“要想富，先修路”是交通建設(shè)宣傳家喻戶曉的順口溜，簡(jiǎn)明深刻地闡釋出經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通建設(shè)的關(guān)系?！笆竦乐y，難于上青天”是受制于地形的西南地區(qū)交通建設(shè)的生動(dòng)表達(dá)。多年來(lái)，西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展由于交通成本太高而受到局限，要謀求進(jìn)一步發(fā)展，交通問(wèn)題必須解決。今年1月，習(xí)近平總書記主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大部署中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被擺在七大重點(diǎn)任務(wù)之首。

西南各省市立即組織力量研究部署，在以往建設(shè)成果的基礎(chǔ)上科學(xué)謀劃、加快進(jìn)度、提升質(zhì)量，很快在3月17日召開了推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)四川重慶黨政聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議。4月24日，川渝兩省交通部門又簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》西南交通建設(shè)邁入了“快車道”。此后，基建狂魔們開足中國(guó)速度，讓巴蜀人民步履蹣跚在曲折出川道路上的時(shí)代從此一去不復(fù)返。

但與此相對(duì)的是，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的大上快上給當(dāng)?shù)卣?cái)政造成了很大的負(fù)擔(dān)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的投資是帶有長(zhǎng)遠(yuǎn)性、公益性的，很難在短期內(nèi)給財(cái)政帶來(lái)增益。當(dāng)下，新冠肺炎疫情給出口貿(mào)易帶來(lái)了明顯的損失，各個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易無(wú)法在短期內(nèi)恢復(fù)，不少自由貿(mào)易區(qū)已門可羅雀，沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增量明顯縮減。創(chuàng)造內(nèi)需和激活內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)成為了帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)擺脫蕭條走向生機(jī)的“華容道”，能否用好有限的財(cái)政資金“四兩撥千斤”創(chuàng)造消費(fèi)需求，打造消費(fèi)熱點(diǎn)至關(guān)重要。因此，有選擇地、精準(zhǔn)地投資基礎(chǔ)設(shè)施是各級(jí)政府必須認(rèn)真調(diào)研、謹(jǐn)慎決策的戰(zhàn)略任務(wù)。

令人欣喜的是，在交通建設(shè)催化下，西南地區(qū)航運(yùn)交易結(jié)算、再保險(xiǎn)、融資租賃、融資擔(dān)保等交通建設(shè)衍生經(jīng)濟(jì)方興未艾，以成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和成都、川南、川東北、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)為代表的經(jīng)濟(jì)熱區(qū)正悄然從蔓延的交通線上生長(zhǎng)出來(lái)，火紅的發(fā)展烈焰正從巴蜀大地上噴涌而出。我們有理由相信，只要精準(zhǔn)的交通建設(shè)為西南經(jīng)濟(jì)巨龍點(diǎn)亮雙眼，象征樂觀堅(jiān)強(qiáng)的川號(hào)子一定會(huì)逆勢(shì)高歌，唱出新時(shí)代的繁榮富饒。