新民晚報訊 （通訊員 葉真于 記者 江躍中）2019年，中國經(jīng)濟巨輪乘風(fēng)破浪、堅定前行?？诎妒墙?jīng)濟的晴雨表，記者今天從洋山邊檢站獲悉，全年，上海洋山港集裝箱吞吐量1980.8萬標(biāo)箱，同比增長7.59%，在上海港占比達(dá)45.7%，攀升至新高。從洋山口岸出入境（港）的船舶和人員也雙雙創(chuàng)新高。據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計，2019年全年出入境（港）船舶9100多艘次，同比增加3.65%，辦理出入境（港）人員21.9萬人次，同比增加5.34%。

圖說：洋山港。 本文圖片均為周曉東 攝

口岸樞紐功能再次升級

洋山港背靠長三角、輻射全中國，地理位置十分優(yōu)越，航線穩(wěn)定在70余條，覆蓋6大洲、3大洋。2019年新增美東、歐洲等多條航線，2019年底由智利直航中國的“櫻桃快航”遷移至洋山港，密集的遠(yuǎn)洋航線拉近了中國與世界的距離。在增加航線的同時，為適應(yīng)市場和形勢需要，各大航運公司紛紛增加運力，近兩年，50多艘超20000標(biāo)箱的集裝箱新船陸續(xù)投入運營。2019年7月20日，當(dāng)今世界最大的集裝箱輪、23000標(biāo)箱級的地中海古爾松輪靠泊洋山港，洋山港成為亞洲為數(shù)不多的能夠靠泊這一級別船舶的港口。更大的集裝箱輪、更為密集的航線催生了巨大的吞吐量。

一港通世界，貨物運八方。這里是國際集裝箱的中轉(zhuǎn)站，2019年洋山港完成水水中轉(zhuǎn)超1000萬標(biāo)箱，同比增長超9.5%，經(jīng)水運、陸運的貨物集聚到此，被裝載到巨輪上或被分裝在（小船）支線船舶上，流轉(zhuǎn)到各地。這里是長三角能源的補給站，2019年，天然氣碼頭靠泊船舶66艘次，同比增長24.5%，總卸貨382萬噸，同比增長20.5%，供氣量占上海50%以上，據(jù)預(yù)測，今年有望再度大幅提升。同時，洋山港為浙江提供天然氣接轉(zhuǎn)服務(wù)，與江蘇建立天然氣應(yīng)急互保機制，成為長三角互聯(lián)互通的重要組成部分。

圖說：洋山港是國內(nèi)效率最高的港口之一。

口岸競爭力的穩(wěn)步增長

2019年，洋山港國際航行船舶平均靠港時間不到24小時，是國內(nèi)效率最高的港口之一。這里有世界領(lǐng)先的裝卸作業(yè)速度，在洋山港一、二、三期均以超設(shè)計吞吐量作業(yè)的基礎(chǔ)上，洋山港四期全自動化碼頭經(jīng)過兩年多磨合，單月吞吐量最高達(dá)34.8萬標(biāo)箱，全年完成吞吐量320多萬標(biāo)箱，同比增長62.6%。

第二屆進(jìn)博會期間，洋山港智能重卡示范運營項目試運行，依托5G系統(tǒng)，無人駕駛集裝箱上路，將進(jìn)一步提升東海大橋通行能力和集裝箱的中轉(zhuǎn)速度。這里的大通關(guān)模式走在全國前列，全年，洋山邊檢協(xié)同海關(guān)、海事共開展聯(lián)合登臨132次，排名全國開放口岸港口第一位。聯(lián)合登臨檢查不到半小時就能辦結(jié)全部入境查驗手續(xù)，大大縮短船舶非生產(chǎn)待泊時間，提高港口和航運公司運營效率、降低運營成本。自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立后，洋山各口岸查驗單位將大通關(guān)作為打造改革開放前沿窗口和服務(wù)進(jìn)博會的重要舉措，通過聯(lián)合登臨保證了來自土耳其、法國、意大利等國家的展品快速入境。

圖說：洋山邊檢站相繼推出“馬上辦、網(wǎng)上辦、預(yù)約辦、靠前辦、接力辦、協(xié)同辦、限時辦、一次辦”等工作舉措。

口岸營商環(huán)境持續(xù)改善

效率是競爭力，營商環(huán)境更是競爭力。洋山邊檢站深入貫徹落實國家移民管理局放管服改革精神，去年以來，相繼推出“馬上辦、網(wǎng)上辦、預(yù)約辦、靠前辦、接力辦、協(xié)同辦、限時辦、一次辦”等工作舉措,為口岸贏得了效率，為企業(yè)爭得了效益，其中，“網(wǎng)上辦”為每艘船舶節(jié)約近30分鐘的作業(yè)時間，“靠前辦”為今年出口的4座石油鉆井平臺節(jié)約了上百萬交付成本。同時，得益于行政許可便民化審批和長期證件不限量審批，洋山邊檢站全年共簽發(fā)各類證件22800多份，比2018年減少9.02%，經(jīng)中國(上海)國際貿(mào)易單一窗口累積簽發(fā)證件9100多份，中國籍船員家屬網(wǎng)上辦證率穩(wěn)定在45%左右，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)多跑腿，群眾少跑路。

在海員權(quán)益保障方面，洋山邊檢站共簽發(fā)臨時入境許可2200多份，約占證件簽發(fā)總量9.81%，以先入后補的方式開辟綠色通道11次，使14名傷病船員及時得到了救治；聯(lián)合洋山海關(guān)建立中國籍船員行李物品檢查監(jiān)管互認(rèn)機制，雙方設(shè)計啟用了行李物品檢查封志，避免了行李物品重復(fù)查驗，惠及了數(shù)百名離船入境的中國籍船員。