交通運(yùn)輸部近日公布數(shù)據(jù)顯示，1月份，全國港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長(zhǎng)17.4%；集裝箱吞吐量2377萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)13.2%。全國各港口吞吐量迎來新年“開門紅”。港口航運(yùn)價(jià)格方面，干散貨運(yùn)價(jià)快速上漲，而集運(yùn)價(jià)格漲幅則有所收窄。

大宗商品運(yùn)價(jià)近期上漲顯著。截至2月23日，BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）報(bào)1727點(diǎn)，年同比增加247.5%，周環(huán)比上漲15.5%，15日漲幅達(dá)30.14%。而前期火爆的集運(yùn)市場(chǎng)有所降溫，據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，最新一期（2021-02-19）中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)較上期（2021-02-10）小幅上漲0.5%，收?qǐng)?bào)2071.71點(diǎn)。綜合來看，2020年第四季度中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)高速上行，至近期漲勢(shì)有所放緩。

中國銀河證券研究院分析指出，2月以來，集運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)入高位平臺(tái)期。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)表現(xiàn)出運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)放緩，呈現(xiàn)出高位平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。2020年新冠疫情下，國內(nèi)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)支撐出口額大幅提升。同時(shí)，海外疫情影響全球集裝箱周轉(zhuǎn)，造成集運(yùn)價(jià)格大幅上漲。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，進(jìn)入2021年，隨著疫苗逐步接種，集運(yùn)市場(chǎng)格局預(yù)計(jì)有所調(diào)整。

集運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)入平臺(tái)期在A股市場(chǎng)上也有所反應(yīng)。同花順港口航運(yùn)行業(yè)板塊2月24日小幅收跌0.19%，行業(yè)指數(shù)報(bào)736.14點(diǎn)。綜合開年以來的行業(yè)板塊表現(xiàn)來看，港口航運(yùn)板塊進(jìn)入震蕩態(tài)勢(shì)，1月5日，港口航運(yùn)行業(yè)指數(shù)報(bào)得795.37點(diǎn)高點(diǎn)，隨后震蕩下跌至2月4日的676.87點(diǎn)低點(diǎn)，2月8日至22日連續(xù)6個(gè)交易日上揚(yáng)，回升至742.07點(diǎn)。但總體來看，航運(yùn)板塊在交通運(yùn)輸行業(yè)子板塊中仍漲幅居前。