近日，長沙至蛇口的首列中非（湘粵非）海鐵聯(lián)運測試班列從廣鐵集團長沙北站國際鐵路港發(fā)出，歷經(jīng)36個小時抵達招商港口深圳西部港區(qū)。金秋時節(jié)，列車轟鳴，海鐵通道聯(lián)達中非。蛇口作為打響”改革開放第一炮”的試驗田，在特區(qū)成立四十周年之際又吹響了先行示范的號角。

該趟運載電瓷絕緣子、服裝等產(chǎn)品的集裝箱班列，從湖南長沙出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸?shù)诌_深圳，接駁中非航線，直達南非德班港。

湘粵非班列的成功啟動，是招商局港口集團、湖南霞凝內(nèi)陸港有限公司開行的又一條湖南-深圳海鐵聯(lián)運班列線路，標志著湖南外貿(mào)新通道——海鐵聯(lián)運班列發(fā)展又邁出了堅實的一步，將進一步提升國家對非洲國際物流發(fā)展水平，推動建設非洲在華產(chǎn)品集散交易加工中心、中非經(jīng)貿(mào)合作公共服務平臺。

該趟班列在湖南省商務主管部門推動下，由湖南金霞發(fā)展集團、招商局港口集團及湖南霞凝內(nèi)陸港有限公司、長沙湘通國際鐵路港有限公司、廣州港集團、非洲智慧未來物流有限公司聯(lián)手打造，較傳統(tǒng)江海聯(lián)運相比，可全程縮短15天左右時間，有效解決目前對非物流“時效低、成本高、集貨難”等現(xiàn)狀。

湖南長沙是中非經(jīng)貿(mào)博覽會的長期舉辦地，近年來與非洲經(jīng)貿(mào)合作日益密切。為探索形成中國地方對非經(jīng)貿(mào)合作的“湖南模式”，打造中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)，湖南省政府制定出臺了《關于落實中非合作八大行動打造中非地方經(jīng)貿(mào)合作新高地的若干意見》，湖南將利用湘粵非鐵海聯(lián)運形成湖南與非洲的立體物流體系，打造面向中部、輻射中國的非洲產(chǎn)品集散交易加工中心，將更多非洲優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引入中國市場。

2020年9月21日，湖南自貿(mào)區(qū)試驗區(qū)正式獲批，定位形成“一產(chǎn)業(yè)、一園區(qū)、一走廊”三大特色，打造中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)和內(nèi)陸開放新高地。中非鐵海聯(lián)運通道建設是對非合作三大內(nèi)容之一，是落實習近平總書記提出的中非合作“八大行動”的重要舉措，是支撐湖南自貿(mào)試驗區(qū)和中非深度合作先行區(qū)建設的重要通道，是湖南省對非國際物流體系建設的重點項目。班列的成功開行將進一步提升湖南對非國際物流發(fā)展水平，加快推動非洲在華非資源性產(chǎn)品集散交易加工中心、中非經(jīng)貿(mào)合作公共服務平臺建設。

招商局港口集團在非洲的吉布提、多哥、尼日利亞等國家和地區(qū)擁有多個投資碼頭，將有力推進中非國家合作，落實國家賦予湖南自貿(mào)試驗區(qū)大發(fā)展的使命，把湘粵非通道打造為中西部乃至全國對非洲物流的重要通道。