近日，巴西國(guó)家石油公司旗下的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P70成功實(shí)現(xiàn)首次產(chǎn)油，標(biāo)志著這艘35萬噸世界級(jí)“海上油氣工廠”正式宣告投產(chǎn)。該項(xiàng)目由位于青島西海岸新區(qū)海西灣的海油工程（青島）有限公司自主建造和集成，建造歷時(shí)18個(gè)月，比合同約定的建造工期提前90天，創(chuàng)造了國(guó)際超大型FPSO交付速度新紀(jì)錄。

巴油FPSO項(xiàng)目是海油工程（青島）有限公司率先在國(guó)內(nèi)自主集成的世界級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，被譽(yù)為“海上巨無霸”，先后在青島場(chǎng)地成功交付，是我國(guó)為國(guó)外交付的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO，成功入選國(guó)資委2019年十大創(chuàng)新工程，“中國(guó)制造”的品牌知名度和影響力穩(wěn)步提升。船上集合的各種油田設(shè)施，可對(duì)原油進(jìn)行初步加工，對(duì)油氣水實(shí)施分離處理并儲(chǔ)存，被稱為“海上石油工廠”。

今年以來，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球船舶海工市場(chǎng)萎靡不振。然而，以青島海西灣為代表的西海岸新區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)，穿越市場(chǎng)的波谷，實(shí)現(xiàn)逆流而上。從修船、造船開始，到不斷造出國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際一流的船舶海工裝備，西海岸新區(qū)的黃金海岸線，見證著“西海岸智造”鳴笛遠(yuǎn)航，也記錄著一個(gè)世界級(jí)船舶海工基地的快速崛起。

放大優(yōu)勢(shì) 打造世界級(jí)船舶海工基地

船長(zhǎng)340米，型寬62米，型深29.5米，船重32.5萬噸……在海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，由北船重工建造的一艘“龐然大物”正在緊鑼密鼓地施工。這艘名為“ORECHONGQING”輪的大型礦砂船采用了多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，具有節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠等特點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)的海峽型散貨船，能夠明顯降低運(yùn)輸成本，交付后，該船將用于巴西至中國(guó)航線鐵礦石運(yùn)輸。

近年來，西海岸新區(qū)的海岸線上駛出了一支船舶海工“夢(mèng)之隊(duì)”：新一代超大型40萬噸礦砂船，世界上最大的深海養(yǎng)殖設(shè)備、世界首座全自動(dòng)深海半潛式“智能漁場(chǎng)”，我國(guó)首次自主集成的世界最大噸位級(jí) “海上石油工廠”——FPSO P67和 P70，國(guó)內(nèi)首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)——“振江號(hào)風(fēng)電安裝平臺(tái)”，中國(guó)企業(yè)首次承攬世界最大的Yamal液化天然氣（LNG）核心工藝模塊建造項(xiàng)目，我國(guó)最大作業(yè)水深FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“海洋石油119”……

這些 “夢(mèng)之隊(duì)”隊(duì)員都有一個(gè)共同的產(chǎn)地：海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地。海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地由原中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司投資建設(shè)的“船舶產(chǎn)業(yè)基地”和中國(guó)海洋石油總公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司投資建設(shè)的“海洋工程基地”組成，位于西海岸新區(qū)前灣港區(qū)域，總規(guī)劃占地面積8平方公里，總岸線長(zhǎng)12公里，平均碼頭水深12米?；乇涣腥雵?guó)家《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的三大造船基地之一，國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化船舶制造產(chǎn)業(yè)示范基地和國(guó)家級(jí)船舶出口基地。

抱團(tuán)合作 構(gòu)建集群式發(fā)展模式

船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)是青島市近年來重點(diǎn)打造的工業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)資源豐富。海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地總投資270億元，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)海洋特色園區(qū)，位于膠州灣南口西海岸，緊靠膠州灣海底隧道出口和青島港，處于中日韓世界船舶制造業(yè)“金三角”中心地帶，是國(guó)家商務(wù)部、工信部批準(zhǔn)的首批國(guó)家級(jí)船舶出口基地和新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地?；貎?nèi)現(xiàn)有大型造修船塢7座，其中50萬、15萬、10萬噸級(jí)船塢各1座，30萬噸級(jí)船塢4座；海洋工程滑道11條；大型龍門吊17臺(tái)，已形成年造船668萬載重噸、修船200余艘、海上石油生產(chǎn)平臺(tái)年鋼材加工量35萬噸的生產(chǎn)能力。全部建成達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近700億元人民幣。

按照“造船與修船相結(jié)合、造船與海洋工程相結(jié)合、造船與配套相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合”的發(fā)展思路，園區(qū)聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業(yè)及各類配套企業(yè)100余家，形成了以船舶修造和海洋工程為主的完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)配套能力較強(qiáng)的大型產(chǎn)業(yè)集群。

2019年11月2日，青島市海洋船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，來自該市船舶與海工裝備領(lǐng)域的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、配套服務(wù)企業(yè)以及有關(guān)科研、金融機(jī)構(gòu)等57家單位成為首批會(huì)員。該聯(lián)盟致力于打造全市海洋船舶與海工裝備領(lǐng)域“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”的一體化創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)全市海洋船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

近日，位于海西灣的海洋石油工程（青島）有限公司碼頭，一個(gè)龐然大物正被緩緩?fù)铣龈蹫??！斑@就是‘海洋石油119’，甲板面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，它的龐大船體就是對(duì)面北船重工建造的，相隔不過千米，相比過去在江蘇等地建造，為我們節(jié)省了大量運(yùn)輸時(shí)間和成本?！焙Ｓ凸こ糖鄭u公司市場(chǎng)開發(fā)中心副總經(jīng)理宮學(xué)成說。

這是海西灣內(nèi)船舶企業(yè)與海工企業(yè)在重大裝備制造上的首次“聯(lián)姻”，這種互為配套、抱團(tuán)取暖的合作模式，增強(qiáng)了企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的議價(jià)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力，是船舶海工產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的一個(gè)方向。今年1-5月份，新區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值42.83億元，同比增長(zhǎng)10.97%。

“今年以來，在政府部門的幫助、協(xié)調(diào)下，企業(yè)之間的交流合作明顯增加。我們?cè)跁?huì)見客戶時(shí)，會(huì)主動(dòng)把北船重工等企業(yè)的情況、優(yōu)勢(shì)推介給客戶，甚至?xí)棉k公距離近的優(yōu)勢(shì)，直接邀請(qǐng)北船重工等企業(yè)的人員到現(xiàn)場(chǎng)介紹、洽談，效果很不錯(cuò)?！敝写毓ぜ瘓F(tuán)柴油機(jī)有限公司總工程師張光偉告訴記者，以“海西灣”的整體優(yōu)勢(shì)“打包”參與招投標(biāo)，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中更加從容。

西海岸新區(qū)正積極推動(dòng)本地船舶海工總裝與配套企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。北船重工與海洋工程（青島）有限公司在合作建造巴油FP－SO、“海洋石油119”船體項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展海工船、海工模塊的業(yè)務(wù)合作；中船柴加大與北船重工、海西重機(jī)合作力度，優(yōu)先采購(gòu)海西重機(jī)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，同時(shí)為北船重工提供船舶發(fā)動(dòng)機(jī)；引導(dǎo)振海船舶、金正機(jī)械、哈工程青島船舶科技園企業(yè)等中小微企業(yè)通過專業(yè)分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等多種形式進(jìn)入船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈或配套體系，提升船舶設(shè)備、服務(wù)配套能力，促進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)總裝配套協(xié)調(diào)發(fā)展。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 駛向藍(lán)色深海

在西海岸新區(qū)新的發(fā)展戰(zhàn)略中，十二大攻堅(jiān)戰(zhàn)是重要抓手。其中，經(jīng)略海洋被列入十二大攻堅(jiān)戰(zhàn)“首戰(zhàn)”，而在經(jīng)略海洋攻堅(jiān)戰(zhàn)中，船舶海工產(chǎn)業(yè)無疑是極為關(guān)鍵的“山頭”，而要攻占“山頭”，創(chuàng)新能力是關(guān)鍵。

青島海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地將科技創(chuàng)新放在十分重要的位置，園區(qū)內(nèi)共設(shè)有各類研發(fā)機(jī)構(gòu)17家，其中國(guó)家級(jí)和省級(jí)研發(fā)技術(shù)中心各4家。獲得國(guó)家專利67項(xiàng)，其中發(fā)明專利26項(xiàng)，在各自領(lǐng)域均處于技術(shù)領(lǐng)先水平，自主創(chuàng)新碩果累累。

據(jù)了解，北船重工建立了280多人的研發(fā)隊(duì)伍，制定并正式發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)（其中國(guó)家級(jí)2項(xiàng)，行業(yè)3項(xiàng)），自主開發(fā)應(yīng)用程序軟件78個(gè)。批量承建并出口的18萬載重噸散貨船被譽(yù)為“中國(guó)型散貨船”，主要指標(biāo)到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平；是世界知名的四大救生艇廠家之一。

中海油青島公司現(xiàn)有研發(fā)人員312人，制訂并正式發(fā)布省部級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，自主開發(fā)應(yīng)用程序軟件14個(gè)，被收錄國(guó)家工法1部、省部級(jí)工法2部，其海洋工程模塊和深水油田設(shè)施修復(fù)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

海西重工在國(guó)內(nèi)三大曲軸廠中，在產(chǎn)量、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)占有率等方面均排名第一。

齊耀瓦錫蘭船用柴油機(jī)攻克了高壓燃燒和燃?xì)庠傺h(huán)技術(shù)，解決了小空間高強(qiáng)度完全燃燒等世界性技術(shù)難題，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，西海岸新區(qū)將以發(fā)起先進(jìn)制造業(yè)賦能攻堅(jiān)戰(zhàn)為契機(jī)，充分發(fā)揮專班作用，瞄準(zhǔn)大型、高端、深水、智能等發(fā)展方向，突出“抓存量、促增量、強(qiáng)保障”三條主線，圍著企業(yè)轉(zhuǎn)，盯著項(xiàng)目干，全力破解企業(yè)發(fā)展難題，提升船舶海工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、賦能升級(jí)，提高本地配套率，使船舶海工產(chǎn)業(yè)走在前列。

“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈離不開項(xiàng)目支撐，我們將全力推進(jìn)88個(gè)總投資超2000億元的海洋重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)和創(chuàng)新創(chuàng)意發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系?！蔽骱０缎聟^(qū)發(fā)改局局長(zhǎng)趙英民表示，土地、資金、科研等16條涉海扶持政策將為海洋產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈注入“強(qiáng)心劑”。其中，新區(qū)將每年安排1億元專項(xiàng)資金，連續(xù)5年支持海洋高層次人才成果產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)；對(duì)獲得市級(jí)以上政策性專項(xiàng)資金支持的海洋類企業(yè)技術(shù)改造、科技創(chuàng)新平臺(tái)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體項(xiàng)目，按獎(jiǎng)勵(lì)資金的0.5倍系數(shù)給予配套支持。

從“制造”邁向“智造”，從“造殼”轉(zhuǎn)向“造心”，西海岸新區(qū)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng)，推動(dòng)海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地打造世界級(jí)船舶海工產(chǎn)業(yè)基地。