越是危機時刻，越能成就創(chuàng)新者。

當前，疫情沖擊帶來的諸多不確定性，讓不少企業(yè)一籌莫展、裹足不前。山東港口青島港卻從中看到了突破的契機、轉(zhuǎn)型的助力。

國際油價震蕩，讓原油庫存高位運行的港口和各大煉廠壓力山大。青島港在全國沿海港口首創(chuàng)“原油國際中轉(zhuǎn)”業(yè)務，創(chuàng)造性地應對，不僅提高了作業(yè)效率，還為合作方降低了租罐、租船、滯期等運營成本，聯(lián)手之下，擊退寒冬、迎來春天。

△3月4日，在山東港口青島港黃島港區(qū)實華公司，隨著BP石油公司“圣拉蒙”輪的7.9萬噸冷湖原油向中轉(zhuǎn)船“蘇爾古特”輪中轉(zhuǎn)結(jié)束，山東省港口集團外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)首航成功啟動。

不止于此。發(fā)展進程中的每一次沖擊、每一個挑戰(zhàn)，青島港都當作了搭建新平臺、創(chuàng)造新業(yè)態(tài)、應用新技術(shù)的“機遇之窗”，堅定地沿著由“規(guī)模導向”向“創(chuàng)新導向”轉(zhuǎn)型的進階之路，“不確定性”不斷地被創(chuàng)造性地轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“確定性”。

2月，盡管全球經(jīng)濟放緩與疫情影響疊加，青島港依然逆勢而上，其中海鐵聯(lián)運月度裝卸量達到歷史最高紀錄8.04萬標箱，同比增長25.82%，龍頭姿態(tài)盡顯。

“青島港要當好山東港口發(fā)展的龍頭，率先做到鞏固陣地、優(yōu)化服務，危中尋機、逆勢而動，主動推介、精準對接，底線思維、確保安全，在‘五個一流港口’建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上貢獻‘青島港力量’?！鄙綎|港口青島港黨委書記、董事長賈福寧在接受記者采訪時說，緊盯“物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港、人才聚集港、治理創(chuàng)新港”七大發(fā)展目標，青島港向率先建成世界一流的海洋港口的目標加速邁進。

新平臺：一體化催生耦合效應

3月8日，“中海圣地亞哥”輪在青島港QQCTU碼頭作業(yè)，200多個集裝箱發(fā)往越南，而在6個小時之前，船上一半的貨物是在日照港裝卸的。

這條原為青島港的“中國-越南”直達航線，在去年山東省港口集團成立后加掛了日照港、煙臺港，打破了過去港口各自為戰(zhàn)、航線難以共享的格局。由此，日照港、煙臺港多了一條經(jīng)青島聯(lián)通全球的運輸服務網(wǎng)絡，既拓展優(yōu)化了物流路徑，也降低了物流成本。

在港口生產(chǎn)普遍面臨壓力的情況下，山東港口一體化帶來的這種發(fā)展合力和增量效應進一步顯現(xiàn)，并且有效對沖了疫情影響。

山東港口成立后，立足加快建設(shè)世界一流的海洋港口，圍繞港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、管理服務“一張網(wǎng)”，迅速組建物流、貿(mào)易、金控、郵輪文旅、港灣建設(shè)、產(chǎn)城融合、航運、裝備制造、科技、海外等十大業(yè)務板塊。青島港順勢而為，乘勢而上，聚勢而強，迅速對接服務各個板塊，進一步加快深入融合，形成合力，催生耦合效應，取得良好成果。

青島-北美滾裝航線首航成功，進一步增強滾裝航線品牌和集聚效應；“濟南董家鎮(zhèn)-山東港口青島港”海鐵聯(lián)運首列班列成功測試，打通濟南東西通道，推動當?shù)匚锪鳂屑~建設(shè)；“端到端”全程物流供應鏈進一步暢通，水產(chǎn)國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務實現(xiàn)新突破……

借助一體化改革發(fā)展所催生的新平臺，青島港發(fā)揮“龍頭”帶動作用，與其他各港口抱團出擊，通過對接物流板塊，積極促成新航線、新班列開通，實現(xiàn)港與港、港與內(nèi)陸腹地的互聯(lián)互通，架起無縫銜接、高效運轉(zhuǎn)的“黃金通道”，帶來新業(yè)務、新貨源、新客戶的增量式發(fā)展。

以冷鏈物流為例，疫情期間的進口海鮮、凍肉等交易市場一度處于停擺狀態(tài)，青島港利用冷藏箱插座充裕的優(yōu)勢，吸引周邊港口凍品冷柜的存放，成為船公司的首選以及東北亞地區(qū)主要的冷藏箱進出口岸。2月份以來，山東港口青島港青港物流冷鏈中心入庫凍肉、水產(chǎn)共1.2萬噸，同比增長62.1%，庫存量增至3.8萬噸，創(chuàng)歷史同期庫存量新高。憑借國際中轉(zhuǎn)通道和全程物流優(yōu)勢，青港物流冷鏈中心還迅速打通青島口岸至越南的中轉(zhuǎn)業(yè)務，完成首票水產(chǎn)中轉(zhuǎn)越南業(yè)務。

新業(yè)態(tài)：航運貿(mào)易金融多點支撐

從傳統(tǒng)碼頭裝卸為主到航運、貿(mào)易、金融、物流以及臨港產(chǎn)業(yè)全要素集聚，實現(xiàn)效益增長的多點支撐，這是青島港全力追逐的業(yè)態(tài)之變。即使疫情也未能絲毫遲滯它轉(zhuǎn)型的步伐。

3月5日，隨著2萬噸保稅混兌調(diào)和原油通過董濰長輸管道送達東營地方煉廠，中國山東自貿(mào)區(qū)成立后第一個油品政策正式落地，青島港由此成為國內(nèi)首個具有保稅原油混兌調(diào)和功能的沿海港口。

向原油現(xiàn)貨貿(mào)易、管道運輸、混兌調(diào)和等領(lǐng)域不斷滲透，這使得青島港的服務范圍、服務領(lǐng)域大大拓展，折射出青島港近年來的轉(zhuǎn)型方向：提高服務效能“軟實力”，實現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流、人流的“多流合一”。

為跳出原有單一的物流港角色，青島港不斷發(fā)力供應鏈金融、產(chǎn)業(yè)基金、港航保險、郵輪文旅等新業(yè)態(tài)新業(yè)務。

在郵輪產(chǎn)業(yè)方面，國際郵輪母港區(qū)筒倉酒店、游客集散中心等項目擬分期分批開發(fā)建設(shè)，為青島高質(zhì)量發(fā)展再造新的百年地標。

在貿(mào)易方面，青島港積極把握市場機遇，完成國內(nèi)首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務，首創(chuàng)全國沿海港口外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)業(yè)務，加快推進船供油、原油期貨交割等新業(yè)務。

在金融方面，產(chǎn)融結(jié)合更加緊密，青島港順利投放祥光銅業(yè)1.3億元“全程通”提單質(zhì)押業(yè)務，實現(xiàn)首次異地取單、首次單筆保理業(yè)務金額過億元、首次以基準利率下浮融資放款。

在臨港產(chǎn)業(yè)方面，以合資合作為抓手，青島港加快落地混礦、糧食、油品、木材、建材等臨港產(chǎn)業(yè)，打造一流的大宗商品貿(mào)易中心和現(xiàn)貨商儲中心，為港口乃至區(qū)域經(jīng)濟再添新增長極。

一批與世界級龍頭企業(yè)的合資合作項目正在緊鑼密鼓進行中。

按照計劃，青島港將與英國石油公司（BP）成立合資公司。同時，青島港還在推進與中化燃成立合資公司，開展與中船燃船供油業(yè)務合作，加快與振華石化、中石油燃料油成立合資公司進程，加快與中聯(lián)油合資公司推進進程，完成巴西石油保稅長租罐續(xù)簽，擴大保稅原油現(xiàn)貨超市規(guī)模。此外，圍繞原油到岸價格指數(shù)、原油庫存指數(shù)，青島港計劃與金聯(lián)創(chuàng)在會展經(jīng)濟等方面開展合資合作。

新技術(shù)：數(shù)字化智能化加速

以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)加速演進，從用戶習慣到企業(yè)發(fā)展邏輯都在潛移默化地改變。這是時代的大潮，而青島港則正奮力站上浪潮之巔。

許多前沿技術(shù)的魔力，也許透過疫情這面鏡子，可以看得更為清晰。

碼頭現(xiàn)場“空無一人”，生產(chǎn)作業(yè)“行云流水”……疫情期間的山東港口青島港自動化碼頭，實現(xiàn)集裝箱接卸作業(yè)“零接觸”，釋放出“智慧港口”紅利。

除了作業(yè)場景上的智能化，一個港口更深層次的“智慧”是裝卸、通關(guān)、貨代船代、物流運輸?shù)热湕l的數(shù)字化。

以往每條掛靠碼頭的外貿(mào)船舶都需要經(jīng)過口岸各有關(guān)單位的紙面審批后才能靠泊作業(yè)，疫情期間的一項創(chuàng)新改變了這一點。隨著山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭針對107號、108號泊位臨時靠泊外貿(mào)船舶申請線上電子會簽獲批，航運企業(yè)可以足不出戶，半小時內(nèi)完成船舶掛靠手續(xù)，極大提高了辦事效率、節(jié)省了成本。

而這些只是青島港按下數(shù)字化智能化快進鍵的一小部分。

最近兩個月來，青島港線上業(yè)務量呈爆發(fā)式增長。截至3月15日，用戶通過“云港通”與微信公眾號等線上平臺辦理繳費等業(yè)務超過10275筆，占總體業(yè)務辦理八成以上，同比上升288%，其中，兩單（電子提貨單與電子設(shè)備交接單）線上化比例為75%，網(wǎng)付比例為85%?！霸聘弁ā狈掌脚_還新增進口危險品在線繳費業(yè)務等功能，并推出“云港通”微信服務公眾號，更大程度滿足客戶線上辦公需求，確保服務質(zhì)量在疫情期間不降反增。

目前，青島港正在創(chuàng)新發(fā)展方式，加快推進自動化、5G通信、港口大數(shù)據(jù)中心和技術(shù)中心等為代表的新基建，成為引領(lǐng)全球智慧綠色發(fā)展的標桿港口。

創(chuàng)新是一個長期漸進的過程。對山東港口青島港而言，這些新轉(zhuǎn)變不僅貫穿疫情前后，更將烙印在未來發(fā)展的脈絡之中。

在山東港口一體化平臺下，一個集聚金融貿(mào)易航運要素，更加智慧綠色的青島港正邁入發(fā)展快車道。