8月17日，大連地區(qū)依舊延續(xù)了悶熱潮濕的天氣，最高氣溫達到29℃。這樣的炎炎夏日，能在窗明幾凈、空調相伴的室內工作，對許多港口一線員工不得不說是一種奢望。然而，在大連外理公司，這種“奢望”在得到科技賦能、智慧加持之后，成為了現(xiàn)實。坐在近期投入使用的智能理貨大廳里，理貨員只需通過屏幕上的高清監(jiān)控畫面，即可全面無死角地檢查集裝箱，徹底告別了肉眼看、手工記、環(huán)境差的傳統(tǒng)理貨方式，成為搭上遼港集團數(shù)字化“快車”的又一批乘客。

經(jīng)過前期的建設與準備，8月5日，大連外理公司智能理貨大廳在大窯灣港區(qū)正式投入使用。作為后方“理貨中樞”，智能理貨大廳建設項目由該公司質效提升項目小組整體部署并規(guī)劃實施。大廳現(xiàn)階段配有調度室、微機室、智能理貨工作臺、智能理貨大屏及配套功放設備，可滿足12名理貨員同時開展集裝箱理貨作業(yè)。智能理貨大屏幕由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成，能同時顯示9路終端視頻，實時監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)情況，并可對現(xiàn)場作業(yè)進度、在港船舶、理貨工作明細進行詳細察看，同時，也可實時顯示當前作業(yè)區(qū)域的天氣實況與預報。

2019年底，大連外理公司集裝箱船岸一體化智能理貨系統(tǒng)一期工程通過驗收，大連港正式邁入集裝箱理貨“智能時代”。智能理貨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的理貨作業(yè)模式，使理貨行業(yè)從勞動密集型向技術密集型轉變，在保證作業(yè)效率及質量的同時，可實現(xiàn)一人同時監(jiān)管兩臺橋吊作業(yè)，降低了人員的勞動強度和人工成本，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)“零風險”。自運行以來，智能理貨系統(tǒng)共協(xié)助完成理貨箱量超100萬箱，經(jīng)不斷測試和調整，系統(tǒng)對箱號、箱位的識別率已達到95%以上，可完全滿足港口作業(yè)需要。

智能理貨大廳的正式投入使用，進一步改善了大連外理公司后方集裝箱理貨辦公環(huán)境，成為該公司智能理貨項目又一階段性成果。目前，該公司智能理貨系統(tǒng)項目二期工程已完成前期技術條件評估及方案制訂工作，預計2021年可完成大連港余下21臺岸橋的安裝調試投用（一期工程完成14臺岸橋）。屆時，大連港集裝箱碼頭將全部實現(xiàn)智能化理貨。