12月26日,寧波穿山港鐵路開通,北侖支線電氣化改造全面完成。自此,寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運的最后一公里被打通,為海鐵聯(lián)運的進一步發(fā)展提供了有力支撐。
據(jù)了解,寧波穿山港鐵路工程由國鐵集團和寧波市共同出資41.33億,于2015年底開工建設(shè)。該項目主要包括新建寧波穿山港鐵路和北侖鐵路電氣化改造,其中,新建寧波穿山港鐵路全長29.29公里;北侖鐵路電氣化改造線路全長30.16公里。值得一提的是,北侖支線電氣化改造完成后,原先只能開行內(nèi)燃機車的北侖支線鐵路有了開行運力更大、能耗更低、噪音更小的電氣化列車的能力。
據(jù)預測,穿山港鐵路遠景輸送能力可達1500萬噸/年,北侖支線遠景輸送能力可達5000萬噸/年,相當于每天可分別替代緩解4000多輛和13000多輛10噸貨車的交通流量,對于優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、體現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、大運量的優(yōu)勢、有效緩解城市噪音以及擁堵等問題具有重要意義,是踐行習近平總書記多次強調(diào)的“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要舉措。
穿山港鐵路是浙江省鐵路建設(shè)“八八計劃”的交通類基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)工程,是寧波港口集疏運體系的重要組成部分,是加快落實“一帶一路”、海洋經(jīng)濟、港口經(jīng)濟圈等戰(zhàn)略的重要項目。該工程對加快港口及臨港工業(yè)發(fā)展,延伸港口腹地范圍,完善我市貨運鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡,促進集裝箱及其他臨港工業(yè)產(chǎn)品的多式聯(lián)運,提高港口集散能力,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
隨著港區(qū)鐵路的完善和下一步金甬、甬舟等對外通道的拓展,未來,寧波將形成內(nèi)外通達的貨運網(wǎng)絡。北侖支線、鎮(zhèn)海支線、穿山港支線等鐵路支線的有效運作,將為寧波港海鐵聯(lián)運快速發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展提供不竭動力。