《通知》要求，要確保國(guó)際海運(yùn)保障有力，利用港口生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、國(guó)際集裝箱航線航班周報(bào)等手段，加強(qiáng)干線港口和班輪公司運(yùn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)外貿(mào)運(yùn)輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時(shí)恢復(fù)前期因疫情影響削減的航線航班。密切跟蹤國(guó)外疫情發(fā)展，發(fā)揮骨干航運(yùn)企業(yè)作用，確保主要貿(mào)易航線不中斷，為外貿(mào)運(yùn)輸提供有力保障。

《通知》指出，要推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)揮中歐班列在疫情期間的重要通道作用，組織鐵路企業(yè)增加中歐班列班次密度，擴(kuò)大覆蓋面，對(duì)中歐班列承運(yùn)、裝車和掛運(yùn)給予重點(diǎn)保障，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。加強(qiáng)與中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和相關(guān)企業(yè)的工作對(duì)接，推動(dòng)國(guó)際郵件快件、跨境電商產(chǎn)品通過中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，統(tǒng)籌考慮貨源組織和運(yùn)輸組織的銜接，打通中歐班列運(yùn)輸“微循環(huán)”。鼓勵(lì)港航企業(yè)與鐵路企業(yè)加強(qiáng)合作，促進(jìn)集裝箱海運(yùn)與鐵路相互調(diào)運(yùn)。

《通知》明確，要積極發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)。以集裝箱干線港為重點(diǎn)，推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快蘇州太倉(cāng)港疏港鐵路工程、南京港龍?zhí)惰F路專用線工程、廣州南沙港疏港鐵路工程等項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。統(tǒng)籌以港口為起點(diǎn)的中歐班列與其他班列線路聯(lián)動(dòng)發(fā)展，完善內(nèi)陸無水港布局，加強(qiáng)國(guó)際海運(yùn)、港口、鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站之間的銜接。大力組織開行鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，提高鐵路集疏港比例。加快多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式信息交換共享。

《通知》強(qiáng)調(diào)，要保障航運(yùn)正常生產(chǎn)秩序。交通運(yùn)輸、海關(guān)部門要加強(qiáng)與移民邊檢、衛(wèi)生健康等部門協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好防范境外疫情輸入和保障航運(yùn)生產(chǎn)秩序工作，推動(dòng)解決國(guó)際航行船舶中國(guó)籍船員境內(nèi)港口正常換班、物資供應(yīng)、船舶維修、船舶檢驗(yàn)等工作。督促航運(yùn)公司和海員外派機(jī)構(gòu)切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，指導(dǎo)船舶做好疫情防控各項(xiàng)工作。

《通知》表示，要促進(jìn)外貿(mào)運(yùn)輸便利化，深化國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)、推動(dòng)港口直裝直提作業(yè)模式試點(diǎn)、提升港口能力和效率、提升國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平。

《通知》還提出，要全面落實(shí)階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，減征貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)以及船舶油污損害賠償基金等降費(fèi)政策。