12月28日10時(shí)，在寧波舟山港鐵路穿山港站，一只身披紅妝的集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列上穩(wěn)穩(wěn)卸下。至此，寧波舟山港今年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，為歷年來首次邁上“百萬(wàn)箱”臺(tái)階，比去年同期增長(zhǎng)25%，以優(yōu)異的業(yè)績(jī)向不平凡的“2020”獻(xiàn)禮，彰顯了寧波舟山港的“一帶一路”樞紐地位。

寧波舟山港是目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的第一大港、年集裝箱吞吐量第三大港。自2009年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨酪詠?，寧波舟山港在浙江省、寧波市的大力指?dǎo)支持下，依托海港樞紐資源優(yōu)勢(shì)和寧波打造“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)力提升海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量，從2009年的1690標(biāo)準(zhǔn)箱到2013年突破“10萬(wàn)箱”大關(guān)，再到2016年站上了“25萬(wàn)箱”臺(tái)階，箱量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。特別是從2017年以來，隨著浙江省海洋港口一體化發(fā)展的深入推進(jìn)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)一年增長(zhǎng)“20萬(wàn)箱”的大踏步向前態(tài)勢(shì)：2017年完成40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、2018年實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、2019年突破80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，并于今年首次超越了“百萬(wàn)箱”。11年來，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)年均增速達(dá)78.7%，增量及增速在全國(guó)沿海主要港口始終保持前列，打響了寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)品牌。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量在今年跨越“百萬(wàn)箱”，是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察浙江特別是考察寧波舟山港時(shí)的重要指示精神，牢記總書記囑托，迸發(fā)“硬核”力量，創(chuàng)造優(yōu)異業(yè)績(jī)，打造世界一流強(qiáng)港的一道靚麗縮影。自年初以來，寧波舟山港堅(jiān)持“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”，主動(dòng)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來的影響，持續(xù)增強(qiáng)服務(wù)保障力度，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量加速提升，上半年同比增長(zhǎng)超15%，下半年同比增長(zhǎng)30%以上，為企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的快速恢復(fù)作出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，寧波舟山港與相關(guān)合作方加快推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)，提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。4月15日，鐵路穿山港站成功啟用，打通了全球第二大單體集裝箱碼頭——穿山港區(qū)集裝箱碼頭的海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，使寧波舟山港直通鐵路的港區(qū)增至3個(gè)。截至目前，鐵路穿山港站班列開行頻次已實(shí)現(xiàn)“一天三班”，單月作業(yè)量達(dá)1.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)在海向上與“21世紀(jì)海上絲綢之路”緊密對(duì)接，在陸向上通過全國(guó)鐵路網(wǎng)與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”有效銜接，成為了“一帶一路”的一座重要“橋梁”。今年12月13日下午，來自嘉興、臺(tái)州、溫州等港口的82標(biāo)準(zhǔn)箱進(jìn)口集裝箱從寧波舟山港北侖港區(qū)上岸，在鐵路北侖港站完成集結(jié)后乘上蓉甬海鐵班列駛抵成都，隨后搭乘中歐國(guó)際班列（成都蓉歐號(hào)）發(fā)往波蘭馬拉舍維奇。依托對(duì)接“一帶一路”的樞紐優(yōu)勢(shì)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)內(nèi)陸腹地的服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。自年初以來，寧波舟山港新開拓了安慶、海安等16個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)點(diǎn)，新開通了海安、蕪湖兩條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，全港海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)19條，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)15個(gè)省市（自治區(qū)）、56個(gè)地級(jí)市。與此同時(shí)，寧波舟山港積極推進(jìn)模式創(chuàng)新，通過深化與中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)的合作，加快推進(jìn)湖州西國(guó)際化堆場(chǎng)試點(diǎn)工作；推廣鐵路35噸開頂箱型，創(chuàng)新煤炭、黃砂水鐵中轉(zhuǎn)“散改集”模式；加強(qiáng)與船公司合作，在南昌開行中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基一天雙班精品示范線路，實(shí)現(xiàn)路港航多方互利共贏。

邁上“百萬(wàn)箱”新臺(tái)階是寧波舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的新起點(diǎn)。今年11月，交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)將寧波雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新列入交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作，甬金鐵路也已按雙層高箱的更高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，進(jìn)一步提振了未來寧波舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的信心。下一步，寧波舟山港將持續(xù)強(qiáng)化提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平與效率的力度，以海陸雙向齊驅(qū)之勢(shì)，全面融入服務(wù)“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，為浙江爭(zhēng)創(chuàng)社會(huì)主義現(xiàn)代化先行省作出新貢獻(xiàn)。