高42米、長76米，山東港口日照港石臼港區(qū)南區(qū)再添“紅巨人”

5月26日至28日晚山東港口日照港“東煤南移”項目第二臺裝船機分“尾車”和“主機”成功滑移上岸，標志著“東煤南移”項目建設進入嶄新篇章。

節(jié)省工期約3個月！

相比一期采取的現(xiàn)場零件組裝形式，此次裝船機上岸采取了整機滑移上岸運輸方式，提高了設備的整體質(zhì)量，減少現(xiàn)場鋼結構焊接、設備倒運。項目實施過程中，智慧綠色大宗散貨項目建設指揮部面對碼頭土建標段施工緩慢、天氣等諸多不利因素，與參建單位積極溝通協(xié)調(diào)，召開評審會統(tǒng)一安排部署滑移上岸事宜，確保裝船機安全高效上岸。

貫穿“智慧”建設！

作為石臼港區(qū)南區(qū)順岸裝船線設備系統(tǒng)的重要組成部分，裝船機自重約1020噸，主要承擔煤炭裝船作業(yè)功能，投產(chǎn)后南區(qū)裝船作業(yè)將更為便捷高效，同時可實現(xiàn)遠程操作、遙控操作，并預留全自動化控制所需的預留接口、柜位、電源及系統(tǒng)設計等，為建設智慧綠色港口打下堅實基礎。

釋放南區(qū)發(fā)展?jié)摿Γ?/strong>

該裝船機位于石臼港口南#5-#8泊位碼頭，作業(yè)效率為6000噸/小時，設計裝載的最大船型100000 DWT；投產(chǎn)后將極大提高南作業(yè)區(qū)碼頭泊位利用率，進一步完善日照港煤炭疏港能力。

山東港口日照港著力推進“東煤南移”流程升級，以“敢教日月?lián)Q新天”的魄力打造全國散貨系統(tǒng)流程化、智能化碼頭新標高，努力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面