國(guó)際航行船舶船員不能正常下船換班的問(wèn)題經(jīng)媒體報(bào)道后，引起交通運(yùn)輸部、中國(guó)船東協(xié)會(huì)和浙江省的高度重視。目前，這一問(wèn)題已經(jīng)逐步解決。

在交通運(yùn)輸部4月30日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，疫情期間，船員超期服役現(xiàn)象突出，對(duì)船員的身心健康和航運(yùn)安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，甚至對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的正常開(kāi)展造成一定影響。精準(zhǔn)做好國(guó)際航行船舶船員疫情防控，有序保障中國(guó)籍船員換班工作不容忽視。

交通運(yùn)輸部4月28日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在港國(guó)際航行船舶506艘，在船船員8051人。從4月1日至4月28日，各地已完成8891名中國(guó)籍船員境內(nèi)港口換班，上船4641名，下船4250名。

吳春耕說(shuō)，根據(jù)一些報(bào)道，在個(gè)別港口，仍出現(xiàn)了船員換班困難等情況，嚴(yán)重影響了國(guó)際航行船舶船員疫情防控工作的正常開(kāi)展，也傷害了廣大遠(yuǎn)洋船員的感情。

船員不能正常下船換班的問(wèn)題主要來(lái)自浙江省個(gè)別港口，其中以舟山港最為突出。

據(jù)微信公號(hào)“舟山海事”5月1日介紹，舟山海域是中國(guó)沿海南北主航線和長(zhǎng)江黃金水道的交匯要衢，航道、錨地和大型碼頭眾多，南來(lái)北往的船舶在這里裝卸、修理、補(bǔ)給，船員上下頻繁。

舟山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從目前掌握的情況來(lái)看，舟山港口每日在港國(guó)際航行船舶310余艘，在船船員超過(guò)6000人，其中修理船舶近190艘，船員近4000人，疫情期間船員換班需求較高。

根據(jù)地方政府預(yù)測(cè)，近2個(gè)月即將集中回港的遠(yuǎn)洋漁船換班船員有2400余人，預(yù)計(jì)舟山口岸每周提出申請(qǐng)換班的船員約400人，疫情防控和船員換班承受巨大壓力。

4月27日，中國(guó)船東協(xié)會(huì)《關(guān)于請(qǐng)求浙江省予以船員換班工作更多支持》的報(bào)告反映，“在浙江省舟山等港口，出現(xiàn)了船員換班困難等情況，嚴(yán)重影響了國(guó)際航行船舶船員疫情防控工作的正常開(kāi)展，也傷害了廣大遠(yuǎn)洋船員的感情。”

該請(qǐng)求反映，有的海員已在船超過(guò)一年（截至4月，最長(zhǎng)的已達(dá)16個(gè)月），大大超過(guò)規(guī)定期限，身體超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)家人和故鄉(xiāng)的思念越來(lái)越強(qiáng)烈，上岸休整的意愿非常強(qiáng)烈?！鞍凑丈洗芷?，十萬(wàn)中國(guó)籍船員必須在2020年8月前完成換班，否則中國(guó)的海運(yùn)業(yè)將面臨停擺的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

舟山海事局介紹，3月25日至5月1日期間，舟山口岸累計(jì)完成114艘次國(guó)際航行商船1207名船員換班。其中，自4月22日六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于精準(zhǔn)做好國(guó)際航行船舶船員疫情防控工作的通知》以來(lái)，該局協(xié)調(diào)實(shí)施國(guó)際航行商船船員換班29艘次，更換中國(guó)籍船員299名，其中上船151名，下船148名。

舟山海事局上述負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)船員換班難問(wèn)題，海事部門每日核查船舶進(jìn)出港情況，特別針對(duì)14天內(nèi)上一港或近期?？俊⑼Ａ暨^(guò)疫情重點(diǎn)地區(qū)船舶，主動(dòng)聯(lián)系船舶管理公司，核實(shí)船舶航行軌跡及在船船員人數(shù)，詢問(wèn)船員健康情況，并及時(shí)將相關(guān)信息通報(bào)給衛(wèi)健委、港航、海關(guān)等部門，暢通信息溝通。為船員提供海事政務(wù)服務(wù)，實(shí)質(zhì)性解決船員難題88個(gè)。

海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，占國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的70%；我國(guó)93%以上的進(jìn)出口貨物都是通過(guò)海洋運(yùn)輸?shù)姆绞?，而船員就一直擔(dān)負(fù)著“一帶一路”、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、能源安全、糧食安全、工業(yè)安全等神圣的使命與職責(zé)。

吳春耕表示，交通運(yùn)輸部已要求各地，在切實(shí)做好入境船員的疫情防控的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)籍船員換班的規(guī)定，安排專門力量，精準(zhǔn)施策，滿足船員合理的離船請(qǐng)求，確保做到應(yīng)換盡換，有序保障中國(guó)籍船員換班、合同到期回國(guó)，依法保障船員合法權(quán)益。