，已做了大量的積極工作，今后司法部會盡最大努力支持中國海事仲裁事業(yè)發(fā)展。

最高人民法院民四庭主審法官、國際商事法庭法官郭載宇受最高人民法院民四庭庭長、國際商事法庭法官王淑梅的委托作主旨發(fā)言。他以“涉外商事海事爭議解決新近動向”為題，圍繞 “通過海事立法、司法相關(guān)規(guī)則進一步完善支持海事仲裁”“對包括海仲在內(nèi)的仲裁事業(yè)的進一步支持”“新加坡調(diào)解公約帶來的新機遇和新挑戰(zhàn)”三個方面介紹了涉外商事海事爭議解決的新動向。

中國海仲秘書長顧超在以“戰(zhàn)略創(chuàng)新引領中國海事仲裁事業(yè)發(fā)展”為題的主旨發(fā)言中表示，中國海仲在60年的發(fā)展中積極踐行精品化戰(zhàn)略，做了大量努力：一是將裁決質(zhì)量視為核心；二是加強仲裁與司法對接工作，推動仲裁司法環(huán)境的改善；三是積極代表中國海事仲裁界發(fā)聲；四是放大公共法律服務功能；五是調(diào)整業(yè)務布局；六是探索智能化辦公及網(wǎng)上仲裁。同時，為滿足當事人的需求，中國海仲在保持海商海事爭議解決特色的同時，也積極向多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，將業(yè)務優(yōu)勢向廣泛的商事領域延伸。他建議，立法司法、行政主管部門及商協(xié)會、企業(yè)及律師隊伍應發(fā)揮合力，共促中國海事仲裁事業(yè)的發(fā)展。

本次圓桌會議圍繞“新時期發(fā)展海事仲裁事業(yè)的使命責任與策略路徑”“新時期海事職業(yè)共同體如何共促海事仲裁事業(yè)發(fā)展”兩項議題展開討論。

中國海仲秘書長顧超在閉幕辭中表示，中國海仲將與各界代表一道，更加努地推動中國海事仲裁事業(yè)發(fā)展，為廣大海事實務界搭建研討平臺，傳播中國海事仲裁理念，在國際舞臺上建立“中國制度”。

據(jù)了解，今年恰逢中國海仲成立60周年。本次會議是中國海仲繼往開來、辭舊迎新的一次重要會議。中國海仲表示，將以本次會議為起點，在我國不斷向海洋強國、交通強國邁進的新形勢下，大力發(fā)展我國海事仲裁事業(yè)，將海事仲裁做強做大，迎接中國海事仲裁事業(yè)的新時代。