“灣區(qū)南沙一港通”是廣州海關(guān)與廣州港集團(tuán)強(qiáng)化關(guān)港聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)“江海聯(lián)運(yùn)”縱深改革，積極推動(dòng)在廣州海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)建立以南沙港為樞紐港，珠江內(nèi)河碼頭為支線港的港口群組合形式。珠江內(nèi)河碼頭支線港可無(wú)縫對(duì)接南沙樞紐港，以出口為例，貨物在腹地碼頭完成查驗(yàn)等通關(guān)手續(xù)后放行，運(yùn)抵南沙即可裝船出口，實(shí)現(xiàn)經(jīng)南沙港轉(zhuǎn)運(yùn)出口貨物“7X24小時(shí)”全天候快速通關(guān)，有力保障通關(guān)時(shí)效，提升灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化水平。

滘心碼頭是廣州中北部地區(qū)重要的對(duì)外開(kāi)放樞紐，緊鄰白云機(jī)場(chǎng)、廣州北站等大型物流樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，滿足廣州市及周邊腹地服裝、家電、燈具、食品等經(jīng)濟(jì)民生物資的進(jìn)出口運(yùn)輸需求，為廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。南沙港區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心，是灣區(qū)重要的對(duì)外開(kāi)放窗口，目前已擁有外貿(mào)集裝箱班輪航線114條，亞非航線聚集與滘心碼頭進(jìn)出口貨物需求相匹配。滘心“灣區(qū)南沙一港通”的順利開(kāi)通，將有效加深滘心碼頭與南沙港雙向業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)兩港港口資源共享，形成協(xié)同發(fā)展，疊加通關(guān)及物流優(yōu)勢(shì)，為廣州中北地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供通關(guān)更加便捷，物流更加快速的綜合物流服務(wù)，暢通國(guó)際物流供應(yīng)鏈，積極貫徹落實(shí)廣州市“六穩(wěn)六?！薄?gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格局的發(fā)展要求?！盀硡^(qū)南沙一港通”也將積極引導(dǎo)拖車貨物向水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，從源頭上降低大氣污染排放，緩解廣州市區(qū)公路交通壓力，是發(fā)展公轉(zhuǎn)水，推進(jìn)國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改革及物流供給側(cè)改革的重要舉措。