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沿海主要樞紐港口貨物吞吐量增速放緩

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 9:26:25 分享至:

 

當(dāng)前,全球新冠確診病例超1600萬(wàn)例,世界衛(wèi)生組織提醒,新冠肺炎疫情將長(zhǎng)期持續(xù),要適應(yīng)新的常態(tài)并學(xué)會(huì)安全的生活。我國(guó)疫情防控形勢(shì)總體穩(wěn)定,局部出現(xiàn)反彈,防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻。7月下旬,我會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)1.0%,增速放緩,其中外貿(mào)貨物吞吐量同比減少1.2%;長(zhǎng)江樞紐港口吞吐量同比回落10.1%,降幅收窄。具體情況如下:

一、八大樞紐港口內(nèi)貿(mào)集裝箱增長(zhǎng)提速

7月下旬,我會(huì)監(jiān)測(cè)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)2.5%。其中,外貿(mào)同比回落0.4%,較前期明顯放緩;內(nèi)貿(mào)同比增長(zhǎng)11.4%,增長(zhǎng)提速。分港口看,寧波舟山港同比增長(zhǎng)10.6%,廈門港外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)9%,天津港、上海港、廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比保持較高增速。7月全月來(lái)看,八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.3%,其中外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)1.4%。最新數(shù)據(jù)顯示,疫情給歐美經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重創(chuàng),其中美國(guó)經(jīng)濟(jì)第二季度萎縮32.9%,確診病例急增壓制復(fù)蘇希望,貿(mào)易摩擦進(jìn)一步給中美貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)影響。根據(jù)近期美國(guó)貿(mào)易代表辦公室公布的排除清單商品,有28個(gè)稅號(hào)下55個(gè)品項(xiàng)的商品從7月31日期恢復(fù)額外加征25%關(guān)稅,美線集裝箱運(yùn)輸需求恢復(fù)的不確定性增加。

二、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口煤炭業(yè)務(wù)改善

隨著氣溫持續(xù)回升及社會(huì)生產(chǎn)提速,全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠日耗較前期增加8.7%,煤炭需求持續(xù)恢復(fù),但由于適逢月末大型煤企調(diào)價(jià)窗口期,市場(chǎng)觀望情緒較濃,煤炭下水以長(zhǎng)協(xié)煤補(bǔ)庫(kù)為主。7月下旬,秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增加7.2%,其中神華黃驊港吞吐量同比增長(zhǎng)11.6%;兩港庫(kù)存量同比減少13.2%。7月份煤炭吞吐量累計(jì)同比增長(zhǎng)9.1%。

三、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口原油業(yè)務(wù)增速進(jìn)一步回落

7月下旬,我會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)沿海港口原油吞吐量同比增長(zhǎng)13.4%,增速較前期回落6.8個(gè)百分點(diǎn)。其中寧波舟山港、日照港、煙臺(tái)港、大連港增速超過10%。港口庫(kù)存量同比增長(zhǎng)29.3%,其中大連港庫(kù)存同比增加51.5%,煙臺(tái)港庫(kù)存增幅均超過20%。7月份,我會(huì)監(jiān)測(cè)港口原油吞吐量累計(jì)同比增長(zhǎng)22.1%。7月,商務(wù)部提前下發(fā)了2020年度第三批原油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量2684萬(wàn)噸,同比增加92.5%,三批累計(jì)下發(fā)18455萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)11%,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步帶動(dòng)原油進(jìn)口。近期,油價(jià)在39-43美元/桶區(qū)間震蕩,地?zé)捚髽I(yè)仍有利潤(rùn)空間,但成品油市場(chǎng)銷售情況將成為未來(lái)影響原油進(jìn)口的關(guān)鍵因素。

四、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口鐵礦石吞吐量增速有所回升

7月下旬,我會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口金屬礦石吞吐量同比增加8.1%,日均疏港量環(huán)比有所增加,港口庫(kù)存同比減少6.8%。7月份,我會(huì)監(jiān)測(cè)港口礦石吞吐量累計(jì)同比增長(zhǎng)9.0%。近期,北方港口出現(xiàn)礦砂船到港等待時(shí)間延長(zhǎng)的情況,主要原因包括:一是7月下旬連續(xù)暴雨惡劣天氣影響碼頭作業(yè),二是因疫情防控需要船舶檢驗(yàn)檢疫時(shí)間增加,三是近期國(guó)內(nèi)礦石需求旺盛大量礦砂船集中到港。

五、長(zhǎng)江樞紐港口吞吐量降幅收窄

7月下旬,長(zhǎng)江流域多地汛情依舊嚴(yán)峻,港口生產(chǎn)受到不同程度影響。7月27日,由于三峽入庫(kù)流量超過三峽船閘、三峽生產(chǎn)機(jī)最大通航流量,三峽船閘及三峽升船機(jī)停止通航2天。7月下旬,南京、武漢、重慶三港合計(jì)貨物吞吐量同比大幅減少10.1%,降幅收窄。集裝箱貨物吞吐量同比減少8.8%。

六、關(guān)注對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的最新研判

7月30日,中共中央政治局召開會(huì)議對(duì)當(dāng)前形勢(shì)做出最新研判,會(huì)議指出,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然復(fù)雜嚴(yán)峻,不穩(wěn)定性不確定性較大,我們遇到的很多問題是中長(zhǎng)期的,必須從持久戰(zhàn)的角度加以認(rèn)識(shí),加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,建立疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中長(zhǎng)期協(xié)調(diào)機(jī)制,堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略方向,更多依靠科技創(chuàng)新,完善宏觀調(diào)控跨周期設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)和防風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期均衡。

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