日前，鹽田國(guó)際船舶作業(yè)傳來喜訊，2天內(nèi)連破兩次單船作業(yè)紀(jì)錄，分別以裝卸21,472標(biāo)箱和22,398標(biāo)箱，先后創(chuàng)造了華南地區(qū)和全國(guó)單船作業(yè)量新紀(jì)錄。

8月17日，鹽田國(guó)際在“美總來福士”輪(APL RAFFLES)作業(yè)中，創(chuàng)下21,472標(biāo)箱單船作業(yè)量，打破了鹽田國(guó)際于2020年創(chuàng)下的18,447標(biāo)箱的紀(jì)錄，同時(shí)創(chuàng)造了華南地區(qū)新紀(jì)錄。

8月19日，鹽田國(guó)際在“地中海弗萊維亞”輪(MSC FLAVIA)作業(yè)時(shí)，高效地完成了22,398標(biāo)箱的單船作業(yè)量。這次不僅再次刷新了鹽田港區(qū)以及華南地區(qū)紀(jì)錄，更是打破全國(guó)單船最大作業(yè)量的原有紀(jì)錄，創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。

面對(duì)作業(yè)量大且作業(yè)時(shí)間接近的兩艘船舶，鹽田國(guó)際在做好疫情防控的前提下，周密策劃，合理布局。以“地中海弗萊維亞”輪為例，該輪全長(zhǎng)約365.8米，船寬48.4米，最大運(yùn)載量為12,967個(gè)標(biāo)箱。本航次“地中海弗萊維亞”輪共裝11,081標(biāo)箱，卸11,317標(biāo)箱。

針對(duì)其作業(yè)特點(diǎn)，鹽田國(guó)際加強(qiáng)事前預(yù)判，科學(xué)安排船舶泊位、靠泊時(shí)間、岸吊分配數(shù)量、堆場(chǎng)位置、作業(yè)重點(diǎn)等。當(dāng)船舶靠泊作業(yè)時(shí)，鹽田國(guó)際增強(qiáng)資源配置，同時(shí)均衡堆場(chǎng)作業(yè)能力，合理調(diào)配裝卸作業(yè)等。整個(gè)作業(yè)過程一環(huán)扣一環(huán)，同時(shí)推進(jìn)疫情防控和高效生產(chǎn)“兩不誤”。

一個(gè)星期前，鹽田國(guó)際也迎來了全球最大集裝箱船長(zhǎng)榮“長(zhǎng)范”輪的首航。鹽田國(guó)際不僅是此次首航五個(gè)港口中裝卸量最高的碼頭，更是“長(zhǎng)范”輪在華南地區(qū)唯一掛靠的碼頭。

同時(shí)，鹽田國(guó)際今年也已迎來23條新航線，船公司及貨主都以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)鹽田國(guó)際的信任。此外，行走美洲航線的“美總來福士”輪和“地中海弗萊維亞”輪，在鹽田港區(qū)共卸下空箱近19,500標(biāo)箱并提供部分艙位，在一定程度上幫助華南地區(qū)貨主緩解“缺箱”“缺艙”問題。