2019年3月16日，曹妃甸港華電煤碼頭實(shí)現(xiàn)重載卸車，并于4月30日重載裝船成功，5月2日，“華衡168”離港遠(yuǎn)航；隨后，華電煤碼頭的翻、堆、取、裝系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)行。到六月上旬，曹妃甸港華電煤碼頭開展了多次卸車和裝船的重載調(diào)試，堆場(chǎng)存煤已經(jīng)達(dá)到19.3萬(wàn)噸。

華電煤碼頭由我國(guó)華電煤業(yè)投資建設(shè)，是華電集團(tuán)打造產(chǎn)、供、銷、運(yùn)、配、送一體化的煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系的重要組成部分，碼頭設(shè)計(jì)通過(guò)能力為5000萬(wàn)噸/年，共建設(shè)3臺(tái)翻車機(jī)，4臺(tái)裝船機(jī)，5個(gè)專用泊位及相關(guān)配套設(shè)施，堆存能力378萬(wàn)噸；主要通過(guò)“大秦-遷曹線”和蒙冀線集港。受前幾年煤炭行業(yè)不景氣、港口能力過(guò)剩等因素影響，該碼頭建設(shè)嚴(yán)重推遲，原計(jì)劃2016年投產(chǎn)的煤碼頭推遲至今年三月份試車。

至此，曹妃甸港已經(jīng)擁有四座煤碼頭。其中，曹妃甸港煤一期起步和煤一期擴(kuò)建工程分別于2009年2月份和2012年9月份重載試車，設(shè)計(jì)通過(guò)能力均為5000萬(wàn)噸，隸屬于國(guó)投旗下。2015年7月份，秦港控股建設(shè)、設(shè)計(jì)能力為5000萬(wàn)噸的曹妃甸港煤二期碼頭投入試運(yùn)行。2017年7月份，華能曹妃甸港煤碼頭投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)能力為5000萬(wàn)噸。今年三月份，設(shè)計(jì)能力5000萬(wàn)噸的曹妃甸港華電煤碼頭開始重載調(diào)試；按照煤碼頭投產(chǎn)三年能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)產(chǎn)來(lái)計(jì)算，三年后，整個(gè)曹妃甸港煤炭運(yùn)輸能力將達(dá)到2.5億噸。

到2021年，我國(guó)環(huán)渤海10大運(yùn)煤港口（含曹妃甸港華電煤碼頭）運(yùn)輸能力將達(dá)到8.465億噸；而去年，我國(guó)環(huán)渤海9大港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭為7.79億噸。按照我國(guó)南方拉運(yùn)環(huán)渤海港口煤炭年均遞增2000-3000萬(wàn)噸計(jì)算，到2021年，預(yù)計(jì)南方用戶拉運(yùn)環(huán)渤海港口煤炭將達(dá)到8.39-8.69億噸。2021年之后，倘若南方煤炭需求繼續(xù)增加的話，我國(guó)環(huán)渤海港口煤碼頭很可能面臨運(yùn)能不足的問(wèn)題；由于煤碼頭建設(shè)過(guò)程復(fù)雜，包括報(bào)批、選址、招標(biāo)買設(shè)備、配套鐵路建設(shè)，再到安裝、碼頭投產(chǎn)，最后達(dá)產(chǎn)等等，需要8到10年左右的漫長(zhǎng)過(guò)程，環(huán)渤海港口后續(xù)煤碼頭建設(shè)計(jì)劃必須盡早提到日程上來(lái)。