“我們登船的民生碼頭就是西江航運干線的起點，西江航運干線在南寧市區(qū)范圍內(nèi)稱‘邕江’，是南寧的母親河，2000噸級船舶可以從南寧直接航行通往粵港澳。三條重要的支流右江、紅水河、柳黔江均勻分布，以上河流就構(gòu)成了國家規(guī)劃的西南水運出海“一干三通道。”4月26日，廣西港航發(fā)展中心黨委書記王永興，在廣西南寧“百年黨旗紅 啟航新征程”邕江紅色主題游船上與“高速看中國——紅色之旅”采訪團記者們一起沿著邕江尋訪南寧的“紅色印記”。1921年，孫中山先生乘船抵達廣西，從那一刻起滔滔邕江水就一直記載著廣西的紅色故事，更見證著在黨的領(lǐng)導(dǎo)下廣西水運發(fā)展的光輝印記。

過往崢嶸，未來可期。展望“十四五”，王永興表示：“廣西將建設(shè)西南中南區(qū)域面向東盟、連接全球的北部灣國際樞紐海港，年綜合通過能力和貨物吞吐量均超5億噸，集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，打造1000噸級船舶通達云南、貴州，南寧3000噸級船舶直達粵港澳的西江黃金水道升級版，全力推進建設(shè)西部陸海新通道重點工程平陸運河項目，為西部省區(qū)提供陸海大運能的‘水水中轉(zhuǎn)’大通道”。

打造西部陸海新通道國際門戶港

“北部灣港是我國與東盟國家海上貿(mào)易的重要口岸，于2018年在《西部陸海新通道規(guī)劃》中定位為西部陸海新通道國際門戶港，2021年在國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，定位為國家十大國際樞紐海港之一?！蓖跤琅d向記者介紹道?！笆濉逼陂g，隨著北部灣國際門戶港初步建成，港口綜合通過能力達到2.77億噸，凈增5202萬噸；航道總里程達205.3公里，新增31.2公里；港口貨物吞吐量完成3億噸，全國排名第11位；集裝箱吞吐量完成505萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.2%，總量挺進全國前10、世界前40。

“十四五”期間，北部灣港將進一步加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升港口規(guī)?；I(yè)化、智能化水平。預(yù)計“十四五”末，北部灣港將新增貨物綜合通過能力約2.5億噸，其中新增集裝箱通過能力約600萬標(biāo)準(zhǔn)箱；擁有泊位共352個，其中萬噸級以上泊位157個；完成貨物吞吐量達5億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。成為西南中南區(qū)域面向東盟、連接全球的國際海港樞紐。

同時，北部灣港將積極建設(shè)“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”型特色現(xiàn)代物流體系；加快推動多式聯(lián)運發(fā)展，建設(shè)鐵公水多式聯(lián)運試點項目，建設(shè)北部灣航運交易所；建設(shè)北部灣港智慧綠色交通系統(tǒng)和智能服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、運營管理智能化；大力推動船舶靠港使用岸電，打造綠色港口；鼓勵和支持清潔能源、環(huán)保動力在船舶的運用，打造綠色船舶。

打造全面對接大灣區(qū)黃金水道升級版

西江黃金水道，是廣西最繁忙的航道，催生并促進了珠江—西江經(jīng)濟帶的繁榮和發(fā)展。王永興告訴記者：“至2020年底，廣西內(nèi)河新增1000噸級以上航道里程389.4公里，總里程達5873公里，其中500噸級以上高等級航道1886.8公里；擁有生產(chǎn)性泊位528個，港口貨物綜合通過能力1.22億噸，完成吞吐量1.73億噸，完成航運貨運量2.64億噸，再創(chuàng)歷史新高?！?/p>

十四五期，“黃金水道”將迎來重大升級，對接灣區(qū)海上通道更通暢。至“十四五”末，西江水域?qū)?gòu)建通暢的“一干七支”內(nèi)河1000噸級及以上航道網(wǎng)絡(luò)，新建成3000噸級航道518公里，3000噸級船舶可由南寧直達粵港澳地區(qū)，并實現(xiàn)右江、紅水河、柳黔江全線船閘達到1000噸級以上；完成港口貨物吞吐量超2億噸，其中集裝箱吞吐量近200萬標(biāo)箱；新增港口貨物綜合通過能力約9000萬噸，其中集裝箱通過能力約190萬標(biāo)準(zhǔn)箱；廣西全區(qū)內(nèi)河生產(chǎn)性泊位增加至619個，其中千噸級以上泊位238個，更好的實現(xiàn)西南地區(qū)和老少邊區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟互動，促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

開局就要爭先全力跑出加速度

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年，是“十四五”開局之年，也是加快建設(shè)交通強區(qū)開局之年。面對新形勢，廣西水運將充分利用國家加快建設(shè)交通強國、西部陸海新通道，以及廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的有利機遇，圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標(biāo)，狠抓水運基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，著力提升服務(wù)能力水平，推動水運交通高質(zhì)量發(fā)展。

王永興還特別向記者介紹到，廣西“十四五”期間將全力推進西部陸海新通道重點平陸運河項目建設(shè)，爭取2021年完成西部陸海新通道重點工程平陸運河項目的可研批復(fù)，為2022年開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。同時加快加快推進湘桂運河前期研究，早日聯(lián)通長江、珠江兩大水系。

起步就要提速，開局就要爭先！廣西將充分利用國家加快建設(shè)交通強國、西部陸海新通道，以及全面對接粵港澳大灣區(qū)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的有利機遇，圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標(biāo)，狠抓水運基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，著力提升服務(wù)能力水平，推動水運交通高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異成績?yōu)榻h100周年獻禮。