十年來，唐山轉(zhuǎn)身向海、依港開放，搶抓機(jī)遇，把港口作為唐山聯(lián)系東北亞乃至世界、推動(dòng)唐山高質(zhì)量發(fā)展的重要通道和對(duì)外開放平臺(tái)，港口發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成效。

港口能級(jí)量級(jí)持續(xù)提升

唐山市處于渤海灣中心地帶，擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里海岸線（自然岸線），分別占全省的64.3%和47.4%，是一座不折不扣的海洋大市。

十年間，港口規(guī)劃利用岸線從32.5公里增加至65.5公里，規(guī)劃碼頭岸線從90.1公里增加至190.3公里，可規(guī)劃布置泊位數(shù)量從344個(gè)增加至602個(gè)，新增豐南港區(qū)，形成全港“一港三區(qū)”、錯(cuò)位發(fā)展的規(guī)劃布局。

2019年，唐山港貨物吞吐量達(dá)到6.57億噸，集裝箱吞吐量294.34萬TEU，分別是2010年的2.67倍和10.64倍。短短十年時(shí)間，唐山港吞吐量躋身世界港口第三位，成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心。

港口輻射能力大幅提升

全港生產(chǎn)性泊位從2010年的55個(gè)增長到137個(gè)，其中71個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放。港口輻射范圍不斷擴(kuò)大，航線通達(dá)70多個(gè)國家和地區(qū)的190余個(gè)港口，比2010年將近翻了一番，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)及日韓港口全覆蓋。自2010年以來，開通國際班列3條，中日韓蒙國際班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，在西北地區(qū)布局32個(gè)內(nèi)陸港，形成了覆蓋三北、連通東北亞的東西互動(dòng)、海陸統(tǒng)籌運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

2016年唐山市入選中國十佳開放發(fā)展城市，構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點(diǎn)試驗(yàn)城市，隨后，跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)先后落地唐山。

“藍(lán)色思維”拉動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)

十年來，唐山堅(jiān)定不移推動(dòng)向海發(fā)展，以“藍(lán)色思維”推動(dòng)唐山由內(nèi)陸資源型向沿海開放型城市轉(zhuǎn)變。2010年以來，唐山港取得糧食、活畜、肉類、廢舊物資、木材、水果、整車進(jìn)口7大類指定進(jìn)口資質(zhì)，擁有了沿海開放的“全牌照”。隨著口岸功能的不斷完善，進(jìn)口礦石混配交易中心、中林木材產(chǎn)業(yè)園、平行車進(jìn)口等一批重大項(xiàng)目紛紛落地，中國電煤采購價(jià)格指數(shù)（CECI）曹妃甸指數(shù)、曹妃甸鐵礦石價(jià)格指數(shù)成功發(fā)布。

圍繞“一港雙城”戰(zhàn)略，一批鋼鐵、石化、能源、裝備制造、新能源汽車、新材料等企業(yè)落戶臨港和沿海地區(qū)，形成以大型龍頭企業(yè)為主導(dǎo)、中小型企業(yè)為配套的沿海工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。2019年，沿?？h區(qū)實(shí)施億元以上項(xiàng)目322個(gè)，完成投資835.11億元；簽約億元以上裝備制造項(xiàng)目40個(gè)，其中10億元以上8個(gè)；累計(jì)引入臨港服務(wù)業(yè)企業(yè)180家。

2020年，在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，唐山港全力實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)營生產(chǎn)率先突破。3月份港口吞吐量實(shí)現(xiàn)趨穩(wěn)回升；4月份港口吞吐量實(shí)現(xiàn)新跨越，躍升全國沿海港口第二名；5月份，唐山港完成貨物吞吐量6125萬噸，同比增長16.66%，突破歷史同期高點(diǎn)，為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支撐。