圖片來源：大公網(wǎng)

2019年，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)港口的主旋律，“整合、智能、綠色”成為港口業(yè)熱詞。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》等政策先后出臺(tái)，指明了我國(guó)港口2020發(fā)展的關(guān)鍵詞：一體化、綠色、生態(tài)、智慧。

港口一體化向縱深發(fā)力

近年來，港口一體化在各地進(jìn)行得如火如荼。截至2019年底、遼寧、山東、河北、浙江、江蘇、安徽、四川、廣西、海南等地省級(jí)港口集團(tuán)已相繼成立。專家表示，2020年，遼寧港口集團(tuán)、山東港口集團(tuán)、海南港航等有望繼續(xù)整合各自省內(nèi)其他港口，一體化改革向縱深發(fā)力。而尚未成立省級(jí)港口集團(tuán)的地區(qū)也將加速推進(jìn)港口整合。

2019年最后一天，法院強(qiáng)制裁定丹東港管理人提出的破產(chǎn)重整方案，其核心業(yè)務(wù)將由遼寧港口集團(tuán)接管，相信新的一年里，遼寧港口集團(tuán)將加快推進(jìn)丹東港等遼寧其他港口的整合工作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域港口一體化運(yùn)營(yíng)。

山東港口集團(tuán)目前擁有青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港口四大港口集團(tuán)。而山東省出臺(tái)的《山東省港口集團(tuán)組建方案》中明確指出，該省沿海港口的整合路徑總體分四步實(shí)施，目前，前三步已全部完成，只待第四步——適時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)公司作為戰(zhàn)略合作方開展合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。2020年，山東港口集團(tuán)在繼續(xù)深化內(nèi)部融合的基礎(chǔ)上，有望迎來新的合作伙伴。

海南則提出，2020年將堅(jiān)持“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局，加快推進(jìn)港口資源整合。重點(diǎn)把洋浦港打造成為區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港，?？诟鄞蛟斐删C合性樞紐港，三亞港打造成國(guó)際郵輪母港，打造立足海南、聯(lián)通灣區(qū)、面向太平洋和印度洋，高度開放的國(guó)際航運(yùn)樞紐和綜合服務(wù)中心。

江西港口集團(tuán)已于1月18日正式掛牌成立，并提出采取“精準(zhǔn)施策、分類推進(jìn)”的辦法，扎實(shí)推進(jìn)區(qū)域港口碼頭整合，確保今年6月底基本整合到位，江西港口進(jìn)入新的發(fā)展階段。

此外，滬蘇浙皖四地近期都表示，今年將全力貫徹《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，長(zhǎng)三角一體化將駛?cè)搿翱燔嚨馈?，這也必將促進(jìn)該地區(qū)“打造世界級(jí)港口群”的進(jìn)程。浙江省省長(zhǎng)袁家軍在浙江省第十三屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)介紹，2020年，浙江將通過縱深推進(jìn)小洋山全域一體化開發(fā)，協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角港口一體化發(fā)展，打造世界級(jí)港口群等，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

建設(shè)新一代綠色生態(tài)港口

新年剛過，海南省交通運(yùn)輸廳就印發(fā)了《推進(jìn)海南港口岸電建設(shè)實(shí)施方案》，提出確保2020年底前，海南省客滾、貨運(yùn)共65個(gè)泊位完成港口岸電設(shè)施建設(shè)，滿足靠港船舶接電需求。

1月17日，交通運(yùn)輸部等四部委聯(lián)合下發(fā)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染突出問題整治方案》，要求到2020年底，沿江港口全面完成《港口岸電布局方案》明確的五類專業(yè)化泊位改造任務(wù)，進(jìn)一步提高其他泊位岸電覆蓋率和船舶受電設(shè)施安裝率，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制。

有專家認(rèn)為，隨著國(guó)家高度重視環(huán)境保護(hù)，環(huán)保要求成為港口生產(chǎn)紅線。在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中也明確要求，2020年底前，沿海主要港口50%以上專業(yè)化泊位（危險(xiǎn)貨物泊位除外）具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，今年港口岸電建設(shè)將進(jìn)入攻堅(jiān)之年。

還有業(yè)內(nèi)人士表示，2020年，港口在“綠色”建設(shè)的具體舉措上會(huì)更注重節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)，將科技創(chuàng)新作為綠色港口建設(shè)的主要路徑。

山東港口青島港2019年在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了3臺(tái)氫能源集卡車在前灣集裝箱碼頭投入實(shí)景測(cè)試運(yùn)營(yíng)，經(jīng)測(cè)試，以年吞吐量2000萬TEU測(cè)算，僅此一項(xiàng)青島港年可減少CO2排放6.67萬噸。青島港集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，青島港將繼續(xù)推進(jìn)“中國(guó)氫港”建設(shè)，推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，建世界一流“綠港”。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)表示，未來五年，行駛在廈門港區(qū)內(nèi)的集裝箱牽引車，“零排放”的全電動(dòng)車型將成為主流。他們將從發(fā)展規(guī)劃、智慧型港口服務(wù)體系、綠色能源管理和清潔能源使用、綠色運(yùn)輸模式、節(jié)能減排技術(shù)、污染防治等港口發(fā)展全領(lǐng)域全過程，推動(dòng)綠色生態(tài)港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城深度融合發(fā)展。

專家表示，2020年，在政府和企業(yè)的共同努力下，我國(guó)綠色港口標(biāo)準(zhǔn)體系將不斷完善，綠色港口管理水平會(huì)持續(xù)提升，綠色港口科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，沿海主要港口朝著建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新一代綠色生態(tài)型港口目標(biāo)前進(jìn)。

5G賦能港口智慧化建設(shè)

在數(shù)字化技術(shù)和開放創(chuàng)新環(huán)境的加持下，2019年中國(guó)智慧港口發(fā)展煥發(fā)新的活力。特別是6月工商部發(fā)放5G牌照后，我國(guó)港口與5G技術(shù)跨界融合更成為了現(xiàn)階段我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展的重要課題之一，也成為港口巨頭們博弈的新戰(zhàn)場(chǎng)。

近日，基于5GSA+MEC+端到端切片網(wǎng)絡(luò)的智慧港口業(yè)務(wù)就在廈門遠(yuǎn)海碼頭成功上線。此項(xiàng)目將時(shí)延進(jìn)一步降低，AGV業(yè)務(wù)的可靠性進(jìn)一步得到保障，使得5G AGV車輛可穩(wěn)定連續(xù)的投入正式生產(chǎn)。廈門港方面表示，依托5G商用這一全新契機(jī)，廈門遠(yuǎn)海碼頭將與5G技術(shù)方繼續(xù)深入合作，在已上線業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落地龍門吊5G遠(yuǎn)控、集裝箱卡車自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)港口典型應(yīng)用全部落地。

1月17日，天津港集裝箱碼頭有限公司北區(qū)自動(dòng)化堆場(chǎng)上，25臺(tái)融合了新一代5G通訊技術(shù)，由我國(guó)自主研發(fā)制造、達(dá)到全球自動(dòng)化碼頭領(lǐng)先水平的無人駕駛電動(dòng)集卡進(jìn)行了全球首次整船作業(yè)。

就在2019年12月底，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭也開工建設(shè)。據(jù)介紹，這一碼頭將通過集成自主研發(fā)的智能調(diào)度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監(jiān)控、智能安防等領(lǐng)先系統(tǒng)，依托5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)賦能，打造成以人為本、安全健康、環(huán)境友好的新一代智慧、綠色集裝箱碼頭。

有專家認(rèn)為，2020年，隨著5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)在港口典型應(yīng)用相繼落地，建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛示范，深化港區(qū)聯(lián)動(dòng)，將成為我國(guó)港口智能化建設(shè)的主要方向。

對(duì)于2020港口發(fā)展總體趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)專家學(xué)者及從業(yè)人員大都表示，國(guó)家關(guān)于港口建設(shè)的綱領(lǐng)性文件的下發(fā)，為今年港口進(jìn)一步體制機(jī)制變革創(chuàng)造了政策機(jī)遇；互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等技術(shù)逐步成熟，結(jié)合港口自身的海量貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)，為港口與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合、全面提升港口服務(wù)提供的技術(shù)機(jī)遇。有理由相信，2020年我國(guó)港口在安全、便捷、高效、綠色和經(jīng)濟(jì)等方面將得到全面提升，在建設(shè)世界一流強(qiáng)港的道路上穩(wěn)步前行。