巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)日前宣布，原定于4月15日生效的運(yùn)河通行費(fèi)漲價(jià)計(jì)劃推遲至2021年6月1日施行。

對(duì)于此次費(fèi)用調(diào)整推遲實(shí)施，巴拿馬運(yùn)河管理局解釋稱，這可以給航運(yùn)企業(yè)提供更多的時(shí)間，應(yīng)對(duì)費(fèi)用調(diào)整。

巴拿馬運(yùn)河管理局補(bǔ)充道，該決定是在考慮到航運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)過(guò)境預(yù)訂系統(tǒng)費(fèi)用調(diào)整的反饋后做出的。

“巴拿馬運(yùn)河十分重視客戶，我們始終考慮所做的調(diào)整對(duì)客戶的影響，并確保聽(tīng)到他們的反饋?！卑湍民R運(yùn)河管理局相關(guān)人士表示。

據(jù)報(bào)道，費(fèi)用上調(diào)后，巴拿馬型船的過(guò)境保留費(fèi)為10500美元至50000美元，新巴拿馬型船(Neopanamax)的過(guò)境保留費(fèi)為70000美元至85000美元。

巴拿馬運(yùn)河管理局曾表示，過(guò)境保留系統(tǒng)是該管理局提供的一項(xiàng)可選服務(wù)，旨在使客戶能夠通過(guò)支付額外費(fèi)用，在特定日期過(guò)境，從而保證過(guò)境時(shí)效。

除過(guò)境保留費(fèi)外，此次費(fèi)用上調(diào)還包括可通行時(shí)段的拍賣(mài)費(fèi)用。

對(duì)此，巴拿馬運(yùn)河管理局稱，由于部分船舶會(huì)在過(guò)境前的最后一刻，取消先前的預(yù)訂，使得部分通過(guò)時(shí)段被空出，巴拿馬運(yùn)河管理局會(huì)將這些可用時(shí)段進(jìn)行拍賣(mài)。

根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的公告，新巴拿馬型船的起拍價(jià)，將上調(diào)至93500美元;特殊時(shí)段的起拍價(jià)，將上調(diào)至100000美元。

此外，該管理局還將調(diào)整其他和船舶過(guò)境相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，包括拖輪、纜繩操作工和機(jī)車(chē)等的過(guò)境服務(wù)費(fèi)，以及船舶檢查、安全保障和船舶污染應(yīng)急計(jì)劃收費(fèi)(PCSOPEP)等其他附加費(fèi)。

此前，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)、亞洲船東協(xié)會(huì)(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(huì)(ECSA)在3月17日聯(lián)合發(fā)信，對(duì)通行費(fèi)上漲的速度表示擔(dān)憂，并指出4月15日的生效時(shí)間太緊迫，海運(yùn)業(yè)無(wú)法及時(shí)做出調(diào)整。

ICS秘書(shū)長(zhǎng)Guy Platten表示：我們很高興看到通行費(fèi)用上調(diào)時(shí)間推遲到6月1日，讓業(yè)界有時(shí)間為這些變化做好充分準(zhǔn)備。這次漲價(jià)表明成本大幅上升，我們期待與ACP建立富有成效的對(duì)話機(jī)制，以便為業(yè)界提供可預(yù)測(cè)的運(yùn)輸成本。

ASA秘書(shū)長(zhǎng)Yuchi Sonoda表示：感謝ACP在提高價(jià)格穩(wěn)定性和透明度的基礎(chǔ)上，傾聽(tīng)運(yùn)河使用者對(duì)未來(lái)運(yùn)河在運(yùn)營(yíng)和管理方面的建議。

ECSA秘書(shū)長(zhǎng)Martin Dorsman表示：在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，航運(yùn)業(yè)能夠更好地為變化做好準(zhǔn)備是非常重要的。我們贊賞與ACP的良好合作，并期待繼續(xù)對(duì)話。

新費(fèi)率的延期執(zhí)行令航運(yùn)業(yè)稍稍松了一口氣，也算是近期“長(zhǎng)賜號(hào)”事件以及運(yùn)費(fèi)全線上漲情況下的一個(gè)好消息。當(dāng)下航運(yùn)業(yè)正在應(yīng)對(duì)船員換班挑戰(zhàn)和其他與疫情有關(guān)供應(yīng)鏈的難題。