6月21日，江蘇省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)沿江洗艙站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，明確落實(shí)洗艙站建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體是推進(jìn)洗艙站建設(shè)重中之重，要抓緊逐個(gè)落實(shí)今年計(jì)劃建設(shè)的5個(gè)洗艙站，明確建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，到2020年底建成。

根據(jù)《石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案》和《石油和化學(xué)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》，未來(lái)一段時(shí)期長(zhǎng)江沿線(xiàn)地區(qū)石油及化工產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化提升和集聚高效發(fā)展，預(yù)測(cè)2020年、2025年長(zhǎng)江干線(xiàn)?；匪\(yùn)量分別為1.9億噸、2.2億噸;長(zhǎng)江干線(xiàn)?；犯劭谕掏铝糠謩e為2.2億噸和2.4億噸。

規(guī)范和推進(jìn)江蘇沿江船舶洗艙業(yè)務(wù)發(fā)展，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)重要任務(wù)，對(duì)于提升長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展能力和水平、推動(dòng)生態(tài)文明和美麗江蘇建設(shè)具有重要意義。根據(jù)《長(zhǎng)江干線(xiàn)水上洗艙站布局方案》，至2020年江蘇布局5處，其中南京港建設(shè)2處(大廠(chǎng)港區(qū)、棲霞港區(qū))、江陰港1處(石利港區(qū))、南通港2處(江海港區(qū)、如皋港區(qū))，至2025年再增加3處，為南京港1處(儀征港區(qū))、鎮(zhèn)江港1處(高橋港區(qū))、泰州港1處(泰興港區(qū))，屆時(shí)我省沿江洗艙站洗艙能力將達(dá)到4500艘次/年，可滿(mǎn)足長(zhǎng)江江蘇段液體?；反暗南磁撔枰?。在率先布局的5處洗艙站中，南京棲霞區(qū)洗艙站已基本完成前期工作，正在開(kāi)展設(shè)計(jì);其余四處洗艙站基本明確建設(shè)主體，正在開(kāi)展前期工作。

會(huì)議明確，洗艙站建設(shè)兼具公益性和市場(chǎng)性，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)初期要積極爭(zhēng)取地方財(cái)政部門(mén)支持，政府要做好補(bǔ)位，經(jīng)營(yíng)步入正軌后交由市場(chǎng)調(diào)節(jié);要明確依托原有化工碼頭建設(shè)洗艙站，保留化工企業(yè)裝卸業(yè)務(wù)，同時(shí)堅(jiān)持“洗艙作業(yè)時(shí)不得進(jìn)行化學(xué)品裝卸作業(yè)”原則;要進(jìn)一步完善地方港口總體規(guī)劃，洗艙碼頭與洗艙躉船對(duì)岸線(xiàn)使用要求不同，各市要抓好陸域和水域銜接，結(jié)合地方實(shí)際加快總體規(guī)劃修編工作;江蘇海事局要在交通運(yùn)輸部組織下，加快研究船舶洗艙作業(yè)流程、安全操作規(guī)程及船舶洗艙行業(yè)監(jiān)管機(jī)制等，為洗艙站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供周到服務(wù)。