記者從山東港口日照港獲悉，按照山東港口建設(shè)“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”要求，日照港啟動(dòng)石臼港區(qū)南區(qū)大宗散貨流程化改造工作，計(jì)劃到2022年，全部實(shí)現(xiàn)南區(qū)517萬平方米陸域散貨作業(yè)流程化、無人化、智能化，年作業(yè)能力將達(dá)1億噸。其中，“智慧綠色”升級(jí)版還將與國(guó)際接軌，即將在石臼港區(qū)南區(qū)建設(shè)的智能控制中心，通過整個(gè)南區(qū)數(shù)據(jù)采集、分析優(yōu)化和管理決策，打造管控一體化平臺(tái)和生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)；利用“AI+機(jī)器視覺+物聯(lián)網(wǎng)”等，實(shí)現(xiàn)裝卸工藝設(shè)備無人化和自動(dòng)化。

據(jù)悉，日照港推廣物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和碼頭自動(dòng)化技術(shù)等前沿科技，以“智慧綠色”為底色，推動(dòng)港城深度融合發(fā)展。

例如，其應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)處理、5G等先進(jìn)技術(shù)，建成代表“經(jīng)濟(jì)版自動(dòng)化”的平行岸線布置的雙懸臂自動(dòng)化堆場(chǎng)。如今，自動(dòng)化堆場(chǎng)與傳統(tǒng)堆場(chǎng)融合共用，外集卡在港停時(shí)不到傳統(tǒng)堆場(chǎng)的1/3，單人單班操作量是傳統(tǒng)堆場(chǎng)單人作業(yè)量的5倍，人員節(jié)省70%，投入產(chǎn)出比超出預(yù)期。

日照港口新開通鐵路班列7條，推動(dòng)鐵礦石、鋁礬土、焦炭、散糧等貨物通過鐵路敞頂箱發(fā)運(yùn)，“散改集”箱量同比大幅增長(zhǎng)。其中，其自主研發(fā)的高科牌LED燈具，推進(jìn)港區(qū)照明系統(tǒng)節(jié)能改造，一年來累計(jì)安裝使用LED燈具1300余盞，節(jié)約用電量78萬千瓦時(shí)。