3月26日，記者從交通運輸部獲悉，為貫徹落實交通運輸安全生產(chǎn)工作有關(guān)要求，履行我國締結(jié)加入的國際公約，提高安全管理水平，交通運輸部對《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》（簡稱《規(guī)則》）進行修訂并于日前頒布，自2020年6月1日起施行。

《規(guī)則》明確了集裝箱重量驗證要求、重量驗證的方法和允許的誤差范圍。在《規(guī)則》新增的第四十七條中，要求托運人在交付船舶國際運輸前對集裝箱重量進行驗證，承運人對未取得驗證信息或者驗證重量超過最大營運總質(zhì)量的集裝箱不得裝船。托運人可以通過整體稱重法、累加計算法進行重量驗證，驗證重量與實際誤差不得超過5%且最大誤差不超過1噸。采取累加計算法的托運人，應當制定符合交通運輸部規(guī)定的重量驗證程序，并按照程序進行載貨集裝箱重量驗證。

為避免集裝箱超過最大營運總質(zhì)量或者驗證重量與實際重量誤差較大，給船舶、碼頭設施及相關(guān)人員安全帶來威脅，《規(guī)則》對此設定了相應的法律責任。在《規(guī)則》新增的第五十六條中，明確規(guī)定在船舶國際集裝箱貨物運輸經(jīng)營活動中，若出現(xiàn)托運人提供的驗證重量與實際重量的誤差超過5%或者1噸的，承運人載運未取得驗證信息或者驗證重量超過最大營運總質(zhì)量的集裝箱的任一情形，由海事管理機構(gòu)處1000元以上3萬元以下罰款。

根據(jù)《規(guī)則》，最大營運總質(zhì)量指在營運中允許的包括所載貨物等在內(nèi)的集裝箱整體最大總質(zhì)量，并在集裝箱安全合格牌照上標注。