潮起珠江口，風(fēng)勁好揚帆。黨的十八大以來，在廣州港集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，南沙汽車碼頭認真按照習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”世界強港要求，緊緊圍繞以高質(zhì)量黨建推動港口高質(zhì)量發(fā)展的工作目標(biāo)，對標(biāo)世界一流強港指標(biāo)體系，攻堅克難創(chuàng)優(yōu)異，只爭朝夕當(dāng)先鋒，主要經(jīng)濟指標(biāo)快速增長，商品車年裝卸量從2012年的31.3萬輛躍升至2020年的116.2萬輛，逐步發(fā)展成為全國最大、服務(wù)效率最高、服務(wù)質(zhì)量最好的內(nèi)貿(mào)汽車滾裝物流樞紐港、全國第二大平行進口汽車口岸、高水平對外開放門戶。沙仔島從一個不起眼僅做裝卸業(yè)務(wù)的小碼頭打造成為各項指標(biāo)全國領(lǐng)先、服務(wù)功能齊備的南沙名片。

憑借對廣州市乃廣東省經(jīng)濟社會發(fā)展的突出貢獻，南沙汽車碼頭先后被評為2015年度“廣州優(yōu)秀企業(yè)”、2016年“廣州創(chuàng)新百強企業(yè)”，并于2017年被授予“廣東省五一勞動獎狀”、2018年生產(chǎn)黨支部被評為“廣州市星級黨支部”。

走出去引進來，主動服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)

助力廣州市汽車制造產(chǎn)業(yè)物流通道暢通。廣州是我國重要的汽車生產(chǎn)、消費和外貿(mào)城市，南沙區(qū)作為廣州唯一的城市副中心，地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，同時是廣州港主力港區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢和國際航運樞紐功能明顯。南沙汽車口岸作為廣州市乃至粵港澳大灣區(qū)的唯一的內(nèi)貿(mào)汽車滾裝運輸樞紐港，充分發(fā)揮配套物流運輸保障功能，積極為汽車主機廠、滾裝船公司和整車物流公司提供高品質(zhì)、高效率、低成本的港口裝卸、倉儲、物流服務(wù)。2020年，南沙汽車碼頭主動融入新發(fā)展格局，積極應(yīng)對新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，認真落實“六穩(wěn)”“六?！币螅浴瓣J”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，完成多個品牌新能源汽車出口試運作，為廣州市本土汽車制造產(chǎn)業(yè)向外拓展、暢通汽車物流通道“大動脈”、加快南沙汽車出海大通道建設(shè)步伐提供了強大助力。

強化廣州華南物流中心樞紐功能。廣州市、廣東省是國內(nèi)汽車消費最強的區(qū)域。南沙汽車碼頭立足于南沙，服務(wù)華南、輻射西南內(nèi)陸等地，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)唯一的內(nèi)貿(mào)汽車滾裝運輸樞紐港物流保障優(yōu)勢，力促華晨寶馬華南分撥中心、北京奔馳華南庫、一汽豐田物流中心等知名品牌汽車物流分撥項目相繼落戶南沙汽車口岸，引進并持續(xù)穩(wěn)健開展廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、通用大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎、長安馬自達、天津長城、長安福特、上海通用五菱等20多個國內(nèi)知名汽車品牌業(yè)務(wù)，串珠成鏈，進一步增強產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應(yīng)，為廣州市“三中心一體系”建設(shè)、為國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局作出了積極貢獻。

穩(wěn)步推進平行進口汽車口岸建設(shè)。2014年7月，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意，南沙汽車口岸成為全國汽車整車進口口岸之一。同年，在南沙自貿(mào)區(qū)獲批文件中“允許南沙平行進口汽車試點”關(guān)鍵十二字，為南沙汽車口岸建設(shè)響下第一聲驚雷。自此，南沙汽車碼頭與市、區(qū)有關(guān)部門、海關(guān)一起進行探索創(chuàng)新，以“當(dāng)年立項、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)”的南沙速度，建成全國首個集汽車展覽展示、保稅倉儲、檢測改裝、汽車文化、汽車金融于一體的平行進口汽車展覽中心，首創(chuàng)“保稅+會展”模式，搭建“保稅+展示+銷售”汽車貿(mào)易一體化平臺，推動平行進口汽車保稅展示業(yè)務(wù)快速發(fā)展，累計引超200家平行進口汽車經(jīng)銷商進駐開展業(yè)務(wù)，為南沙自貿(mào)區(qū)外貿(mào)增長注入新動力。2020年，聯(lián)合海關(guān)首創(chuàng)“保稅倉儲+保稅流轉(zhuǎn)”方式支持企業(yè)進口整車跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出，發(fā)揮南沙內(nèi)貿(mào)航線密集優(yōu)勢，順利完成首單“廣州南沙-天津東疆”平行進口汽車保稅流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及“海南海口-廣州南沙”保稅流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)，形成以海港輻射內(nèi)地的汽車物流集聚分撥效應(yīng)，有效延伸整車進口市場，并復(fù)制推廣并應(yīng)用于贛州、貴州等內(nèi)陸地區(qū)，為內(nèi)陸汽車物流提供了“南沙方案”。自2014年通關(guān)運營以來，南沙汽車碼頭摸著石頭過河，從零開始、從無到有，累進進口汽車約5.4萬輛，僅用3年時間就成為僅次于天津的全國第二大的平行進口汽車口岸，成為南沙自貿(mào)區(qū)進口貿(mào)易的重要支柱。

提效率優(yōu)服務(wù)，著力打造滾裝運輸新標(biāo)桿

黨的十八大以來，南沙汽車碼頭按照“鞏固提升優(yōu)勢、補齊補足短板”的思路，通過堅持黨建引領(lǐng)，瞄準效率提升、服務(wù)優(yōu)化、隊伍建設(shè)等重點、難點、突破點，增強內(nèi)生動力，著力打造滾裝運輸服務(wù)新標(biāo)桿。

一是抓效率提升。成立黨員效率提升小組，針對堆場不足和船舶密集靠港的特點，通過減少停頓環(huán)節(jié)和優(yōu)化統(tǒng)籌堆場，改善裝船裝卡效率。深入推進碼頭一體化運作，科學(xué)調(diào)度泊位資源，靈活規(guī)劃堆場路線，實現(xiàn)五個泊位同時靠泊作業(yè)，有效縮減“人等船，人等貨”的現(xiàn)象及船舶在港時間。靈活安排生產(chǎn)作業(yè)排班，充分利用大小班排班模式，初步實現(xiàn)碼頭24小時作業(yè)機制，有效提高堆場周轉(zhuǎn)效率，全面提升碼頭作業(yè)能力。2020年碼頭整體作業(yè)效率提升超過10%，閘口貨物進出效率提升超過50%，位居國內(nèi)滾裝碼頭前茅，為國內(nèi)沿海滾裝碼頭整合運作提供了“南沙經(jīng)驗”。

二是抓服務(wù)優(yōu)化。通過品牌黨建工作，加強學(xué)習(xí)和自我檢討，改善作業(yè)流程工藝，深入對接ISO9001：2015質(zhì)量管理體系標(biāo)準，不斷強化作業(yè)全程的分析和監(jiān)管，商品車質(zhì)損率從2012年的20PPM（每百萬輛車質(zhì)損率）大幅降至2020年的0.86PPM，港口作業(yè)質(zhì)量實現(xiàn)了跨越式提升。通過實施精準化營銷策略，精準應(yīng)對客戶需求，針對不同的客戶定制個性化業(yè)務(wù)運作方案和標(biāo)準操作規(guī)程，并在新引進品牌業(yè)務(wù)試運作期間由生產(chǎn)黨支部組織黨員干部專人跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，修訂相應(yīng)的作業(yè)操作規(guī)程，確保了業(yè)務(wù)運作高效、順暢。2018年，南沙汽車碼頭獲得世界五百強企業(yè)、全球滾裝運輸龍頭日本郵船株式會社（NYK）頒發(fā)的 “2017-2018年全年零事故獎”。

三是抓隊伍建設(shè)。針對汽車碼頭業(yè)務(wù)單一，員工職業(yè)發(fā)展通道受限的問題，南沙汽車碼頭黨總支加快推進人才培養(yǎng)，增強員工發(fā)展自信。自2013年以來，南沙汽車碼頭黨總支牽頭制定了《“NAT之星”評選方案》《人才培養(yǎng)方案》《青年人才獎勵基金項目實施暫行方案》《操作訓(xùn)導(dǎo)員崗位管理辦法》《青年人才培養(yǎng)工作管理規(guī)定》等相關(guān)人才培養(yǎng)制度及鼓勵措施，形成多維度、多層次的人才培養(yǎng)體系，通過定期安排獲得優(yōu)秀員工到日本、新加坡滾裝汽車碼頭對標(biāo)學(xué)習(xí)，提升員工綜合素質(zhì)。為進一步打造高質(zhì)量的作業(yè)人才隊伍，提高企業(yè)整體競爭力，南沙汽車碼頭積極參加省、市各級“比、學(xué)、趕、超、幫”活動，先后涌現(xiàn)了“廣東省五一獎?wù)隆鲍@得者黃鶴靈以及“廣東省職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新能手”“廣東省技術(shù)能手”等一大批勞動模范和先進工作者，鍛造了一支高素質(zhì)的滾裝碼頭專業(yè)人才隊伍，為實現(xiàn)新時代強港偉業(yè)提供了堅實的人才支撐。

厚植綠色根基，賦能展綠色低碳示范港

習(xí)近平總書記強調(diào)：“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。為貫徹落實習(xí)近平總書記建設(shè)綠色港口的要求，南沙汽車碼頭厚植綠色發(fā)展理念，始終堅持綠色發(fā)展，加快綠色港口建設(shè)步伐，著力提升綠色規(guī)劃，升級改造污水處理系統(tǒng)，強化污水排放管理和監(jiān)測，加強環(huán)保宣傳教育，自2012年以來，至2020年連續(xù)九年環(huán)保零投訴并取得污水處理費免征，累計節(jié)約費用225萬元。加快推進碼頭岸電系統(tǒng)建設(shè)，南沙汽車碼頭投資了2600萬元，于2020年建設(shè)了3套碼頭岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)泊位岸電100%全覆蓋，并于2021年5月完成國內(nèi)首例滾裝船岸電并網(wǎng)供電，開創(chuàng)了國內(nèi)滾裝碼頭岸電系統(tǒng)連船并網(wǎng)先河，為國內(nèi)其他滾裝碼頭提供岸電系統(tǒng)連船并網(wǎng)經(jīng)驗，再一次在引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展上邁出了重要一步，加快建設(shè)成為安全高效、環(huán)境友好、生產(chǎn)清潔、低碳集約、生態(tài)和諧的綠色先行港、生態(tài)示范港。

建功“十四五”，奮進新征程

“十四五”期間，南沙汽車口岸將繼續(xù)堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，主動適應(yīng)新發(fā)展格局，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，圍繞《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》對廣州強調(diào)的“國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐功能”定位，主動對接、服務(wù)國家戰(zhàn)略，聚焦落實口岸發(fā)展戰(zhàn)略部署。一是推動汽車國際貿(mào)易中心建設(shè)，增強國際商貿(mào)中心功能。重點依托南沙沙仔島汽車碼頭，打造服務(wù)華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設(shè)具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務(wù)體系的國際化大型汽車跨境綜合服務(wù)樞紐。二是推動汽車物流分撥中心建設(shè)，增強綜合交通樞紐功能。匯聚京珠高速、廣深港高鐵、南沙大橋等交通干線的區(qū)位優(yōu)勢，通過南沙港鐵路支線引入陸港中歐班列，力爭將沙仔島納入綜保區(qū)，將南沙汽車口岸打造服務(wù)全國、輻射全球的國際化公鐵水綜合物流分撥中心，在廣東爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行省的宏偉征程中勇當(dāng)開路先鋒，在中國共產(chǎn)黨百年華誕來臨之際，以更加優(yōu)異的成績、更加嶄新的面貌開啟新征程，奮力繪就海上絲路發(fā)展新篇！