全面復(fù)工之際，中交四航局各項(xiàng)目部也快馬加鞭推進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)。

深中通道項(xiàng)目

春節(jié)期間，牛頭島上深中通道項(xiàng)目的黨員干部沒(méi)有休假，主動(dòng)留守。突然來(lái)襲的疫情，雖打亂了項(xiàng)目部原本的施工計(jì)劃，但節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不能變。

項(xiàng)目部96天的雙班倒，完成達(dá)2萬(wàn)噸塢門(mén)建造，3月27日開(kāi)始了2萬(wàn)噸塢門(mén)的轉(zhuǎn)向、移動(dòng)工作，黨員突擊隊(duì)攻克“卡脖子”難關(guān)，完成二次舾裝的改造作業(yè)。

4月12日11時(shí)，一聲令下，重約6萬(wàn)噸的深中通道項(xiàng)目首節(jié)沉管，橫移啟動(dòng)，四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同步用力，沉管在纜繩的牽引下，緩緩進(jìn)入深塢區(qū)，實(shí)現(xiàn)和大海的首次“接吻”。 

4月16日，四航局深中通道沉管智慧工廠的世界最大智能臺(tái)車編隊(duì)運(yùn)載著完成澆筑的8萬(wàn)噸E2管節(jié)到達(dá)淺塢區(qū)，標(biāo)志著深中通道首節(jié)標(biāo)準(zhǔn)鋼殼沉管完成移運(yùn)施工。

廈門(mén)地鐵3/4號(hào)線

4月10日，在廈門(mén)地鐵3/4號(hào)線工程現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)工人們?nèi)缁鹑巛钡剡M(jìn)行著跨大嶝海峽段最后一跨橋梁的澆筑工作。

“三四月份正是南方多雨的時(shí)候，像昨天還是晴天，今天天氣就轉(zhuǎn)陰了，還有下雨的趨勢(shì)，而且連續(xù)多日的大雨就要來(lái)了?；炷翝仓瓿桑€得有大概4個(gè)小時(shí)的初凝時(shí)間，如果碰上大雨天氣，工程進(jìn)度又要推遲了?！?/p>

面對(duì)復(fù)雜的天氣狀況和疫情影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為了完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加班加點(diǎn)，爭(zhēng)分奪秒，終于在11日上午實(shí)現(xiàn)廈門(mén)地鐵4號(hào)線跨翔安大嶝海峽高架橋貫通。

岷江犍為航電樞紐工程

受疫情影響，四航局岷江犍為航電樞紐工程延誤了近15天的工期。為了趕在汛期來(lái)臨前完成泄水閘施工和圍堰拆除，“跑”在洪水前面，項(xiàng)目部從施工進(jìn)度總計(jì)劃倒排月、周、日計(jì)劃，按照計(jì)劃劃分每一天的施工時(shí)間，將泄水閘閘墩、二期門(mén)槽和預(yù)制梁架設(shè)同步交叉作業(yè)施工。

抓主導(dǎo)工序、找關(guān)鍵矛盾、組織流水交叉、安排合理的施工程序，打好交叉作業(yè)仗，大大縮短了工程的施工工期，為按時(shí)完成施工節(jié)點(diǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

云南都香高速項(xiàng)目A2段

在都香高速A2標(biāo)茨院隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正熟練地操作掘進(jìn)設(shè)備，機(jī)械發(fā)出震耳的轟鳴聲，施工場(chǎng)面熱火朝天。

復(fù)工伊始，外地員工返崗需隔離一段時(shí)間，按要求魯?shù)楸镜匾约芭绍嚱踊氐墓と艘淹瓿筛綦x，可以參與到工程建設(shè)當(dāng)中。

“為把延誤的時(shí)間搶回來(lái)，我們加大了當(dāng)?shù)貑T工的招聘力度，同時(shí)組織施工隊(duì)伍分五個(gè)小組晝夜開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)歇工不歇作業(yè)。”

四航局都香高速公路A2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理曾仲和介紹道，“疫情擋不住工程進(jìn)度，我們一定按時(shí)保質(zhì)完成施工任務(wù)。”

繼左洞貫通1個(gè)月后，茨院隧道右洞于6月5日順利貫通，標(biāo)志著都香A2標(biāo)5座隧道全部貫通，為茨院鄉(xiāng)三座大橋的架設(shè)提供有力保障，也大大縮短了茨院、小寨兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的行車距離，為今年實(shí)現(xiàn)昭金段前40公里通車目標(biāo)加快了前進(jìn)的步伐。

萬(wàn)安樞紐二線船閘工程項(xiàng)目

萬(wàn)安樞紐二線船閘是江西部省十三五重點(diǎn)在建水運(yùn)工程項(xiàng)目，有“贛江第一閘”之譽(yù)。

該項(xiàng)目的建設(shè)，既承載著實(shí)現(xiàn)贛江全線三級(jí)通航，加快江西補(bǔ)齊水運(yùn)發(fā)展短板的期望，同時(shí)對(duì)于帶動(dòng)贛江腹地相關(guān)產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、降低物流運(yùn)輸成本具有重要意義。

“萬(wàn)安樞紐二線船閘工程項(xiàng)目建設(shè)體量大、要求高，是一場(chǎng)氣勢(shì)恢弘的大戰(zhàn)役”。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人姚紹松這樣認(rèn)為。

為了打好這一仗，項(xiàng)目部自成立以來(lái)，深入推進(jìn)中交集團(tuán)“334 (三基三全四化)”工程，高要求、嚴(yán)管理，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)，開(kāi)展“七色黨建”品牌創(chuàng)建活動(dòng)，發(fā)揮黨建引領(lǐng)，促進(jìn)黨建融入項(xiàng)目中心工作，為確保船閘項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)力支撐。

開(kāi)春高速公路項(xiàng)目

開(kāi)春高速（開(kāi)平-陽(yáng)春）是粵西通往珠三角地區(qū)的重要交通要道，四航局開(kāi)春高速總承包部TJ04施工段全長(zhǎng)9.484千米，肩負(fù)著紅旗特大橋、雙悅特大橋、石羊山隧道等重大控制性節(jié)點(diǎn)工程的修建。

目前，各個(gè)工點(diǎn)均已全面復(fù)工，建設(shè)者正在按原來(lái)既定的今年年底竣工目標(biāo)奮進(jìn)。

“全力把受疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，全力沖刺年底通車目標(biāo)?！遍_(kāi)春高速總承包部TJ04施工段項(xiàng)目經(jīng)理張杰華說(shuō)，項(xiàng)目部投入人員近1400人，其中新增600人，同時(shí)通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)預(yù)制梁場(chǎng)、實(shí)行24小時(shí)作業(yè)、翻倍投入機(jī)械等手段，務(wù)求在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，如期高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

“不能再等了，要在保證安全的前提下，包專車把工友們趕緊接回來(lái)”，看著3號(hào)梁場(chǎng)靜悄悄的施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)春高速公路項(xiàng)目TJ08施工段項(xiàng)目書(shū)記曾中偉當(dāng)機(jī)立斷。

因疫情影響，工友們大都因疫情防控交通受限滯留在家，使TJ08施工段項(xiàng)目年后復(fù)工陷入人手不足的窘境。

面對(duì)困難，曾中偉聯(lián)系并與陽(yáng)春客運(yùn)分公司達(dá)成一致，由分公司副站長(zhǎng)帶隊(duì)，全國(guó)優(yōu)秀駕駛員、安全行車百萬(wàn)公里以上駕駛員組成的4人行動(dòng)小組，帶上測(cè)溫儀、口罩、消毒水等乘務(wù)用品，驅(qū)車奔赴云南文山州廣南縣、重慶涪陵區(qū)、武隆、彭水等地將70余名務(wù)工人員接回來(lái)。

廣連高速公路項(xiàng)目

“受疫情和雨季的影響，我們的工期比原計(jì)劃至少滯后3個(gè)月。”中交四航局廣連高速項(xiàng)目總承包部工程部部長(zhǎng)趙旭介紹，為了把失去的時(shí)間搶回來(lái)，中交四航局拿出1600萬(wàn)元專項(xiàng)資金作為項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，按季度對(duì)4個(gè)標(biāo)段土建項(xiàng)目?jī)冬F(xiàn)。

預(yù)制梁場(chǎng)的一名鋼筋綁扎班組長(zhǎng)王文玉這樣說(shuō)道：“自3月17日從老家河南安陽(yáng)回到工地上班后，我?guī)ьI(lǐng)67名工人奮戰(zhàn)在工地一線，這個(gè)季度有三分之一的工人每人獲得800元的獎(jiǎng)勵(lì)，工人們干活更有勁了?！?/p>

5月28日，中交廣連高速公路項(xiàng)目舉行勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式，全力搶回因疫情等因素影響而失去的時(shí)間。競(jìng)賽涉及參建單位30余家，參建人員約13500人，并將持續(xù)至2021年底。

勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式所在的高峰隧道是廣連高速項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，承擔(dān)高峰隧道出口段施工的中交四航局廣連高速總承包項(xiàng)目十經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記李文昌說(shuō)：“經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的建設(shè)，如今已完成合同進(jìn)度的80%，在全部標(biāo)段中進(jìn)展速度第一。項(xiàng)目部為300多名外來(lái)務(wù)工人員創(chuàng)造了和本公司員工一樣的生活條件，讓他們感受到家的溫暖，激發(fā)他們的干勁與創(chuàng)造力。”

“九標(biāo)項(xiàng)目是廣連高速公路項(xiàng)目中橋隧比最高的一段，包括9座橋、3座隧道(含2個(gè)特大隧道)，橋隧比達(dá)78.4%?！敝薪凰暮骄謴V連高速總承包項(xiàng)目九經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記黃飛說(shuō)，項(xiàng)目黨支部號(hào)召18名黨員、8名入黨積極分子發(fā)揮先鋒作用，同各施工班組加強(qiáng)溝通，解決項(xiàng)目進(jìn)展中的任何細(xì)小困難。

九經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理鐘少杰大年初二就從汕尾老家趕回工地，“我們標(biāo)段負(fù)責(zé)的隧道施工和重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位施工的湖北籍工人占3成，如人員不能及時(shí)返崗將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成很大影響?！?/p>

面對(duì)困難，他主動(dòng)和地方政府對(duì)接，幫助他們解決疫情期間遇到的難題，同時(shí)要求合作隊(duì)伍專車接送，并在工人的住宿區(qū)設(shè)立防疫檢測(cè)點(diǎn)，提高工人返崗效率，使當(dāng)?shù)卣判幕貚徆と说陌踩?/p>

面對(duì)全面復(fù)工的需要，他帶領(lǐng)項(xiàng)目部加大投入，后期增加了6臺(tái)輔助吊機(jī)、2個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)投產(chǎn)、9臺(tái)龍門(mén)吊等，同時(shí)與15個(gè)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍簽訂節(jié)點(diǎn)履約承諾書(shū)，拿出獎(jiǎng)勵(lì)措施做節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。

“由于預(yù)制梁場(chǎng)工人大部分為湖北人，因疫情受阻在家隔離。為了盡早推進(jìn)復(fù)工，項(xiàng)目部從云南、貴州引進(jìn)了130名新工人，并在標(biāo)段所在地招了數(shù)十名因疫情無(wú)法出外打工的農(nóng)民?！?/p>

中交四航局廣連高速總承包項(xiàng)目十一經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理劉長(zhǎng)明和項(xiàng)目書(shū)記王曉光帶領(lǐng)項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)關(guān)鍵人才短缺的困境，他們?yōu)榱俗屝鹿と吮M快適崗，在上崗前，先對(duì)新工人進(jìn)行了為期一周的培訓(xùn)，還針對(duì)特種設(shè)備操作、人臉識(shí)別系統(tǒng)等專業(yè)技術(shù)操作“手把手”幫扶，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)月的崗位練兵，最終實(shí)現(xiàn)了新工人快速上手、滿足生產(chǎn)崗位需求。

勻山美廬項(xiàng)目

作為房地產(chǎn)項(xiàng)目，疫情期間，中交勻山美廬項(xiàng)目短期內(nèi)從線下銷售轉(zhuǎn)向線上銷售，開(kāi)啟了線上售樓處，引導(dǎo)客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)看房，并提供在線咨詢服務(wù)。

通過(guò)增加線上窗口，增加了客戶了解項(xiàng)目的渠道，客戶群體更加多元化；提供一對(duì)一在線服務(wù)，也能為客戶提供更細(xì)致的解答。

勻山美廬項(xiàng)目的“云”銷售模式，加大了網(wǎng)絡(luò)推廣和線上營(yíng)銷的力度，來(lái)訪和意向客戶人數(shù)增多，滿足了受疫情影響宅在家里的購(gòu)房者的“云”端看房需求。

在疫情大考面前