助力河北企業(yè)復工復產(chǎn)天津港推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”服務(wù)

2月25日，首艘環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”海上巴士——“新春順”輪裝載著381個貨柜，由天津港抵達黃驊港。記者了解到，僅海運費和港口裝卸費等，天津港就為該批貨柜就節(jié)省了近44000元的輸運成本，助力河北企業(yè)復工復產(chǎn)。

“新春順”輪上裝載著運往黃驊及周邊地區(qū)的化工品、輪胎、飼料添加劑等企業(yè)復工復產(chǎn)的急需物資，涉及近20家商貿(mào)企業(yè)，極大解決了目前公路運輸跨河北省運力不足的問題。

在當前疫情防控工作進入最吃勁的關(guān)鍵階段，為積極應(yīng)對新冠肺炎疫情影響，支持河北省廣大企業(yè)、客戶復工復產(chǎn)，有效解決陸運司機緊張、公路運輸不暢等影響經(jīng)濟恢復的困難，自即日起，天津港集團下屬企業(yè)投入自營船舶運營，推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”服務(wù)，初期提供天津至黃驊往返業(yè)務(wù)，至2月底前，對每航次前200個艙位的支線運費予以全免，并對在天津港發(fā)生的港口作業(yè)包干費、庫場使用費予以全免，全力推動物流降本增效，以“減”換“增”，為河北省企業(yè)復工復產(chǎn)開辟綠色通道、架起海上金橋。

在對天津至黃驊環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”實行航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先綠色通道的基礎(chǔ)上，天津港集團還將根據(jù)需求盡快開通河北省其它港口的“天天班”服務(wù)，進一步提高客戶運輸效率、降低物流成本，有力助推河北經(jīng)濟發(fā)展。降費力度之大前所未有，服務(wù)舉措之優(yōu)也是前所未有。

同時，天津港集團在打通“大動脈”的同時，不忘暢通“微循環(huán)”，推出運用“大數(shù)據(jù)”理念提升天津港操作智能化水平，大力開展“空去重回”“重去重回”業(yè)務(wù)、推動環(huán)渤海集裝箱中轉(zhuǎn)在天津港形成規(guī)模效應(yīng)等舉措，積極吸引貨物向天津港集聚，全力打響環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”品牌。

天津港集團物流經(jīng)營中心主任余雷表示，天津港集團將以今年“效率年攻堅行動”為契機，突出環(huán)渤海內(nèi)支線在天津港核心班輪地位，提升干支中轉(zhuǎn)效率，保障班期密度，不斷深化與河北港口合作，根據(jù)需求盡快開通河北省其它港口的“天天班”服務(wù)，形成分工協(xié)作、優(yōu)勢互補的集裝箱干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)，與廣大企業(yè)和客戶同心攜手、共克時艱，更好服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展。

梅州涉水工程全面復工復產(chǎn)

2月26日，記者從梅州海事局獲悉，梅州涉水工程已全面復工復產(chǎn)，船舶基本恢復航行、作業(yè)，渡口渡船、旅游船等重點船舶視疫情防控情況適時恢復營運。

當前是新冠肺炎疫情防控工作關(guān)鍵階段和企業(yè)、船舶逐步復工復產(chǎn)復航的疊加期，為全力支持幫助重點涉水工程、港航企業(yè)、船舶順利復工復產(chǎn)復航，梅州海事局主動走訪、靠前服務(wù)，發(fā)揮航運公司定點聯(lián)系人制度作用，督促和指導航運公司按照《梅州市機關(guān)、企業(yè)及工廠節(jié)后復工防控新型冠狀病毒肺炎工作指引》要求做好復工復產(chǎn)和疫情防控工作。全面開展船舶復工復航安全檢查，對所有復航船舶進行一次安全“體檢”，及時消除安全隱患，嚴防船舶“帶病”航行。

梅州海事局對當?shù)刂攸c涉水工程的通航加強保障工作，深入大潮高速韓江大橋、韓江高陂水利樞紐、河道采砂作業(yè)等施工現(xiàn)場，詳細了解工程施工情況，檢查企業(yè)安全生產(chǎn)、防疫、通航安全保障措施落實情況。通過智慧海事、CCTV視頻監(jiān)控等加強施工水域巡航檢查，保障水域施工及通航安全。堅持以人為本，運用“海事之眼”進行船員信息核對和健康信息報送，實現(xiàn)“無接觸”掌握轄區(qū)船舶船員情況。為企業(yè)復工復產(chǎn)開辟綠色通道，積極推行行政許可“預約辦”、“網(wǎng)上辦”，送達申請材料、辦結(jié)業(yè)務(wù)證書等采取郵寄方式，努力為行政相對人排憂解憂，積極服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)。

重慶4個航電樞紐每天供電500萬千瓦時助力全市復工復產(chǎn)

2月25日，記者從重慶高速航發(fā)集團獲悉，該集團下屬4個航電樞紐在抓好疫情防控的同時，全面開足馬力發(fā)電，每天可提供500多萬千瓦時電力，為助力重慶市各行各業(yè)有序復工復產(chǎn)提供了重要的能源支撐。

開足馬力發(fā)電保供

嘉陵江草街航電樞紐是重慶市電網(wǎng)主力調(diào)峰電廠之一，裝機規(guī)模50萬千瓦，年平均發(fā)電量22億度。

“疫情發(fā)生后，草街電廠結(jié)合生產(chǎn)運行實際，及時制定應(yīng)急預案，調(diào)整優(yōu)化運營值班制度，實行全封閉式管理，確保發(fā)電生產(chǎn)正常的運行。”重慶高速航發(fā)集團草街電廠廠長羅大海告訴記者，雖然目前嘉陵江處于枯水期，部分機組輪流進行檢修，但該航電樞紐日均發(fā)電量可達400萬度。截至目前，僅2月份發(fā)電量就比去年同期增加200多萬度。

與此同時，重慶高速航發(fā)集團所屬的涪江潼南、富金壩和渭沱3個航電樞紐，由于疫情防控措施有力有效，春節(jié)期間一直未停產(chǎn)，發(fā)電生產(chǎn)未受影響。4個航電樞紐共有8臺機組，雖然發(fā)電生產(chǎn)一定程度上受枯水期影響，但是每天仍可提供500多萬度的清潔能源，將強有力助力重慶市各行各業(yè)有序復工復產(chǎn)。

嚴防嚴控打好戰(zhàn)“疫”

在有序開展生產(chǎn)的同時，草街航電樞紐還設(shè)立了3個黨員責任區(qū)，由承包人全面負責轄區(qū)的防疫消毒、員工健康監(jiān)測和生產(chǎn)運行任務(wù)，將疫情和生產(chǎn)細化到人，全面壓實疫情防控主體責任。

“我們在人員出入最為集中的綜合辦公樓和發(fā)電廠房設(shè)立了體溫檢測點，對職工食堂、辦公區(qū)域和生產(chǎn)經(jīng)營場所進行全面消毒，并為員工發(fā)放了疫情防控手冊和口罩等防護物品?！绷_大海介紹到。

據(jù)悉，自疫情發(fā)生以來，重慶高速航發(fā)集團堅持一手抓防控，一手抓發(fā)展，加強檢查督導，實施一企一策，全力以赴保電力供給、保安全穩(wěn)定取得階段性成效。截至2月25日，集團下屬航電樞紐沒有發(fā)現(xiàn)一個疑似病例和確診病例，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，近兩個月累計發(fā)電2.5億度。

抗疫保供主動請戰(zhàn)

“這個春節(jié)假期，雖然少了一些與家人團聚的機會，但是我過得很充實，也感覺非常有價值，讓我一生都難以忘記?！敝貞c高速航發(fā)集團草街電廠檢修部副主任楊川這樣說道。為了統(tǒng)籌做好疫情防控和機組檢修工作，他主動放棄休假，從春節(jié)值班到當前的20多天里，每天都忙得不可開交，保證了機組檢修單位的順利復工和發(fā)電機組的安全高效運行。

由于疫情防控，草街電廠每天的生產(chǎn)運行管理人員由平時的近100人精減到了40多人，但像楊川這樣請戰(zhàn)參與抗疫保供的黨員不在少數(shù)，他們送走了一批批輪崗值班人員，自己卻一直堅守在崗位上。

不僅是草街電廠，重慶高速航發(fā)集團潼南公司也制定了相關(guān)抗疫保供的計劃。該公司總經(jīng)理胡建介紹到，疫情發(fā)生后，該公司制訂了本地職工為第一梯隊，外地職工為第二梯隊的保發(fā)電運行方案，確保疫情防控和發(fā)電生產(chǎn)兩不誤。

蘇北航務(wù)處多點發(fā)力助推復工復產(chǎn)

為落實疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓的要求，蘇北航務(wù)處主動作為，持續(xù)加速發(fā)力，2月25日，幫助企業(yè)運輸生產(chǎn)原料恢復生產(chǎn)和加快重點工程建設(shè)，全力保障經(jīng)濟社會發(fā)展。

“如果沒有你們幫助，急需補充的鋼板收不到貨，我們就無法及時復工！”蘇北航務(wù)處日前收到了卡特彼勒（徐州）有限公司發(fā)來的一封感謝信。

據(jù)了解，卡特彼勒（徐州）有限公司是國家和省市重點支持產(chǎn)業(yè)，是首批獲政府復工復產(chǎn)公司。由于受疫情影響，該公司主要生產(chǎn)資料已經(jīng)庫存告急，急需補充大量鋼板2萬余噸。

為幫助像卡特彼勒公司這樣的企業(yè)復工復產(chǎn)，蘇北航務(wù)處所屬10個船閘已經(jīng)開辟“綠色通道”，優(yōu)先放行過閘。同時，根據(jù)船舶流量、流向的實時數(shù)據(jù)科學制定運行調(diào)度計劃，爭取多放快放，放出“加速度”。僅21-25日5天時間，蘇北運河全線貨物通過量達1791萬噸，保障了185萬噸礦建材、19萬噸鋼材，2590TEU集裝箱安全快速過閘。其中，集裝箱日通過量已達月初的2.8倍，為企業(yè)復工復產(chǎn)提供了有力保障。

在揚州邵伯,工人們佩戴口罩，爭分奪秒搶抓工期：2月20日，淮安錨地疏浚綠化工程、邵伯船閘下游護岸碼頭疏浚綠化工程項目部人員進場，挖泥船等施工機械施工；京杭運河綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)項目是交通強國江蘇方案確定的十大樣板之一。蘇北航務(wù)處承擔的邵伯船閘至古運河口段和淮安船閘至九龍湖公園段示范工程 “四個示范航段”之一。作為建設(shè)單位，蘇北航務(wù)處給自己定下了“投資目標不變，開工交工項目不變，進度質(zhì)量安全要求不變”的“硬杠杠”，積極與各項目部研究項目工程進度安排，統(tǒng)一調(diào)度好人、財、物，落實好每個分部、分項的時間節(jié)點，全面加快復工進程。