7月7日,廣州港集團(tuán)上半年“成績單”出爐?!?—6月,廣州港完成貨物吞吐量完成25896.2萬噸,同比實現(xiàn)正增長,集裝箱吞吐量完成1001.9萬TEU,同比基本持平?!睆V州港集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理黃波告訴記者,6月份,廣州港內(nèi)陸港多式聯(lián)運箱量同比增長41.1%,1—6月累計同比增長43.5%,為全面落實國家“六穩(wěn)六?!必暙I(xiàn)了港口力量。
黃波表示,成績的取得主要得益于今年上半年廣州港集團(tuán)嚴(yán)格落實上級關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見,在自身生產(chǎn)經(jīng)營和重大項目建設(shè)不停步的同時,有效保障華南地區(qū)的能源和食品等民生物資供應(yīng),推動華南企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物暢其流,以“零疫情、暢物流”實現(xiàn)防疫、生產(chǎn)“兩不誤”,為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供新動力。
全力生產(chǎn)為產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供支撐
7月5日,泛洋海運的“泛洋潤龍”輪順利成功掛靠廣州港南沙集裝箱三期碼頭,意味著泛洋海運KSC韓國航線正式開辟,南沙港翻開了韓國直航的新篇章。
上半年,廣州港集團(tuán)主動把握“一帶一路”東盟國家快速發(fā)展的市場契機(jī),大力拓展亞洲區(qū)域內(nèi)航線,上半年新增國際班輪航線12條,進(jìn)一步夯實區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁。其中首次迎來海陸馬士基航線掛靠俄羅斯東方港;北美航線再次取得突破,新增北美加拿大線;4條東南亞航線對水果、橡膠木進(jìn)口起到積極作用。
“港口是全球物流鏈、供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),上半年來,廣州港保持365天24小時不停歇運轉(zhuǎn),為粵港澳大灣區(qū)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供堅實的航運支撐?!秉S波表示,廣州港是國家綜合運輸體系的重要樞紐,是廣東省能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)港,我國最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港。接近年中,隨著珠三角企業(yè)訂單逐漸增多,各內(nèi)貿(mào)船公司繼續(xù)在廣州港增加航線和運力,在新增運力的推動下,該港6月內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比實現(xiàn)較好增長。截至6月底,廣州港集團(tuán)集裝箱班輪航線總數(shù)達(dá)163條,其中外貿(mào)集裝箱航線119條。
廣州港集團(tuán)還積極拓展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù),在日本、歐洲和美國部分主機(jī)廠陸續(xù)停工停產(chǎn),平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)整體下滑的大環(huán)境下,6月單月平行進(jìn)口業(yè)務(wù)量同比增長12.4%,為疫情期間低迷的外貿(mào)進(jìn)口整車市場帶來新亮點。
同時,廣州港發(fā)揮多式聯(lián)運、交通樞紐得天獨厚的優(yōu)勢,實施“集裝箱+”運營模式,繼續(xù)加大WGO業(yè)務(wù)的拓展力度,為客戶制定南沙WGO操作方案,積極做好糧食、煤炭、紙漿、精礦、鉻鐵等“散改集”或“集改散”業(yè)務(wù),保障各個環(huán)節(jié)的操作效率,促進(jìn)港口服務(wù)升級,全力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)”健康發(fā)展。
能免盡免助企“輕裝快跑”
“廣州港在地緣位置上有優(yōu)勢,隨著國內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況好轉(zhuǎn),通過廣州港向東盟進(jìn)出口的貨物也隨之增多?!痹趶V州市政府新聞辦第147場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會上,廣州市港務(wù)局副局長袁越表示,在迎戰(zhàn)疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時期,防疫物資運輸、國際貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出口、外向型加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購,都需要港口物流通道支撐。
在統(tǒng)籌做好疫情防控和推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大背景下,廣州港集團(tuán)制定針對性措施以穩(wěn)定企業(yè)發(fā)展預(yù)期,積極落實各項暖企行動,堅持“精準(zhǔn)幫扶、服務(wù)實體、能免盡免、依法合規(guī)”原則做好租金減免,幫助相關(guān)企業(yè)、租戶恢復(fù)信心,共渡難關(guān)、共克時艱。經(jīng)統(tǒng)計,本年來廣州港集團(tuán)及下屬各單位共計減免租金超4000萬元,減免租金物業(yè)宗數(shù)為1290宗,涉及面積27.49萬平方米。
為有力支持物流鏈上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),廣州港在全國主要沿海港口中兩次率先出臺延長進(jìn)出口集裝箱貨物免費堆存期、港口作業(yè)費適當(dāng)減免、冷藏集裝箱制冷及堆存費率按七折計收等優(yōu)惠措施,為航運物流企業(yè)降費減壓。截至目前,廣州港各項商務(wù)優(yōu)惠減免的費用達(dá)7000萬元。
同時,廣州港在國際班輪航線港口裝卸作業(yè)及國際船員管理上嚴(yán)防死守,隔斷遏制新疫情輸入的風(fēng)險,實現(xiàn)“零疫情、暢物流”,助推粵港澳大灣區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”。
此外,廣州港進(jìn)一步發(fā)揮海鐵聯(lián)運物流通道優(yōu)勢,加快建設(shè)南沙港鐵路,形成廣州南沙港、公路、鐵路立體式運輸網(wǎng)絡(luò),打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”,更好推動珠江流域為“一帶一路”沿線國家及地區(qū)商貿(mào)往來提供服務(wù),助力南沙港區(qū)成為世界級“海鐵聯(lián)運”物流樞紐。
“信息化”推動口岸高質(zhì)量發(fā)展
廣州港集團(tuán)今年年度計劃投資額較去年增幅為21.5%,上半年,廣州港集團(tuán)克服疫情對港口建設(shè)項目影響,主要項目關(guān)鍵施工標(biāo)段在2月底前全部復(fù)工,14個“攻城拔寨”項目投資進(jìn)度逐月提升,進(jìn)度已從年前兩月落后6.6個百分點,提升至上半年超進(jìn)度7個百分點,實現(xiàn)“時間過半,進(jìn)度過半”,真正發(fā)揮了國企“穩(wěn)投資”作用。上半年,廣州港集團(tuán)還完成對云浮港增資控股,啟動廣州云浮國際物流港建設(shè)。
依托“廣州港口型國家物流樞紐”項目,廣州港集團(tuán)加快推進(jìn)廣州南沙國際物流中心、近洋碼頭、南沙糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、筒倉二期工程和新沙碼頭二期工程等在建項目進(jìn)度,加速打造粵港澳大灣區(qū)最大的糧食物流基地和冷鏈物流分撥中心,并在南沙港區(qū)打造粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭和全國5G應(yīng)用示范工程——廣州港南沙四期工程。
為配合廣州市委、市政府開展促進(jìn)貿(mào)易便利化工作,廣州港集團(tuán)在落實各項降費措施、加快信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上,不斷提升作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量。該集團(tuán)發(fā)布了2020年作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量承諾,細(xì)化了靠泊、裝卸、場內(nèi)運轉(zhuǎn)、查驗、提箱拖輪、理貨等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有效壓縮進(jìn)出口環(huán)節(jié)通關(guān)時間。目前,南沙港區(qū)外貿(mào)出口無紙化已覆蓋南沙港區(qū)3個集裝箱碼頭,南沙港區(qū)碼頭出口業(yè)務(wù)辦理“無紙化”率高達(dá)96%。
4月24日,廣州南沙口岸實現(xiàn)了外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)首單全流程電子化操作,客戶從電子換單、審單放貨到提箱出門,全程通過線上平臺完成。“每票貨物的辦理時間從用戶登錄至完成不超過1分鐘,省時省力,便捷高效,突顯了全天候、一站式、零接觸的線上優(yōu)勢。”廣州海誠國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
同時,廣州港集團(tuán)還深化與口岸單位信息化合作,依托“關(guān)港通平臺”和海運口岸24小時通關(guān)建設(shè),實現(xiàn)集裝箱碼頭、查驗中心與海關(guān)數(shù)據(jù)實時交換,達(dá)到“一次申報、一次查驗、一次放行”。廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明表示,廣州港近幾年加大信息化投入,積極與口岸監(jiān)管部門信息共享,比如廣州港“海事數(shù)據(jù)共享項目”高效穩(wěn)定運行,打破了港口與海事監(jiān)管部門之間的信息孤島,實現(xiàn)港口與海事監(jiān)管數(shù)據(jù)共享,為港口生產(chǎn)了提供更為高效的船舶動態(tài)數(shù)據(jù),也進(jìn)一步提升海事監(jiān)管效能和服務(wù)水平。系統(tǒng)投入使用以來,廣州港與廣州海事局、廣東海事局交換數(shù)據(jù)量已超過1600萬條,廣州港與廣東、廣州海事數(shù)據(jù)互聯(lián)互通進(jìn)入全新階段。