內(nèi)河港口作為江河轉(zhuǎn)運、水陸運輸?shù)墓?jié)點，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。近年來，我市深入貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略要求，大力推進(jìn)內(nèi)河港口碼頭安全、綠色、集約、有序發(fā)展，讓內(nèi)河港口發(fā)展逐漸融入“綠色基因”，真正讓內(nèi)河港口的轉(zhuǎn)型升級快車“輕裝上路”。

在江蘇聯(lián)峰實業(yè)有限公司新建的七干河碼頭上，吊機(jī)抓起船倉內(nèi)的鐵精粉，穩(wěn)穩(wěn)起吊、運轉(zhuǎn)，然后卸載在皮帶機(jī)上。成百上千噸的鐵精粉被皮帶運輸系統(tǒng)源源不斷地送入庫場。這個碼頭主要為江蘇聯(lián)峰實業(yè)有限公司運輸鐵精粉，同時也為寶冶永聯(lián)（江蘇）建筑科技有限公司提供生產(chǎn)物資水路運輸服務(wù)，看似尋常，卻處處彰顯著綠色發(fā)展的理念。

“過去鐵精粉的運輸依靠汽車轉(zhuǎn)運，存在道路揚塵問題，運輸成本也在逐年攀高，不符合企業(yè)低碳環(huán)保的運營要求?，F(xiàn)在采用水路運輸，既能推進(jìn)企業(yè)超低排放改造，提高清潔運輸比例，也能實現(xiàn)降本增效?！苯K聯(lián)峰實業(yè)有限公司煉鐵廠球團(tuán)車間主任郭峰告訴記者，企業(yè)對皮帶運輸系統(tǒng)進(jìn)行了二次覆蓋，減少揚塵產(chǎn)生，同時，借助噴淋系統(tǒng)有效抑制了吊機(jī)在放料過程中產(chǎn)生的粉塵。此外，碼頭還配套建設(shè)了船舶污染物接收站、岸電設(shè)施、垃圾分類回收站等，從項目規(guī)劃、建設(shè)到運營全過程，綠色發(fā)展理念貫穿其中。

今年3月19日，碼頭順利通過竣工驗收，這是我市打造“綠色港口”的一次生動實踐。市交通運輸局港口辦工作人員朱根洪說：“從岸線審批、初步設(shè)計審批，到施工圖設(shè)計審批，我們?yōu)槠髽I(yè)開辟了審批綠色通道。在建設(shè)過程中，我們按照《江蘇省綠色港口評價指標(biāo)體系》的要求，指導(dǎo)、推進(jìn)該碼頭的建設(shè)?！?/p>

朱根洪所說的《江蘇省綠色港口評價指標(biāo)體系》是由江蘇省交通運輸廳制定的，該評價指標(biāo)體系通過設(shè)置節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)保護(hù)等6個評價項目、17項評價指標(biāo)，為“綠色港口”建設(shè)指明了方向。

早在2017年，針對內(nèi)河港口碼頭存在的散、亂、污和無證經(jīng)營現(xiàn)象，我市就啟動了內(nèi)河港口碼頭綜合整治提升行動，對全市212家內(nèi)河港口碼頭進(jìn)行全面治理。其中，151家無證碼頭被取締，20家碼頭納入規(guī)范化管理，41家碼頭得到優(yōu)化提升。

近年來，市交通運輸局大力推動內(nèi)河港口綠色轉(zhuǎn)型升級，全面提升港口環(huán)保設(shè)施和設(shè)備的綠色發(fā)展水平，積極響應(yīng)《江蘇省綠色港口建設(shè)三年行動計劃（2018—2020年）》《江蘇省港區(qū)綠化及港容港貌提升工作實施意見》等政策，對全市內(nèi)河港口狠抓問題整改、加大執(zhí)法力度、推進(jìn)港口環(huán)保設(shè)施建設(shè)，夯實生態(tài)環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)。

去年，我市永豐碼頭獲評“三星級江蘇綠色港口”，成為蘇州市唯一獲此榮譽(yù)的內(nèi)河港口碼頭?！澳壳?，全市62家內(nèi)河港口碼頭基本達(dá)到了‘綠色港口’建設(shè)要求，實現(xiàn)了船舶污染物接收設(shè)施基本到位、易起塵碼頭防塵設(shè)施到位、易起塵碼頭的在線揚塵監(jiān)測系統(tǒng)全部到位，大氣污染防治和水污染防治能力顯著提升?！敝旄榻榻B道。

下一步，市交通運輸局將持續(xù)加大內(nèi)河港口環(huán)保整治力度，統(tǒng)籌推進(jìn)岸電設(shè)施升級改造、港容港貌提檔升級、環(huán)保手續(xù)完善等工作，助力打造現(xiàn)代化綠色港口，持續(xù)推進(jìn)綠色港航建設(shè)。