整裝待發(fā)的風電單樁/黎南方 攝

4月14日，中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司全資子公司——文船重工公司在其中山市馬鞍島風電產(chǎn)業(yè)基地交付了首個海上風電單樁。這是廣東省企業(yè)制造交付的首個海上風電單樁，也是迄今為止世界上最大的風電單樁之一。其一舉改寫了廣東本土不能制造大直徑單樁的歷史，將大大加快全省的海上風電建設，補鏈海上風電裝備制造業(yè)強鏈及提升整體競爭能力。

據(jù)了解，一座海上風力發(fā)電機通常由機艙、葉輪、塔筒、單樁組成，單樁是海上風力發(fā)電機的基礎部分，安裝時需要由液壓錘或震動錘不斷錘擊，將其植入到海床10～20米甚至更深處，使其牢牢地在海床扎根，以確保整座發(fā)電機組的安全。文船重工此次交付的單樁是廣東省海上風電重點建設項目——保利長大明陽陽江沙扒30萬千瓦科研示范海上風電場的首個海上風電單樁。該單樁直徑8.8米，長103.4米，最大板厚85毫米，重1644.3噸，已經(jīng)達到一艘輕型護衛(wèi)艦的重量。

整裝待發(fā)的風電單樁/黎南方 攝

從外觀來看，該單樁如同一個“巨無霸”的鋼圓筒，而超厚板的焊接工藝據(jù)悉也極其嚴格，其中3米長的焊縫要連續(xù)焊接7個小時。據(jù)文船重工總經(jīng)理陳宏領介紹，要制作如此大管徑、板厚的鋼圓筒并非易事。由于單樁制作正處疫情期間，面臨復工時間晚、員工返崗難、制作難度大等方面的壓力。為此，參加單樁制作的施工人員積極創(chuàng)新工藝、發(fā)明小工裝，攻克了鋼板卷制、回圓、焊接等技術難題，優(yōu)化完善生產(chǎn)流水線。與此同時，復工后的他們還積極開展兩班倒作業(yè)，并在每道工序都建起了黨員先鋒崗，加班加點搶節(jié)點。經(jīng)過45天的日夜奮戰(zhàn)，終于圓滿完成了單樁制作，保障了陽江沙扒風電場后續(xù)建設。

海上風電被許多國家視為新能源發(fā)展的主要方向之一，近年來我國各地區(qū)也積極發(fā)展海上風電事業(yè)。2020年2月14日，廣東省發(fā)改委公布了26個海上風電項目開工及建成并網(wǎng)時間表，總規(guī)模超1000萬千瓦。按照目前海上風電平均開發(fā)投資造價14000元/千瓦計算，累計總投入將超1400億。今明兩年，將是廣東省風電產(chǎn)業(yè)的井噴爆發(fā)期。

中船黃埔文沖是我國主要的海上風電施工裝備制造企業(yè)，先后建造有1600噸深潛坐底風電工程船以及1200噸、800噸風電安裝平臺等產(chǎn)品。近年來，該公司及子公司文船重工瞄準國家、廣東大力發(fā)展海上風電，打造萬億級戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的機遇，努力開拓海上風電裝備制造、安裝、運維一體化業(yè)務。2019年7月，文船重工在中山市馬鞍島建立占地70萬平方米的海上風電鋼結構制造基地，并以風電導管架、單樁為主要產(chǎn)品。目前，該基地擁有海上風電導管架、基礎鋼管樁、大直徑單樁和穩(wěn)樁平臺等產(chǎn)品生產(chǎn)線，導管架年產(chǎn)量達40套以上，基礎鋼管樁月產(chǎn)能達3000噸，大直徑單樁年產(chǎn)量達90根以上，是廣東省規(guī)模最大、產(chǎn)品線最全、專業(yè)化程度最高的海上風電鋼結構制造基地。

文船重工中山風電產(chǎn)業(yè)基地

文船重工中山風電產(chǎn)業(yè)基地座落于珠江口要沖、“深中通道”在中山市的第一個出口——馬鞍島，背靠廣州南沙自貿(mào)區(qū)和中山翠亨新區(qū)，交通便利；距離汕頭海門、揭陽神泉、陽江南鵬島、湛江外羅等各廣東省各大風電場均為200海里左右，產(chǎn)品運輸方便，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。為大力支持廣東省風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套，今年該公司已經(jīng)建設投產(chǎn)了3條單樁生產(chǎn)流水線，預計單樁年產(chǎn)量將達8萬噸以上，并計劃于今年再開拓一個風電單樁生產(chǎn)基地及投產(chǎn)3條單樁生產(chǎn)線，屆時其單樁年產(chǎn)量將達到15萬噸以上，可為廣東省風電產(chǎn)業(yè)的建設與發(fā)展提供更大的支持和保障。