新華社倫敦2月11日電（記者楊海若）英國(guó)港口協(xié)會(huì)（BOA）與貨運(yùn)咨詢公司MDS Transmodal 于1月21日發(fā)布的白皮書稱，無人駕駛的重型貨車（HGVs）將在英國(guó)替代傳統(tǒng)卡車和集裝箱運(yùn)輸，改變滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)作方式。

未來，無人駕駛的滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)份額將迅速增長(zhǎng)，特別是在北海與西英吉利海峽的港口之間的運(yùn)輸。

該研究考察了英國(guó)“脫歐”后不列顛島與歐洲大陸之間的貨運(yùn)量的變化情況。在“自治和減碳”預(yù)設(shè)情境下，到2050年英國(guó)超低排放的重型貨車已被廣泛使用。這將對(duì)英國(guó)的港口、航運(yùn)以及英國(guó)的道路和其他國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生影響。

預(yù)計(jì)技術(shù)發(fā)展以及商業(yè)和環(huán)境壓力將鼓勵(lì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者尋找新的創(chuàng)新方式來運(yùn)送相對(duì)較高價(jià)值的貿(mào)易，這些貿(mào)易將通過拖車在未來的英國(guó)港口進(jìn)行運(yùn)輸。

英國(guó)港口協(xié)會(huì)政策與經(jīng)濟(jì)分析師菲比（Phoebe Warneford-Thomson）表示：“在向零碳凈排放以及自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變中，滾裝部門和更廣泛的港口行業(yè)無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但是，通過本報(bào)告中所示的詳細(xì)分析和前瞻性思考，我們可以預(yù)知未來的變化并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣蓤D的機(jī)會(huì)。通過預(yù)測(cè)滾裝領(lǐng)域的未來趨勢(shì)，并確保港口能夠滿足“無人陪伴型”交通的潛在增長(zhǎng)，滾裝運(yùn)輸部門可以預(yù)見這些變化，并準(zhǔn)備最大化經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。”

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