暴雨來襲，氣象部門可以借助衛(wèi)星信息及時預警。未來，無人駕駛、智能物流、智慧城市等，也有望借助來自千里之外的空天信息，運籌帷幄之中。

隨著“北斗+”“高分+”等新應用不斷涌現，將空天信息融為一體的“數字地球”技術不斷升級，將打造時空雙重維度的新基建。

觀眾在第十二屆中國衛(wèi)星導航成就博覽會上參觀。新華社記者彭昭之 攝

災害預警、碳中和……“數字地球”應用出現“井噴”

這是一張?zhí)厥獾牡貓D：不僅有農田河流、交通路線的靜態(tài)畫面，也有車輛移動、物流運輸的實時圖景，還有氣象、霧霾、排放等動態(tài)數據。

多元數據融合，空間時間并存。利用遙感衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、航空攝影等空天資源和地理信息技術等，構建一個數字化、可視化、網絡化、智能化的全球信息模型，這就是“數字地球”。

根據熱力和軌跡分析，交通擁堵可以得到緩解；結合車輛高精度定位，物流運輸將更加安全高效；還有農業(yè)、災害預警、碳中和等多個領域，空天大數據都可以賦能，產生大量新的應用場景。

“空天大數據為很多應用帶來了可能。”中國科學院院士、中科院空天信息創(chuàng)新研究院院長吳一戎說，過去對地觀測數據的應用主要通過人工識別，現在已轉換成人機協(xié)同、智能化提取，未來將由人工智能進行自動化作業(yè)，為大量新應用提供支撐。

北斗、高分……空天數據融合顯現優(yōu)勢

現代物流要基于高精度位置跟蹤和時間同步，智慧農業(yè)要有高精度的施工信息支持，無人機編隊需要精準的時間和位置……

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程副總設計師吳海濤表示，“數字地球”作為打通天上衛(wèi)星資源與地上行業(yè)應用的承載平臺，在推動北斗應用融合與產業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，具有顯著優(yōu)勢。

目前，北斗系統(tǒng)最高精度實時處理可到厘米級，事后處理可到毫米級，全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業(yè)。

高分系統(tǒng)則統(tǒng)籌建設基于衛(wèi)星、平流層飛艇和飛機的高分辨率對地觀測系統(tǒng)，完善地面資源，并與其他觀測手段結合，形成全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。

中國軟件行業(yè)協(xié)會副理事長、中科星圖股份有限公司總裁邵宗有認為，北斗+高分可以構建更加精細化的時空大數據管控平臺，例如，把自然地貌、地下管網進行更精準的三維展示，為氣象和地質災害提供更精細的應急防控，甚至應用于碳中和的精確排放評估等領域。

交通、農業(yè)、應急……打造“一站式”空天信息平臺

公開數據顯示，我國在軌運行應用衛(wèi)星數量超過300顆。隨著技術進步，衛(wèi)星定位越來越準，分辨率不斷提高。

盡管數據存量巨大，但自然資源、交通、應急、農業(yè)等產業(yè)目前獲得的數據支持仍不到位。究其原因，專家認為是數據的獲取環(huán)節(jié)過多、過于復雜，讓地面產業(yè)無所適從。

有人打比方說，這就好像在辦事大廳排隊，窗口很多，各個窗口又功能不一，大家不知如何是好。

應用高性能計算、人工智能、云計算、大數據以及虛擬現實等新一代信息技術，“數字地球”正在打造“一站式”空天信息平臺——用一個軟件把衛(wèi)星拍攝、解碼、建模、應用等中間環(huán)節(jié)封裝起來，地面應用只需跟這一個軟件打交道。

“要讓空天數據更加智能，為各類應用提供堅實的‘數字底座’?！鄙圩谟姓f。