瓊州海峽位于廣東省雷州半島和海南省之間，是我國(guó)三大海峽之一，東西長(zhǎng)約80公里，最窄處直線距離僅為18公里。作為最繁忙的海峽之一，瓊州海峽是人員進(jìn)出海南的交通要道，是海南生產(chǎn)生活物資供應(yīng)主要滾裝運(yùn)輸通道。2019年港口旅客吞吐量達(dá)1517萬(wàn)人，滾裝汽車(chē)吞吐量達(dá)339萬(wàn)輛。

海南建設(shè)自由貿(mào)易港，必將帶來(lái)更多的人流、物流、資金流等要素聚集，極大增強(qiáng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。海峽對(duì)岸的徐聞縣未雨綢繆，超前謀劃，加快建設(shè)多層次、復(fù)合型對(duì)外交通系統(tǒng)，主動(dòng)承接海南自由貿(mào)易港輻射，努力打造廣東對(duì)接海南自由貿(mào)易港的南門(mén)戶城市。

徐聞南山港將建設(shè)16個(gè)5000噸級(jí)客貨滾裝泊位和1個(gè)5000噸級(jí)危險(xiǎn)專(zhuān)用滾裝泊位，配套建設(shè)防波堤、航道、危險(xiǎn)品監(jiān)測(cè)站、綜合交通樞紐、車(chē)輛待渡場(chǎng)、惡劣天氣停車(chē)場(chǎng)、綜合服務(wù)區(qū)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將成為國(guó)際一流、功能最全、具有示范性的全球最大客貨滾裝碼頭，實(shí)現(xiàn)公路、水路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對(duì)接。

綜合交通樞紐中心項(xiàng)目，是南山港碼頭的主體工程，地處瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉。樞紐大樓總建筑面積77458平方米，地上3層，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主要用于旅客候船、港口綜合管理等。一層為綜合交通廳、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站，二層為共享交通大廳（出發(fā)）、安檢區(qū)及配套辦公用房、侯船房、配套商業(yè)和服務(wù)用房，三層為到達(dá)廊橋和辦公用房。

隨著南山港和綜合交通樞紐中心項(xiàng)目的即將建成并投入使用，通過(guò)瓊州海峽的航運(yùn)時(shí)間將由以前的2-3個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)多小時(shí)，往來(lái)瓊州海峽將會(huì)更加便利、更加通暢。屆時(shí)，徐聞將真正成為對(duì)接海南自由貿(mào)易港的橋頭堡。