重大資訊

慶祝改革開放40周年大會(huì)18日上午在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在大會(huì)上發(fā)表重要講話。會(huì)上強(qiáng)調(diào)，黨作出實(shí)行改革開放的歷史性決策，是基于對(duì)黨和國(guó)家前途命運(yùn)的深刻把握，是基于對(duì)社會(huì)主義革命和建設(shè)實(shí)踐的深刻總結(jié)，是基于對(duì)時(shí)代潮流的深刻洞察，是基于對(duì)人民群眾期盼和需要的深刻體悟。改革開放是我們黨的一次偉大覺醒，正是這個(gè)偉大覺醒孕育了我們黨從理論到實(shí)踐的偉大創(chuàng)造。改革開放是中國(guó)人民和中華民族發(fā)展史上一次偉大革命，正是這個(gè)偉大革命推動(dòng)了中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的偉大飛躍。

統(tǒng)計(jì)局發(fā)布11月數(shù)據(jù)，11月我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)有望較好完成。主要有以下特點(diǎn)：1、服務(wù)業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，新興服務(wù)業(yè)發(fā)展較快；2、投資增速繼續(xù)回升，制造業(yè)投資和民間投資保持較快增長(zhǎng)；3、市場(chǎng)銷售增速有所回落，網(wǎng)上零售占比明顯提高；4、居民消費(fèi)價(jià)格溫和上漲，工業(yè)品價(jià)格漲幅回落；5、進(jìn)出口較快增長(zhǎng)，貿(mào)易順差同比擴(kuò)大；6、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，去杠桿去庫存降成本成效顯現(xiàn)。

交通部介紹12月我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:1、交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展；2、運(yùn)輸服務(wù)方面，保障能力顯著增強(qiáng)；3、科技創(chuàng)新水平整體提升；4、對(duì)外開放方面成績(jī)顯著。

交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上重要講話精神支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的工作措施》的通知，要求：1、降低企業(yè)物流成本，加大交通運(yùn)輸減稅降費(fèi)力度，降低企業(yè)制度性交易成本，提升物流效率和服務(wù)水平； 2、拓展民營(yíng)企業(yè)投資渠道 ，充分調(diào)動(dòng)民營(yíng)企業(yè)投資積極性，規(guī)范有序推進(jìn)民營(yíng)資本參與交通運(yùn)輸政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目，協(xié)助解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域拖欠民營(yíng)企業(yè)款項(xiàng)問題；3、完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場(chǎng)體系，完善交通運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，進(jìn)一步開放交通運(yùn)輸市場(chǎng)，規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管；4、完善政策制定執(zhí)行體系，強(qiáng)化政策制定協(xié)同，完善政策執(zhí)行體系；5、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，構(gòu)建親清新型政商關(guān)系，鼓勵(lì)支持民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，支持民營(yíng)企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，營(yíng)造良好輿論氛圍；6、全面加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作，狠抓各項(xiàng)措施落地見效。

交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)方案》的通知，要求1、內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)化行動(dòng)，協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，合力加快推進(jìn)淮河出海通道建設(shè)；2、區(qū)域港口一體化行動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，完善江海直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)配套港口設(shè)施，加強(qiáng)港口資源整合；3、運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)，深入推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加快江海直達(dá)船型研發(fā)和推廣應(yīng)用；4、綠色航運(yùn)協(xié)同發(fā)展行動(dòng)，強(qiáng)化港口船舶污染防治，積極推進(jìn)新能源和清潔能源應(yīng)用；5、信息資源共享化行動(dòng)，大力提升海事港口服務(wù)效率，推進(jìn)港航物流公共信息平臺(tái)建設(shè)；6、航運(yùn)中心建設(shè)聯(lián)動(dòng)化行動(dòng)，全面提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)能級(jí)，推動(dòng)整合航運(yùn)指數(shù)資源。                                                               

干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)方面：

本期市場(chǎng)沖高回落。海岬型船方面，上半月貨主趕在圣誕假前集中出貨，市場(chǎng)需求較好，支撐運(yùn)價(jià)走高，下半月由于節(jié)日到來與油價(jià)大跌雙重利空，市場(chǎng)出現(xiàn)明顯回調(diào)；巴拿馬與超靈便船型市場(chǎng)進(jìn)口煤炭初期供需雙弱，但隨著新年臨近，2019年進(jìn)口額度導(dǎo)致需求有所回升，糧食市場(chǎng)由于中美貿(mào)易戰(zhàn)暫停利好影響，船東挺價(jià)情緒較高，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所抬升。

FDI綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)928.79點(diǎn)，均值979.96點(diǎn)，環(huán)比上漲3.63%。運(yùn)價(jià)指數(shù)收?qǐng)?bào)847.19點(diǎn)，均值881.83點(diǎn)，環(huán)比下跌0.95%；租金指數(shù)收?qǐng)?bào)1051.21點(diǎn)，均值1127.17點(diǎn)，環(huán)比上漲9.57%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所

沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)方面：

本期市場(chǎng)觸底反彈。隨著氣溫突降，下游電廠日耗得到顯著回升，維持在70萬噸以上水平，沿海市場(chǎng)呈現(xiàn)反彈行情，但上游港口與下游電廠庫存非常充裕，可用天數(shù)居高不下，補(bǔ)庫動(dòng)力不足，運(yùn)力反彈力度較為疲軟，加之臨近2019年，市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口煤政策期望較高，市場(chǎng)表現(xiàn)較弱。1月市場(chǎng)預(yù)計(jì)將受到春節(jié)停工影響，補(bǔ)庫與停產(chǎn)因素交織，仍需進(jìn)一步觀望。

CBCFI綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)741.19點(diǎn)，均值725.66點(diǎn)，環(huán)比下跌17.09%。秦滬航線收?qǐng)?bào)26.7元/噸，均值26.08元/噸，環(huán)比下跌22.05%；秦廣航線收?qǐng)?bào)36.6元/噸，均值34.84元/噸，環(huán)比下跌21.9%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所                                                                 

國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)

國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)方面：

美線方面，市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，由于貿(mào)易戰(zhàn)暫時(shí)停戰(zhàn)與雙旦因素退潮，船舶裝載率出現(xiàn)回落，虧艙現(xiàn)象頻發(fā)，貨主議價(jià)能力增強(qiáng)，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)快速下滑，月底運(yùn)力縮減后，各班輪公司小幅試探性調(diào)高運(yùn)價(jià)；歐線方面，市場(chǎng)需求穩(wěn)中有升，船公司艙位逐步呈現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，爆倉行情時(shí)有發(fā)生，各大船公司上調(diào)運(yùn)價(jià)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升。2019年伊始，各大班輪公司已通知征收新燃油附加費(fèi)，關(guān)注后續(xù)對(duì)市場(chǎng)的影響。

SCFI綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)910.81點(diǎn)，均值863.72點(diǎn)，環(huán)比下跌7.81%。歐洲航線收?qǐng)?bào)996美元/TEU，均值868.5美元/TEU，環(huán)比上漲16.58%；美西航線收?qǐng)?bào)1883美元/FEU，均值1902.75美元/FEU，環(huán)比下跌21.68%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所                                                                   

油輪運(yùn)輸市場(chǎng)

油輪運(yùn)輸市場(chǎng)方面：

本期市場(chǎng)震蕩下行。油價(jià)表現(xiàn)疲軟，美國(guó)原油發(fā)生變化，首次成為原油與成品油出口國(guó)給市場(chǎng)帶來較大沖擊，另一方面opec減產(chǎn)協(xié)議隨獲通過，但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡，加之歐佩克與美國(guó)在能源上的競(jìng)爭(zhēng)壓力，原油市場(chǎng)表現(xiàn)弱勢(shì)。油輪方面，隨著油價(jià)下滑，市場(chǎng)需求不振導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)走低。

CTFI綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)1050.73點(diǎn)，均值1187.97點(diǎn)，環(huán)比下跌5.67%；其中中東灣拉斯坦努拉—中國(guó)寧波收?qǐng)?bào)WS77.19，均值WS87.58，環(huán)比下跌5.98%；西非馬隆格/杰諾—中國(guó)寧波收?qǐng)?bào)WS76.54，均值WS86.12，環(huán)比下跌5.39%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所                                                                                                                                            

港口資訊

交通運(yùn)輸部發(fā)布2018年11月港口數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)規(guī)模以上港口完成吞吐量110549萬噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量為34141萬噸，分別同比增長(zhǎng)2.7%和2.4%，寧波舟山港以100142萬噸排名第一，上海港、唐山港分居二、三位。水路交通建設(shè)方面，沿海與內(nèi)河建設(shè)實(shí)際投入1060億元，同比上升。

 本文由“港口網(wǎng)www.radiationrelations.com”特約上海交通大學(xué)中企業(yè)院航金所研究員Sam獨(dú)家提供