隨著國內(nèi)疫情有效控制，外貿(mào)企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加之國外市場需求旺盛，帶動(dòng)了我國外貿(mào)出口加速恢復(fù)，特別是年關(guān)已近，各地出貨熱潮持續(xù)升溫，對(duì)空箱需求量大幅提升。

作為中國北方集裝箱航運(yùn)樞紐，按照山東省港口集團(tuán)黨委部署要求，山東港口青島港堅(jiān)持以“暢通物流運(yùn)輸通道，服務(wù)國家‘六穩(wěn)’‘六保’”為己任，積極融入“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，充分發(fā)揮港口服務(wù)優(yōu)勢，創(chuàng)新作業(yè)流程，持續(xù)提升作業(yè)效率，全力保障客戶用箱需求，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做出積極貢獻(xiàn)。

強(qiáng)化關(guān)港協(xié)同，空箱驗(yàn)放更快捷。海關(guān)等口岸部門圍繞“大力促進(jìn)穩(wěn)外資、穩(wěn)外貿(mào)”等發(fā)展要求，持續(xù)加大港口發(fā)展支持力度，雙方協(xié)同發(fā)展效果顯著，海關(guān)對(duì)國外調(diào)撥空箱實(shí)行空箱快速驗(yàn)放，對(duì)國內(nèi)調(diào)撥的需要核驗(yàn)關(guān)封的空箱自動(dòng)掃描對(duì)比并實(shí)時(shí)放行，解決以往周末及節(jié)假日無法審核放行的情況，確保出口企業(yè)及時(shí)用上空箱。

一體化優(yōu)勢凸顯，助力“空箱”快循環(huán)。充分借助山東港口資源平臺(tái)優(yōu)勢，依托外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)、支線“三位一體”融合發(fā)展優(yōu)勢，首創(chuàng)支線空箱周轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，打通支線-支線之間空箱流轉(zhuǎn)通道，構(gòu)建支線海上巴士，實(shí)現(xiàn)“環(huán)半島”空箱循環(huán)，加快集裝箱中轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)威海、日照、煙臺(tái)等地中轉(zhuǎn)重箱箱量增長。

依托智能化發(fā)展，作業(yè)效率再提升。持續(xù)加大智慧綠色港口建設(shè)，青島港全自動(dòng)化碼頭持續(xù)優(yōu)化升級(jí)系統(tǒng)，在作業(yè)智能化方面，打造全球首創(chuàng)軌道吊雙箱作業(yè)新模式，提升空箱作業(yè)效率30%，有力保障空箱卸船作業(yè)。

全過程流程優(yōu)化，持續(xù)提升客戶體驗(yàn)。各碼頭公司持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，譬如從泊位安排、機(jī)械配備等方面重點(diǎn)保證，確保空箱卸船效率，2月3日攜帶卸貨空箱7000余TEU的馬士基艾佛拉輪靠泊青島港QQCT作業(yè)碼頭，QQCT通過周密安排，借助最新52米雙40尺橋吊，實(shí)現(xiàn)該船作業(yè)效率超過200自然箱/小時(shí)；采用車船直提、內(nèi)拖車倒外拖車、港內(nèi)拖車協(xié)助疏運(yùn)等方式，確?？障涞谝粫r(shí)間交付給客戶。

通過系列舉措，進(jìn)一步吸引了船公司全球空箱資源向青島港集聚，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，在山東港口青島港卸船空箱量超過5000標(biāo)箱以上的大船超過10艘次，空箱調(diào)撥箱量整體增長10萬TEU，努力做到讓外貿(mào)企業(yè)用箱不缺箱。

下一步，山東港口青島港將持續(xù)發(fā)揮空箱堆場能力和操作服務(wù)能力等優(yōu)勢，創(chuàng)新業(yè)態(tài)，擴(kuò)大空箱專用堆場，持續(xù)擴(kuò)展空箱調(diào)撥基地規(guī)模，為保障外貿(mào)出口奠定堅(jiān)實(shí)的用箱保障，助力東北亞航運(yùn)樞紐中心建設(shè)。