5月10日國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2021年降成本重點工作的通知》?！锻ㄖ芬?，持續(xù)合理降低稅費負擔，繼續(xù)執(zhí)行制度性減稅政策，繼續(xù)為市場主體紓困，降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作。

梳理發(fā)現(xiàn)，《通知》明確提出，將通過取消或降低部分公路民航港口收費、持續(xù)降低鐵路貨運成本、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施以及優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)等四個任務(wù)推進物流降本增效。

在取消或降低部分公路民航港口收費方面，《通知》指出：

● 全面推廣高速公路差異化收費。

● 取消港口建設(shè)費，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%。

● 延續(xù)機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。

在持續(xù)降低鐵路貨運成本方面，《通知》明確，嚴格落實鐵路各項降成本政策措施，持續(xù)規(guī)范鐵路貨運相關(guān)收費，促進全程物流成本降低。推進鐵路行業(yè)競爭性環(huán)節(jié)市場化改革，放開競爭性業(yè)務(wù)準入，進一步引入市場競爭機制。

關(guān)于完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，《通知》提出，完善國家綜合立體交通網(wǎng)，緩解綜合運輸大通道“堵點”，提高通道運行效率。推進國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、綜合貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，完善港站樞紐集疏運體系。

關(guān)于優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，《通知》明確，大力推進多式聯(lián)運，引導推進多式聯(lián)運示范工程重點線路聯(lián)網(wǎng)成片、提質(zhì)增效，形成網(wǎng)絡(luò)效應。推動集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長10%以上。

此外，對于企業(yè)的利好政策也將進一步實施。

第一，進一步優(yōu)化減稅政策。

其將小規(guī)模納稅人增值稅起征點從月銷售額10萬元提高到15萬元。

對小微企業(yè)和個體工商戶年應納稅所得額不到100萬元的部分，在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，再減半征收所得稅。對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額。

繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75%政策，將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100%。

同時，通知將規(guī)范降低重點領(lǐng)域涉企收費，如小企業(yè)寬帶和專線平均資費再降10%，持續(xù)降低企業(yè)用網(wǎng)用云成本。

第二，深化金融讓利有效支持實體經(jīng)濟。

主要包括：營造適宜的貨幣金融環(huán)境；引導金融資源精準滴灌；優(yōu)化企業(yè)金融服務(wù)。其中，通知表示，將持續(xù)釋放貸款市場報價利率（LPR）改革潛力，鞏固實際貸款利率下降成果，促進企業(yè)綜合融資成本穩(wěn)中有降。

同時，還將進一步解決中小微企業(yè)融資難題，引導銀行擴大信用貸款、持續(xù)增加首貸戶，推廣隨借隨還貸款，使資金更多流向小微企業(yè)、個體工商戶、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，對受疫情持續(xù)影響行業(yè)企業(yè)給予定向支持等。