模糊的車窗外，雨水一陣接一陣，沒有停的征兆，大大小小的滑坡點(diǎn)接連出現(xiàn)。7月21日一早，湖北255省道宜昌市長(zhǎng)陽土家族自治縣路段鮮有車輛經(jīng)過，只剩不時(shí)閃現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)工正在搶修作業(yè)，一身的橙色很醒目。每到一處，火燒坪公路管理站站長(zhǎng)胡士鵬的巡查車都會(huì)鳴笛提醒。“不用數(shù)了，只要下雨，每天的滑坡有十幾處?！笨吹接浾哒谟?jì)數(shù)，胡士鵬木著臉說。
“小滑坡保障1小時(shí)處理好，大的看情況。一天巡查兩趟，其余時(shí)間就是在搶修，干到半夜是常有的事?！苯衲暌?yàn)橐咔?，火燒坪公路管理站沒有外聘人手。5名養(yǎng)護(hù)工加班加點(diǎn)，承擔(dān)著40公里的國(guó)省道搶險(xiǎn)保通工作。從年初到現(xiàn)在，胡士鵬和同事休息的天數(shù)一只手就能數(shù)清。
上半年守路口，下半年修豁口。4月8日離漢通道解除管控，5月1日進(jìn)入汛期。兩個(gè)多月的時(shí)間里，長(zhǎng)江水位數(shù)度超過警戒線，“千湖之省”的很多地方告急。
一仗接著一仗，一關(guān)連著一關(guān)。從路口到閘口，一個(gè)個(gè)交通運(yùn)輸突擊隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)；從病魔到洪魔，一份份指令“羽檄交馳”……不同的舉措，同樣的力度！
汛情就是命令，防汛就是責(zé)任。湖北交通運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工立足防大汛、抗大洪、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)，經(jīng)受住疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、搶險(xiǎn)保通多種急難險(xiǎn)重任務(wù)疊加帶來的壓力測(cè)試，以扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)展現(xiàn)出交通人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神風(fēng)貌。
“交通橙”奮楫中流
夜里10點(diǎn)多，窗外的雨聲急緩不定?；馃汗饭芾碚镜乃奚崂铮娨暀C(jī)孤零零地開著，養(yǎng)護(hù)工們低著頭各自沉默，像有什么心事，彼此心照不宣。
超長(zhǎng)的梅雨季，大家早已厭煩了雨聲?！半娨暰褪锹爞€(gè)響，我們困了就馬上關(guān)掉，很可能睡不了多久就要去搶險(xiǎn)。”胡士鵬說。
“父母想我了，就沿著路找我。”7月22日傍晚，宜昌市五峰土家族自治縣公路局寶塔坡公路管理站站長(zhǎng)鄒詩(shī)貧剛剛結(jié)束白天的路面整修工作。休息2小時(shí)后，她還要進(jìn)行當(dāng)天最后一項(xiàng)工作——夜巡。讓人意想不到的是，夜巡路上車禍、塌方狀況不斷，鄒詩(shī)貧來回奔忙，待一切處理完畢，已是凌晨。
“最大的愿望就是希望天氣趕緊好起來，這樣我就能踏踏實(shí)實(shí)回家看爸媽了?！毖雌谝詠?，鄒詩(shī)貧一直堅(jiān)守防汛一線?！?月16日，我媽說想見我?？晌覀儺?dāng)時(shí)在做路面整修，沒時(shí)間。我爸就開車帶我媽來路上找我，那天他們陪我在路邊呆了一個(gè)鐘頭……”
橙色，是溫暖，是熱情。
“深一腳、淺一腳，一上午在泥漿里走了15公里，最深處沒過了膝蓋?！鄙絽^(qū)公路塌方，大型機(jī)械進(jìn)不去，長(zhǎng)陽縣桃山公路管理站站長(zhǎng)田茂林就帶著隊(duì)員徒步前往塌方點(diǎn)查看情況。
“沒有任何困難，真沒有?！闭驹?02省道橫崗山路段修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，黃岡市蘄春縣公路管理局職工陳黎明說得極為平淡，難以看出這平靜的背后，經(jīng)歷了怎樣十萬火急、日夜奮戰(zhàn)的艱辛。
接到防汛命令以來，陳黎明從包保小區(qū)防疫到上壩巡堤再到搶險(xiǎn)保通，其間只因壩上突犯胃結(jié)石休息了一天。胃痛難以入睡，陳黎明就沿著大堤來回走，觀察堤壩情況，轉(zhuǎn)移注意力。
……
征途漫漫，風(fēng)雨兼程。一場(chǎng)場(chǎng)暴雨侵襲中，總有一身“交通橙”奮楫中流、一往無前，折射出忠誠(chéng)的情懷、奉獻(xiàn)的溫度、擔(dān)當(dāng)?shù)墓饷ⅰ?/p>
守住生命線就守住了未來
“這下完了?！?月6日，黃岡市羅田縣香木河洪水洶涌異常，年逾花甲的香木河村村民余又期不曾經(jīng)歷。讓他更沒有想到的是，安穩(wěn)了48年的香木河中橋橋墩會(huì)在當(dāng)天被沖垮。
前一天還是人來人往，如今兩側(cè)卻被封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。香木河中橋兩端的橋臺(tái)上圍了不少心情復(fù)雜的村民。不知何時(shí)能通車，剛找到活的瓦工余明忠向新老板請(qǐng)了長(zhǎng)假；橋邊雜貨店老板郭志華接到好幾通對(duì)岸老友的購(gòu)物電話，卻無法送貨上門；要強(qiáng)的余又期給子女打了求助電話，讓他們送來醬油、衛(wèi)生紙、藥品……
必須盡快恢復(fù)通行，新建一座臨時(shí)鋼便橋隨即敲定。資金吃緊、施工困難。黃岡市政府專門向湖北省交通運(yùn)輸廳請(qǐng)求支援。在交通運(yùn)輸部門的協(xié)調(diào)下，中鐵大橋局武漢橋梁特種技術(shù)公司連夜入場(chǎng)。
看著施工隊(duì)伍一刻不停，圍觀村民的笑容總算多了起來。“鋼橋一建好，送孫女上幼兒園、我去縣里做工，都方便些。以后下游的新橋通了，還要方便些?！庇嗝髦艺f。
正在架設(shè)的鋼橋?yàn)榇迕駧硇孪Ｍ?，而迅速鋪筑的沙袋則彰顯著責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)姆至俊?/p>
“水很大，連車帶人都能沖跑。稍差一點(diǎn)，沙袋推不下去；向前走一點(diǎn)，鏟車就可能掉下去。”7月25日，黃岡麻城閻家河一掃猙獰。十幾名養(yǎng)護(hù)工在206省道葉家垸大橋段上進(jìn)行著重建前的準(zhǔn)備。得空時(shí)，鏟車司機(jī)易成龍回憶起在半懸路面上的“神操作”。
7月18日，上游水庫(kù)泄洪，閻家河水位暴漲，漸漸超過1998年記錄，206省道葉家垸大橋段成了5個(gè)村子最后的生命屏障。次日5時(shí)，200余米路基坍塌，十萬火急。
1800余名群眾迅速轉(zhuǎn)移，1000人的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)“逆向”集結(jié)，運(yùn)輸石料的車輛排起了幾公里的長(zhǎng)隊(duì)……24小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，5萬只壓口排列的沙袋牢牢壓住了垮塌路基，8000余立方米的石料在坡腳抵擋住洪水侵襲。
“不知道灌了多少袋沙，反正看見空袋就灌?！眳⑴c搶險(xiǎn)的養(yǎng)護(hù)工陶德金晝夜忙碌在206省道葉家垸大橋段。在他身后，抵御洪魔的巨石即將撤下，取而代之的將是高于峰值水位2米的水泥擋墻。
守住生命線，就守住了未來。目前，湖北全省高速公路累計(jì)發(fā)生汛期災(zāi)害41起，39起前期處置工作均已完畢，道路恢復(fù)正常通行；普通公路國(guó)省干線累計(jì)受損1096處，累計(jì)中斷455處，已搶通其中436處。
各方力量擰成一股繩
“自己家門口的路，我們自己也著急?！?月24日，在蘄春縣415縣道劉槐線坍塌路基重建現(xiàn)場(chǎng)，家住附近的農(nóng)民工程正應(yīng)見到記者很高興，抬頭笑了笑，手里的鐵鍬卻一刻不停。在他周圍，3萬立方米坍塌路基已全部回填，綠植覆蓋、路肩灌封、水渠修繕……多種工序無縫銜接、同步進(jìn)行。
時(shí)間回溯10天，連接“兩縣三鎮(zhèn)”的蘄春縣415縣道劉槐線段60多米長(zhǎng)的路段塌方，3萬立方米的路基被沖空，沿線2萬人出行受阻。
“縣委、縣政府牽頭，特事特辦，治理方案3天就出來了?！痹诋?dāng)?shù)卣褪薪煌ㄟ\(yùn)輸部門的支持下，蘄春縣交通運(yùn)輸局在一天內(nèi)就恢復(fù)了道路的簡(jiǎn)易通行。項(xiàng)目經(jīng)理王賢德說：“國(guó)土、林業(yè)部門不到3天就批下了相關(guān)手續(xù)，我們就地取土、機(jī)械連軸轉(zhuǎn)，搶出了一個(gè)星期的時(shí)間?！?/p>
管線扒著公路、邊坡存在紅線……公路搶險(xiǎn)不是簡(jiǎn)單的路產(chǎn)搶修，不僅需要各級(jí)交通運(yùn)輸部門科學(xué)調(diào)度、精準(zhǔn)指揮，更需要將各方力量擰成一股繩。
目前，湖北省交通運(yùn)輸廳已分3批派出12個(gè)防汛工作組，趕赴宜昌、黃岡、恩施等市縣及時(shí)指導(dǎo)督辦。其中，黃岡市交通運(yùn)輸局實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度，成立9個(gè)“一對(duì)一”防汛救災(zāi)工作指導(dǎo)組，分赴各縣市指導(dǎo)防汛搶險(xiǎn)，促進(jìn)多部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力保障公路暢通。
“五到位”確保第一時(shí)間出動(dòng)
受疫情影響，湖北風(fēng)險(xiǎn)排查、物資調(diào)配等準(zhǔn)備工作被明顯壓縮。超長(zhǎng)的梅雨季不僅考驗(yàn)著交通人的身心，更檢驗(yàn)著交通的防汛“家底”。
“山區(qū)的橋，老百姓的命?！比胙辞?，秭歸縣公路部門對(duì)全境135座國(guó)省道橋梁進(jìn)行全面檢修，對(duì)30余座風(fēng)險(xiǎn)橋梁加裝擋墻，并對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行改造。
“我們?cè)谀瓿蹙吞崆百I入了5臺(tái)機(jī)械。如果買得再晚點(diǎn)，恐怕要等到這個(gè)月才能交貨?！蔽宸蹇h公路局應(yīng)急搶險(xiǎn)中心蘇家河生產(chǎn)區(qū)堪比足球場(chǎng)大小，翻斗車、挖掘機(jī)、巡查車整齊排列；十幾米高的物料棚堆滿石料；一排排嶄新的鋼護(hù)欄、標(biāo)志牌堆放在廠區(qū)中央……復(fù)工后，五峰及時(shí)啟動(dòng)道路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查工作，在4月底全部完成整治，為防汛打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
轟的一聲巨響，347國(guó)道宜昌興山境內(nèi)段的一處山體危石被炸得七零八落。幾位手持鋼釬的養(yǎng)護(hù)工手腳麻利地爬上邊坡，狠狠地敲下松動(dòng)的土石……這只是興山縣公路局今年完成的上百個(gè)清險(xiǎn)任務(wù)之一。去年以來，興山縣公路部門依托爆破公司成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，吸收全縣20%的爆破力量，并與40家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。遇突發(fā)險(xiǎn)情，興山公路部門可隨時(shí)調(diào)動(dòng)附近機(jī)械設(shè)備第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)救援。
防汛，防汛，重點(diǎn)在防。在交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署下，湖北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要求各地在汛前做好充分準(zhǔn)備，確保人員、設(shè)備、物資、預(yù)案、演練“五到位”。宜昌市成立了758人的公路應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，依托各縣公路養(yǎng)護(hù)中心，隨時(shí)處于戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，保證在第一時(shí)間出動(dòng)處置險(xiǎn)情。
災(zāi)后重建“應(yīng)急謀遠(yuǎn)”
“爬得多了，就不怕了?！痹?18國(guó)道英山縣楊樹堰段，記者足足爬了10分鐘，終于順著模糊不清的腳印登上了50多米高的滑坡體。2米寬的作業(yè)平臺(tái)上，胡知勤和工友們冒雨清理出一條簡(jiǎn)易疏水溝，防止山體因降雨再次發(fā)生滑坡。胡知勤一開始恐高，只敢在里側(cè)干活?！艾F(xiàn)在跟在山上采茶的感覺差不多?！焙诤凸び褌兇蠖嗍歉浇拇迕瘢约业牟鑸@已到了收獲季?！安枞~等兩天采摘沒有關(guān)系，路的隱患不處理，再滑坡才是大麻煩?！?/p>
236省道英黃線程白馬段道路一側(cè)的農(nóng)田上，喇叭形的巨大水溝、被沖至20米開外的路基殘骸清晰地記錄著洪水的威力。
“上游水庫(kù)泄洪，附近路段只有這處有灌溉涵管，洪水改道，形成了巨大的破壞力?！秉S梅縣農(nóng)村公路管理局局長(zhǎng)柯冬林介紹說，在修復(fù)中，路面下方原跨徑2米、高1米的簡(jiǎn)易石板涵已替換為跨徑3米、高3.4米雙排成品裝配式箱涵，排水能力提升了10倍。
面對(duì)出行受阻的災(zāi)區(qū)群眾，恢復(fù)重建，“快”字當(dāng)頭，面對(duì)不確定的出梅時(shí)間，更要做好“應(yīng)急謀遠(yuǎn)”、治標(biāo)治本。
目前，黃岡已在全省率先出臺(tái)普通公路災(zāi)后重建實(shí)施方案，集中各方面資源，快速、高效推進(jìn)普通公路水毀恢復(fù)重建，通過實(shí)施達(dá)標(biāo)提升等三大工程，提升公路防災(zāi)抗災(zāi)能力。
恢復(fù)重建“應(yīng)急謀遠(yuǎn)”。湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)朱漢橋說，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，落實(shí)部省部署要求，明確“應(yīng)急與長(zhǎng)遠(yuǎn)”的關(guān)系，科學(xué)制定搶通與修復(fù)方案，快速打通國(guó)省干線通道、應(yīng)急搶險(xiǎn)通道和人民群眾的生命通道，不斷提高交通基礎(chǔ)設(shè)施防汛抗災(zāi)能力。
