5月20日10時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，X9202次國(guó)際集裝箱班列在中鐵聯(lián)集天津集裝箱中心站(以下簡(jiǎn)稱“天津中心站”)發(fā)車，編組54節(jié)鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱，滿載汽車、汽車配件、日用品等貨物發(fā)往蒙古國(guó)烏蘭巴托。市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛參加首發(fā)儀式。

天津中心站是華北地區(qū)唯一到發(fā)線兼貨物線的集裝箱作業(yè)場(chǎng)站，裝車完畢后可直接上線運(yùn)行。本次班列開行采取“船邊直提”方式，直接節(jié)省運(yùn)輸周期近2天時(shí)間。列車從天津中心站出發(fā)，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉(zhuǎn)扎門烏德至蒙古國(guó)烏蘭巴托。該線路全長(zhǎng)1583公里，是目前國(guó)內(nèi)過境運(yùn)輸最短線路全程運(yùn)行5天左右。該班列將每天開行1列，為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供新動(dòng)能。

為了以天津集裝箱中心站為平臺(tái)，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，打造以天津?yàn)橹匾?jié)點(diǎn)的國(guó)際班列品牌市交通運(yùn)輸委會(huì)同天津海關(guān)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，確定天津中心站全域監(jiān)管方案，協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的難題，從開工建設(shè)到取得海關(guān)監(jiān)管資質(zhì)僅用了3個(gè)月時(shí)間。天津海關(guān)積極推進(jìn)天津中心站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所設(shè)立，并將海關(guān)放行指令嵌入港口卸船、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)邊卸貨、邊理貨、邊提離，貨物從海運(yùn)船舶直通鐵路監(jiān)管場(chǎng)所。同時(shí)，天津新港海關(guān)還設(shè)立中歐班列便捷通道，實(shí)行“7×24小時(shí)”全天候通關(guān)保障，深化“關(guān)鐵通”合作，與二連浩特、滿洲里等口岸建立協(xié)調(diào)配合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了提升口岸通關(guān)效率和壓縮物流成本的雙贏。