近期，位于渤海灣南岸的山東港口渤海灣港口集團(tuán)所屬的4個港區(qū)都是一派繁忙景象，滿載貨物的輪船不斷駛進(jìn)港口停泊，汽笛聲、輪軌聲交錯。百舸爭流，奮楫者先。今年以來，渤海灣港生產(chǎn)運(yùn)營再上新臺階，實(shí)現(xiàn)起步提速、開局爭先。

港口主業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破

首戰(zhàn)就是決戰(zhàn)，出發(fā)就是沖刺。

今年以來，山東港口渤海灣港加強(qiáng)市場開發(fā)力度，積極開展客戶走訪，穩(wěn)定客戶預(yù)期，對重點(diǎn)船公司、貨主客戶制定“一企一策”的方案，實(shí)現(xiàn)航線、貨源穩(wěn)定。在去年貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長25.2%、137.7%的基礎(chǔ)上，渤海灣港今年1-2月延續(xù)良好的發(fā)展勢頭，完成貨物吞吐量415.71萬噸，同比增長24%，其中集裝箱吞吐量7.23萬標(biāo)箱，同比增長135%。

尤其是自濱州港、濰坊港先后實(shí)現(xiàn)口岸開放以來，渤海灣港已作業(yè)了8艘外貿(mào)船舶，作業(yè)貨種4個，完成吞吐量18.14萬噸。

“實(shí)現(xiàn)口岸開放后，我們高度重視外貿(mào)貨種的開發(fā)，在做好充分市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，有針對性地制定客戶開發(fā)方案，隨著近期進(jìn)出口業(yè)務(wù)量的攀升，外貿(mào)已經(jīng)成為我們今年業(yè)務(wù)量新的增長點(diǎn)?！辈澈掣凵a(chǎn)業(yè)務(wù)部陳健告訴記者。

2月21日，“草原”輪完成1萬余噸外貿(mào)石油焦裝船作業(yè)順利離泊，標(biāo)志著濰坊港正式啟動石油焦外貿(mào)出口業(yè)務(wù)。今年以來，濰坊港借助泊位開放的契機(jī)，將石油焦定位為戰(zhàn)略貨種，積極為客戶尋貨源、拓市場，為客戶解決貨源渠道的同時，開辟了濰坊港石油焦業(yè)務(wù)新模式。

目前，濰坊港石油焦業(yè)務(wù)已開通陸集水疏、水集陸疏、水集水疏、陸集陸疏等多種物流渠道，結(jié)合日漸完善的混配、篩分業(yè)務(wù)，形成內(nèi)外貿(mào)兼顧的系統(tǒng)化業(yè)務(wù)模式，向打造“國內(nèi)重要的石油焦集散中心”目標(biāo)穩(wěn)步前行。

一體化改革紅利持續(xù)釋放

隨著山東港口一體化改革的不斷深入，為渤海灣港業(yè)務(wù)發(fā)展提供了更大平臺，通過加強(qiáng)與兄弟港口聯(lián)動，進(jìn)一步釋放了協(xié)同效應(yīng)，帶來實(shí)實(shí)在在的業(yè)務(wù)增長，1-2月份共承接兄弟港口轉(zhuǎn)水貨物176萬噸；與兄弟單位形成合力，圍繞港口業(yè)務(wù)鏈條，突出港口主業(yè)的主導(dǎo)作用，以港口市場開發(fā)為紐帶，為客戶打造了高效、便捷、優(yōu)質(zhì)、價格合理的“端到端”全程物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

濰坊港生產(chǎn)運(yùn)營部蘇世勇說：“與各板塊公司的合作，既體現(xiàn)了大家庭一體化發(fā)展的優(yōu)勢，也讓客戶得到了更好的服務(wù)體驗(yàn)，擦亮了濰坊港服務(wù)的金字招牌?！?/p>

2月24日，“浙東海151”輪成功?？繛H坊港21#泊位進(jìn)行卸船作業(yè)，這是渤海灣港與山東港口金控公司聯(lián)合為客戶打造的首單石油焦供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。渤海灣港通過市場調(diào)研了解到，隨著業(yè)務(wù)量激增，瑞鋁國際物流自有資金不足限制了業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展。得知這一情況后，渤海灣港主動向客戶介紹供應(yīng)鏈服務(wù)政策，與金控公司合作，共同為客戶量身制定服務(wù)方案，緊急為客戶授信3000萬元，為客戶解決了資金難題，成功提升與客戶合作的深度和廣度，增強(qiáng)客戶黏性，促進(jìn)了港口主業(yè)發(fā)展。

圍繞客戶需求，提升生產(chǎn)效率

效率、成本始終是客戶關(guān)注的核心問題，渤海灣港堅(jiān)持“以客戶為中心，想客戶之所想，急客戶之所急”的服務(wù)理念，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，創(chuàng)新作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)效率更高、服務(wù)更優(yōu)、價格更合理。渤海灣港根據(jù)港區(qū)泊位和航道現(xiàn)狀，做好船舶調(diào)度銜接工作，繼續(xù)壓縮進(jìn)出港船舶航道時間；根據(jù)到港船舶船型做好靠泊方案優(yōu)化，落實(shí)“套泊熱接”、濱州港“3船組合”靠泊方案，單船平均待泊時間較2020年縮短7分鐘，泊位利用率不斷提升。同時針對外貿(mào)貨物，持續(xù)加強(qiáng)與一關(guān)三檢的對接力度，與海關(guān)建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，全力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

近期，濰坊港干散貨碼頭管控系統(tǒng)正式上線，該系統(tǒng)通過在港內(nèi)倒運(yùn)自卸車懸掛位置安裝固態(tài)稱重傳感器，將單車稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時回傳，并與碼頭生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃關(guān)聯(lián)，使自卸車實(shí)現(xiàn)在線稱重、超載報(bào)警、軌跡在線定位等可視化功能。濰坊港調(diào)度員于佳介紹：“系統(tǒng)應(yīng)用前，自卸車司機(jī)干多干少掙一樣的工資，生產(chǎn)積極性不能充分調(diào)動起來。這套系統(tǒng)使用后，司機(jī)可通過手機(jī)APP實(shí)時查看個人當(dāng)班作業(yè)量，生產(chǎn)積極性提升明顯。而且自卸車不用繞路上磅稱重也可以實(shí)時獲得作業(yè)進(jìn)度，調(diào)度員能及時調(diào)整轉(zhuǎn)場作業(yè)機(jī)械配備，更加合理地安排船舶靠離泊計(jì)劃”。

據(jù)悉，目前該平臺已通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審查，并授予實(shí)用新型專利權(quán)。該項(xiàng)目的探索應(yīng)用將在公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)載監(jiān)管、在途調(diào)度等場景具有重要的參考價值。

2021年是渤海灣港“強(qiáng)基固本、全面提升年”，渤海灣港提出了“11233”工作主線，即“堅(jiān)持旗幟鮮明講政治這一個導(dǎo)向，抓住業(yè)績?yōu)橥踹@一個核心，把握產(chǎn)城融合和功能拓展這兩個重點(diǎn)，抓好基層、基礎(chǔ)、基本功這“三基”工作，夯實(shí)干部隊(duì)伍、人才和安全這三大保障”，為渤海灣港2021年的各項(xiàng)工作指明了方向。

下一步，渤海灣港將在山東港口的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊抓住一體化改革發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)決打好打贏“狠抓落實(shí)”運(yùn)動戰(zhàn)、“提質(zhì)增效”攻堅(jiān)戰(zhàn)、“產(chǎn)城融合”突破戰(zhàn)、“強(qiáng)基固本”持久戰(zhàn)、“安全生產(chǎn)”保衛(wèi)戰(zhàn)“五大戰(zhàn)役”，鎖定年度目標(biāo)任務(wù)、迅速行動，以推動渤海灣港高質(zhì)量快速發(fā)展的優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。