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“疫情”之下,沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)簡(jiǎn)析

來源: 船貨易平臺(tái) 發(fā)布時(shí)間:2020-02-09 12:14:52 分享至:

去年下半年以來,沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下,在高庫(kù)存以及煤價(jià)持續(xù)不振的情況下,下游用戶現(xiàn)貨采購(gòu)乏力,運(yùn)力供應(yīng)寬松,運(yùn)價(jià)出現(xiàn)連續(xù)下跌。歲末年初,一場(chǎng)不期而遇的新型冠狀病毒感染肺炎疫情席卷全國(guó),導(dǎo)致諸多行業(yè)停工時(shí)間延長(zhǎng),這對(duì)短期沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)而言無疑是雪上加霜。

一、去年以來市場(chǎng)持續(xù)低迷的原因

1.下游用戶高庫(kù)存,現(xiàn)貨采購(gòu)持續(xù)低迷

下游用戶高庫(kù)存,現(xiàn)貨采購(gòu)持續(xù)低迷去年下半年以來,電廠庫(kù)存一直保持高位,即使在經(jīng)歷了連續(xù)港口塌垛、鐵路和港口設(shè)備故障,以及大雨封航等因素影響之下,拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)也不積極。高庫(kù)存同樣促使全年尤其下半年煤價(jià)低位運(yùn)行。港口市場(chǎng)煤價(jià)格保持在550-570元/噸之間波動(dòng);在電廠高庫(kù)存的壓制下,市場(chǎng)煤供需兩弱,運(yùn)價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行。

2.水電等清潔能源發(fā)力,影響火電發(fā)力

水電、核電等新能源裝機(jī)容量大幅增加,加之核電運(yùn)行增量明顯,對(duì)火電的替代性作用逐步增強(qiáng)。我國(guó)沿海地區(qū)實(shí)施雙控措施,華東各省市均通過提高外來電占比,壓減煤炭消費(fèi)總量。此外,東南沿海地區(qū)的跨區(qū)特高壓送電快速增長(zhǎng),燃?xì)獍l(fā)電等清潔電力能源擠占傳統(tǒng)煤電市場(chǎng)份額,火電機(jī)組開工、負(fù)荷持續(xù)低位。

3.先進(jìn)產(chǎn)能加速釋放

上游煤礦先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,原煤產(chǎn)量增加,鐵路、港口新增煤炭運(yùn)能,沿海煤炭運(yùn)輸更加寬松,煤炭能夠及時(shí)送達(dá)到用戶手中。除此之外,鐵路直達(dá)到沿海、沿江地區(qū)的煤炭發(fā)運(yùn)量也在增加。即使在用煤旺季(冬季和夏季),市場(chǎng)煤炭資源始終保持寬松狀態(tài)。

4.長(zhǎng)協(xié)煤兌現(xiàn)率提高

上游先進(jìn)產(chǎn)能釋放,山西、內(nèi)蒙古等主要發(fā)煤企業(yè)增加生產(chǎn)和發(fā)運(yùn),市場(chǎng)供應(yīng)總體寬松,中長(zhǎng)期合同的履約率在90%以上。能夠帶動(dòng)市場(chǎng)煤價(jià)上漲的水泥、化工等行業(yè)也在增加長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤的采購(gòu)數(shù)量。

5.進(jìn)口煤大量涌入

受價(jià)格低廉、質(zhì)量?jī)?yōu)良等因素影響,進(jìn)口煤的大量涌入,彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)煤炭資源的不足,增加了電廠庫(kù)存;也使得國(guó)內(nèi)煤炭供大于求壓力加大。沿海電廠加大進(jìn)口煤采購(gòu)數(shù)量,南方地區(qū)采購(gòu)進(jìn)口煤占到總進(jìn)口的75%左右。

二、短期市場(chǎng)仍受“疫情”壓制

1.對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響

假設(shè)本輪疫情的影響在3月開始消退,4月全國(guó)經(jīng)濟(jì)生活逐步恢復(fù)常態(tài),對(duì)GDP增長(zhǎng)的沖擊主要在一季度,下半年將呈現(xiàn)反彈。但如果疫情持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)遭受的沖擊無疑將會(huì)更大。恒大研究院依據(jù)疫情控制的相對(duì)樂觀和悲觀情形假設(shè),對(duì)GDP增長(zhǎng)的影響在0.4-1.0百分點(diǎn)區(qū)間,一季度GDP增長(zhǎng)顯著低于6%,二季度略低于6%。

2.市場(chǎng)供應(yīng)趨緊,煤價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行

受疫情影響,日前各省市均發(fā)布推遲企業(yè)復(fù)工文件,產(chǎn)地煤礦復(fù)工受阻,少數(shù)在產(chǎn)煤礦現(xiàn)階段以保鐵路發(fā)運(yùn)、保長(zhǎng)協(xié)為主,公路運(yùn)輸、跨省汽運(yùn)暫時(shí)受限,多數(shù)未復(fù)產(chǎn)煤礦復(fù)工需報(bào)備,復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定,煤炭供應(yīng)趨緊。北方港方面,成交多以長(zhǎng)協(xié)煤為主,在上游煤礦復(fù)產(chǎn)受限情況下,港口調(diào)入量有限,市場(chǎng)煤貨源依舊偏緊,短期煤價(jià)將偏強(qiáng)運(yùn)行。

3.受“疫情”影響,短期煤市供需雙弱

短期市場(chǎng)仍受“疫情”壓制,市場(chǎng)影響為負(fù)面?!耙咔椤敝?,山西、內(nèi)蒙等主要產(chǎn)煤?。▍^(qū))紛紛延長(zhǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間,上游煤炭生產(chǎn)大幅減少;部分主力煤企以銷售庫(kù)存和保站臺(tái)發(fā)運(yùn)為主。從煤炭需求看,由于制造業(yè)、房地產(chǎn)、基建等工業(yè)需求占大部分,全國(guó)性的復(fù)工復(fù)產(chǎn)至少推遲1-2周,疊加天氣變暖的季節(jié)性需求下降,對(duì)煤炭短期需求的沖擊較大。由于疫情的影響,假期結(jié)束后下游采購(gòu)預(yù)計(jì)短時(shí)難以啟動(dòng),上游生產(chǎn)發(fā)運(yùn)也難有快速增長(zhǎng),市場(chǎng)繼續(xù)維持供需兩弱的狀態(tài)。

三、“疫情”之后,市場(chǎng)有望迎來明顯恢復(fù)

1.“疫情”之后,市場(chǎng)有望迎來明顯恢復(fù)

盡管短期內(nèi)“疫情”對(duì)經(jīng)濟(jì)沖擊較大,但不應(yīng)忽略的是,一方面,很多生產(chǎn)消費(fèi)可在季度間騰挪,“疫情”過后經(jīng)濟(jì)有望出現(xiàn)超基本面反彈,另一方面,本次“疫情”引致的財(cái)政增支和社會(huì)捐款,如果執(zhí)行到位,會(huì)轉(zhuǎn)化為相關(guān)行業(yè)收入,在乘數(shù)效應(yīng)作用下,有助于經(jīng)濟(jì)完成修復(fù),加上制造業(yè)投資增速回升,以及基建的逆周期調(diào)節(jié)和消費(fèi)觸底,2020年下半年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將逐步好轉(zhuǎn)。同時(shí),2020年作為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的攻堅(jiān)年,和“兩個(gè)翻番”目標(biāo)的收官驗(yàn)收年,宏觀逆周期調(diào)節(jié)的力度和作用也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng),預(yù)計(jì)2020年經(jīng)濟(jì)增速將保持在5%以上。

2.煤價(jià)將出現(xiàn)短周期上漲行情

近期,來港口詢貨客戶增加,個(gè)別貿(mào)易商開始上調(diào)煤炭報(bào)價(jià);但受現(xiàn)貨不足影響,交易量相對(duì)有限?!耙咔椤边^后,隨著勞務(wù)工返崗、學(xué)生返校、企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工,帶動(dòng)工業(yè)用電負(fù)荷增加,電廠日耗明顯增長(zhǎng)帶動(dòng),下游拉運(yùn)積極性提高;預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口到港拉煤船舶將明顯增加,帶動(dòng)煤炭運(yùn)輸形勢(shì)趨好,市場(chǎng)煤價(jià)格將出現(xiàn)一波上漲行情。

3.市場(chǎng)有望迎來供需兩旺

供給側(cè)Supply-Side

供給側(cè):盡管大部分產(chǎn)煤省公布不早于2月9日后復(fù)工,但煤炭屬于重要國(guó)計(jì)民生行業(yè)。同時(shí),2月1日國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于做好疫情防控期間煤炭供應(yīng)保障有關(guān)工作的通知》,敦促企業(yè)在疫情期間保障煤炭供給、保持價(jià)格穩(wěn)定,嚴(yán)禁在合同約定外隨意漲價(jià),嚴(yán)禁限制煤炭外銷。并自2月3日起,每日上報(bào)產(chǎn)量及煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。隨著國(guó)家能源局以及政府的政策出臺(tái),以國(guó)企為代表的各地復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏有望加快,動(dòng)力煤供應(yīng)偏緊的格局有望改善。北方港口偏緊的庫(kù)存情況有望緩解。

需求側(cè)Demand-Side

需求側(cè):“疫情”過后,將出現(xiàn)工業(yè)企業(yè)大面積復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況;屆時(shí),南方沿海地區(qū)工業(yè)用電大幅增加,電廠日耗逐漸恢復(fù)到中高位水平。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度的加快,煤炭需求增加,助推沿海煤炭市場(chǎng)轉(zhuǎn)好。而在長(zhǎng)假期間,沒來得及補(bǔ)庫(kù)的電廠,以及本身存煤就不多的用戶將陸續(xù)派船北上,形成扎堆補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象。與此同時(shí),上游煤企加快復(fù)產(chǎn),貿(mào)易商重返煤炭交易,供應(yīng)數(shù)量也在進(jìn)行,帶動(dòng)沿海煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)為繁忙。

中后期走勢(shì)

中期,“疫情”過后,政策利好疊加需求反彈、補(bǔ)庫(kù)存將帶來超基本面的增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)新冠疫情、貿(mào)易摩擦的影響,我國(guó)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策力度有望加大,財(cái)政刺激和貨幣政策發(fā)力,基建投資有望超預(yù)期。而隨著“疫情”得以控制和消除,生產(chǎn)活動(dòng)將逐漸恢復(fù),屆時(shí)有企業(yè)趕工的可能,疊加制造業(yè)補(bǔ)庫(kù)存等,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重拾升勢(shì),也將帶動(dòng)煤炭需求的快速回暖,預(yù)計(jì)沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)將迎來一波超基本面增長(zhǎng)。

本文關(guān)鍵詞:沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng) 標(biāo)簽:沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)
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