世界最長跨海大橋港珠澳大橋、“世紀(jì)工程”蒙內(nèi)鐵路、全球最大自動(dòng)化碼頭上海洋山港四期……“十三五”時(shí)期，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱中交集團(tuán)）成功實(shí)施了一系列全球矚目的超級(jí)工程，向世界展現(xiàn)了中國實(shí)力。
重器強(qiáng)國源自創(chuàng)新攻堅(jiān)。近年來，中交集團(tuán)以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為指引，把傳承“兩路”精神融入企業(yè)發(fā)展之中，堅(jiān)持科技興企、質(zhì)量強(qiáng)企、品牌立企。
繼往開來 傳承“兩路”精神
上世紀(jì)50年代初，共和國交通建設(shè)的先驅(qū)們、中交人的前輩們?cè)趲缀鯖]有任何工程地質(zhì)資料的情況下，翻越了百余座雪山、踏勘了上萬公里，靠著鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，用生命和熱血建成川藏、青藏公路，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。
“兩路”是西藏文明進(jìn)步之路，是西藏各族同胞共同富裕之路，讓西藏的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。中交集團(tuán)黨委深刻認(rèn)識(shí)到，為人民服務(wù)既是修建“兩路”的根本宗旨，也是交通建設(shè)事業(yè)的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。
△ 青藏公路凍土工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)成果
融會(huì)貫通，生動(dòng)呈現(xiàn)70年熠熠生輝的“兩路”精神。中交集團(tuán)圍繞深化“兩路”精神開展“黨課開講啦”活動(dòng)，將“兩路”修筑史和模范人物作為黨史學(xué)習(xí)教育的生動(dòng)素材，以喜聞樂見的形式號(hào)召廣大黨員向先輩英烈學(xué)習(xí)，主動(dòng)扛責(zé)在肩，為黨和國家的交通建設(shè)事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。
在“兩路”通車后的數(shù)十年中，中交人堅(jiān)持傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，在項(xiàng)目建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)爭(zhēng)當(dāng)先鋒，全面展現(xiàn)建功立業(yè)新氣象。
深入開展“讓黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)”實(shí)踐活動(dòng)，各級(jí)黨組織聚焦“三保四創(chuàng)兩提升”目標(biāo)全面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了基層組織力和項(xiàng)目管理水平的雙提升；號(hào)召廣大黨員立足崗位開展“四比四亮”活動(dòng)，在項(xiàng)目建設(shè)中立新功、作表率。廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激勵(lì)廣大中交建設(shè)者們搶工期、拼節(jié)點(diǎn)、出精品，以實(shí)際行動(dòng)慶祝建黨百年。
科技創(chuàng)新 引領(lǐng)品質(zhì)工程
以科技創(chuàng)新引領(lǐng)制造業(yè)走向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上游，成為打造制造強(qiáng)國的必由之路。
瞄準(zhǔn)中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，中交集團(tuán)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，完善科技創(chuàng)新體系，提升科技管理能力，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及推廣應(yīng)用等協(xié)同發(fā)力，科技對(duì)公司發(fā)展的支撐、驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)。
中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙表示：“在長期的科研攻關(guān)和創(chuàng)新創(chuàng)造中，我們自主研發(fā)的沉管隧道裝備用在了港珠澳大橋上，還有亞洲最大的絞吸式挖泥船‘天鯤號(hào)’、超大直徑的盾構(gòu)機(jī)‘天和號(hào)’。這些都填補(bǔ)了國內(nèi)一些技術(shù)空白，打破了國際壟斷，是名副其實(shí)的‘國之重器’。
集中力量創(chuàng)新攻關(guān)，中交集團(tuán)提出緊緊圍繞大交通、大城市和江河湖海等領(lǐng)域，在長大橋隧、疏浚技術(shù)與裝備、多年凍土道路、浮式隧道、海岸帶修復(fù)與流域保護(hù)治理等方面，充分發(fā)揮國家級(jí)平臺(tái)作用。
△ 嘉興南湖水環(huán)境修復(fù)項(xiàng)目
積極開展基建領(lǐng)域技術(shù)裝備原創(chuàng)性研究，著力加快關(guān)鍵技術(shù)和核心部件國產(chǎn)化、智能化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)更多“卡脖子”技術(shù)的突破，努力創(chuàng)建品質(zhì)工程。這也是助推“五商中交”戰(zhàn)略實(shí)施和全面建成世界一流企業(yè)，形成國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在需要。
啟程“十四五”，中交集團(tuán)已將打造“科技型、管理型、質(zhì)量型”企業(yè)融入世界一流企業(yè)的建設(shè)進(jìn)程。
中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙表示：“中交集團(tuán)要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，蹚出一條符合黨和國家期待的高質(zhì)量發(fā)展之路，才能夠真正地成為這個(gè)時(shí)代的‘企業(yè)明星’。”
品牌立企 擦亮中國名片
在全球化的競(jìng)爭(zhēng)格局中，中國制造業(yè)邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端，勢(shì)必要求中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，塑造中國制造的“金字品牌”。
近年來，中交集團(tuán)秉承品牌就是生產(chǎn)力、品牌就是最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力的理念，以建設(shè)世界一流品牌為抓手，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
△ 湖北沙洋漢江二橋項(xiàng)目
以品質(zhì)塑造品牌價(jià)值，以誠信文化打造品牌基石。
作為全球最大的工程總承包之一，中交集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋全橋洞領(lǐng)域、全城市領(lǐng)域、全水領(lǐng)域、全球領(lǐng)域。深耕“一帶一路”沿線國家，中交集團(tuán)高質(zhì)量打造連心橋、致富路、發(fā)展港，跑出品牌提升的高速度，增強(qiáng)中國創(chuàng)造的硬實(shí)力。CCCC（中國交建）、CHEC（中國港灣）、CRBC（中國路橋）、ZPMC（振華重工）等企業(yè)品牌云集，構(gòu)成了產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、服務(wù)上乘、影響廣泛的全球化品牌矩陣。
△ 振華重工長興生產(chǎn)基地
“十四五”以來，在建設(shè)者們的共同努力下，深中通道、雄安未來科創(chuàng)城等重大國家戰(zhàn)略項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，天津地鐵11號(hào)線、中國花博會(huì)等民生工程有序推進(jìn)，世界最長高速公路隧道——新疆烏尉高速天山勝利隧道也于近日進(jìn)入了全面提速階段并創(chuàng)下了單日進(jìn)尺的新紀(jì)錄……
新一代中交人已全面接過“兩路”精神的歷史接力棒，以奮進(jìn)的建設(shè)者姿態(tài)撐起“大國重器”興企報(bào)國、基建報(bào)國的歷史使命，讓越來越多的中交品牌煥發(fā)光彩、步入一流，為品牌強(qiáng)國建設(shè)增磚添瓦。
綜合整理自國資報(bào)告、中國交建等資料
