今年7月1日起,市政府對進入馬峙錨地受油船舶,降低了引航費收費標準,根據(jù)船體長度和凈噸,分別予以實施減半征收、5000元、1萬元和2萬元的收費標準。同時,對經(jīng)由舟山市轄區(qū)范圍內各港口吞吐的貨物和集裝箱,貨物港航費進行減免,符合條件規(guī)定的小型、微型企業(yè)免收貨物港務費,業(yè)主碼頭經(jīng)營企業(yè),可直接按規(guī)定費率的50%收取外貿貨物港務費,對履行貨物港務費代收義務的碼頭經(jīng)營企業(yè),按外貿貨物港務費的收取額扣除繳納各項稅收后的50%進行返還。
今年以來,港航、海事等部門在審批事項時限上就不斷實現(xiàn)新突破。今年1月起,海事危貨取消了提前24小時申報限制,4月港航實現(xiàn)提油提前6小時申報,為企業(yè)節(jié)省了大量時間,隨之帶來的是保稅燃料油油庫配套碼頭的提油效率大大提高。
去年12月,條帚門外錨地試運行,極大緩解了蝦峙門南錨地船舶等候壓力。今年6月24日,海事局發(fā)布航行通告,條帚門外錨地正式對外啟用,滿足進出條帚門航道15萬噸級及以下滿載船舶使用要求,同時完全兼顧了舟山港域保稅船用燃料油的加注功能。
舟山港貨物港務費實施減免和馬峙錨地國際航行船舶引航收費降低,進一步減少了船舶進港費用;條帚門外錨地的投入使用,使舟山海域大型船舶錨泊容納能力進一步提升,對營造港區(qū)安全通航環(huán)境,保障舟山南部海域船舶錨泊需求,進一步助推保稅船用燃料油業(yè)務發(fā)展具有重要意義。今年1-6月,馬峙錨地供油15.74萬噸,同比增長143.27 %。條帚門錨地自去年12月至今,共計加油116 艘次,供油量達12.24萬噸 。
隨著舟山保稅船用燃料油供應事業(yè)的蓬勃發(fā)展,保稅船用燃料油供應量逐年遞增,政府各部門不間斷出臺的系列優(yōu)惠政策和創(chuàng)新舉措,旨在支持舟山保稅油直供業(yè)務發(fā)展,增強保稅油供油企業(yè)接單信心,將進一步優(yōu)化舟山口岸營商環(huán)境,提升舟山優(yōu)質燃供口岸品牌形象。
今年以來,海關、邊檢等部門繼續(xù)深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措,進一步簡化登輪手續(xù),低硫燃料油出口退稅業(yè)務進展順利,保稅庫、出口監(jiān)管倉庫功能不斷拓展,上半年舟山口岸實現(xiàn)低硫燃料油出口近60萬噸,為保稅供油提供強有力的基礎保障,最大限度實現(xiàn)年內保稅供油業(yè)務的順利進行。在各部門的大力支持下,舟山口岸雖然也受到全球疫情爆發(fā)、世界經(jīng)濟下滑、油價暴跌等諸多不確定因素的影響,保稅船用燃油加注量仍保持小幅增長,1-6月實現(xiàn)保稅供油200.7萬噸,同比增長5.85%。