隨著5G技術(shù)和人工智能的不斷發(fā)展，上港集團(tuán)組建的“洋山四期‘科技芯港’創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”持續(xù)用前沿技術(shù)開啟智能化港區(qū)碼頭未來，在自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營領(lǐng)域完成了從跟跑到領(lǐng)跑世界的嬗變，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營提供“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。

洋山四期“科技芯港”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)突破了關(guān)鍵核心技術(shù)，用3年多工程建設(shè)周期，完成了國外需要8—10年才能完成的工作。在工程建設(shè)方面，團(tuán)隊(duì)對(duì)洋山四期整體方案進(jìn)行專題研討與反復(fù)討論，攻克洋山地區(qū)不均勻深厚軟土地基，形成了一套自動(dòng)化集裝碼頭道路堆場沉降控制的創(chuàng)新技術(shù)。在系統(tǒng)開發(fā)方面，團(tuán)隊(duì)潛心研究，自主創(chuàng)新研發(fā)出ITOS系統(tǒng)，構(gòu)建自動(dòng)化碼頭“大腦”，技術(shù)性能和功能參數(shù)均達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國際領(lǐng)先水平。生產(chǎn)籌建方面，團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)生產(chǎn)要素，采用“單機(jī)種和多機(jī)種雙聯(lián)調(diào)”模式，僅用8個(gè)月時(shí)間完成開港所需的3條作業(yè)路全流程貫通。

自開港投入運(yùn)營三年多來，洋山四期“科技芯港”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)持續(xù)圍繞保持世界領(lǐng)先的目標(biāo)，敢于提出新理論、開辟新領(lǐng)域、探尋新路徑，利用自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的升級(jí)、效率上的突飛、規(guī)模上的擴(kuò)大，推動(dòng)了洋山四期碼頭“從有到優(yōu)”。團(tuán)隊(duì)持續(xù)對(duì)標(biāo)高可靠，著力提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，共完成79次ITOS系統(tǒng)版本更新；對(duì)標(biāo)高效率，著力推進(jìn)新功能開發(fā)與應(yīng)用；對(duì)標(biāo)高智能，推進(jìn)三大機(jī)種性能聯(lián)通更順暢、更智能；推進(jìn)系統(tǒng)功能優(yōu)化，做好自動(dòng)堆存計(jì)劃重構(gòu)，促使生產(chǎn)資源策劃與調(diào)度更智能。

近年來，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)持續(xù)跟蹤5G和人工智能等發(fā)展，并積極探索將最前沿的技術(shù)與碼頭生產(chǎn)、經(jīng)營管理深度融合，打造更精細(xì)、更柔性、更智慧的碼頭生產(chǎn)服務(wù)綜合體系。未來，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將5G和AI智能識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)多場景應(yīng)用，與高校共同研發(fā)和構(gòu)建洋山四期運(yùn)營大數(shù)據(jù)分析與智能決策平臺(tái)，進(jìn)一步提升智能化水平。在對(duì)內(nèi)發(fā)展上，擬建立全域智能化管控系統(tǒng)，推進(jìn)自動(dòng)化碼頭向智慧化碼頭落實(shí)落地。在對(duì)外服務(wù)上，將主動(dòng)融入并積極推動(dòng)“區(qū)塊鏈港航生態(tài)圈”建設(shè)，進(jìn)一步提升港口綜合競爭優(yōu)勢(shì)。