2019年，寧波舟山港推進網(wǎng)絡(luò)布局，提升服務(wù)水平，深化管理績效，大力推進多式聯(lián)運，打造寧波舟山港海鐵聯(lián)運品牌，助推海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)邁上新臺階。12月初，“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程被交通運輸部、國家發(fā)展改革委命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。

寧波舟山港持續(xù)做好內(nèi)陸腹地的布點固線工作，構(gòu)建連接內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運大通道，2019年新開拓省內(nèi)龍游，以及省外長沙等地業(yè)務(wù)，并開通了湖州、錢清等5條海鐵聯(lián)運班列。截至目前，寧波舟山港已擁有17條海鐵聯(lián)運班列及多條成組線路，業(yè)務(wù)輻射全國15個?。▍^(qū)、市）、50個地級市。其中，義烏班列已實現(xiàn)1天3班常態(tài)化開行，月均箱量達1萬標準箱以上。寧波舟山港持續(xù)做優(yōu)客戶開拓工作，為不同客戶“量身定制”物流方案，提供“門到門”服務(wù)，先后開行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區(qū)的“公轉(zhuǎn)鐵”班列。同時，寧波舟山港依托“肉類口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的資源優(yōu)勢，打造“冷鏈海鐵精品專列”，冷鏈海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)輻射區(qū)域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區(qū)。

在業(yè)務(wù)保障方面，寧波舟山港通過深化與中國鐵路上海局集團的合作，首次嘗試鐵路箱下水出境，在白泉港區(qū)設(shè)立全國首個海港鐵路集裝箱無軌站；加強與船公司合作，在重點區(qū)域開拓精品示范線路、開發(fā)進出口貨源，實現(xiàn)互利共贏。

為緩解業(yè)務(wù)量快速增長帶來的生產(chǎn)保障壓力，寧波舟山港加快推進基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場和201堆場，大幅提升了該場站堆存能力；合力推進鐵路穿山港站建設(shè)，打通穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運“最后一公里”，為該港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)起好步。同時，寧波舟山港打通海鐵聯(lián)運各單位、各環(huán)節(jié)間的溝通壁壘，推動合作共贏，實現(xiàn)精細化管理，有效提升了作業(yè)效率。