近日，廣州市交通運(yùn)輸局正式印發(fā)《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》在航運(yùn)方面，提出全面增強(qiáng)國際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，推動廣州港由國際大港向世界強(qiáng)港發(fā)展。并優(yōu)化港口布局，提升廣州港專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化水平，成為粵港澳大灣區(qū)重要門戶，服務(wù)泛珠三角區(qū)域和國家“一帶一路”的國際航運(yùn)樞紐。

目前，廣州的港口存在結(jié)構(gòu)性矛盾，不同港區(qū)功能定位還不清晰，綜合通過能力與世界一流港口存在差距，大型專業(yè)化深水碼頭較少，難以適應(yīng)船舶大型化發(fā)展需要，集疏運(yùn)體系能力有待提升等問題。

根據(jù)《規(guī)劃》，未來，廣州將形成以南沙港區(qū)為核心、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為輔、內(nèi)港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)為補(bǔ)充、分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局。

南沙港區(qū)、黃埔港區(qū)規(guī)劃方案調(diào)整也將加快，內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)老港作業(yè)區(qū)將轉(zhuǎn)型升級，并逐步改建一批客運(yùn)、游艇與郵輪碼頭，研究規(guī)劃水上巴士，發(fā)展水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

針對大型專業(yè)化深水碼頭較少問題，南沙港區(qū)和新沙港區(qū)南部碼頭區(qū)將建設(shè)專業(yè)深水泊位，保障港口基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)運(yùn)輸船舶大型化發(fā)展趨勢，從而引導(dǎo)貨運(yùn)功能向南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔新港集聚。

目前，南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、新沙港區(qū)11—12號通用泊位工程正在施工。

南沙港區(qū)五期工程、南沙港區(qū)國際通用碼頭工程的用地、圍填海等前期工作將在“十四五”期間推進(jìn)。為了提高公共航道與錨地適應(yīng)能力的環(huán)大虎島公用航道工程和桂山錨地?cái)U(kuò)建工程也將開工建設(shè)。廣州港20萬噸級航道工程等前期工作也將啟動。

在港口的配套集疏運(yùn)體系建設(shè)上，海鐵聯(lián)運(yùn)競爭力的提升有望得到政策上的扶持。南沙港鐵路及配套站場建設(shè)，將解決南沙港區(qū)集裝箱碼頭、糧食及通用碼頭與南沙港站協(xié)同運(yùn)營、信息共享、港站銜接等問題。

在海運(yùn)與河運(yùn)的運(yùn)輸銜接上，計(jì)劃增強(qiáng)珠江三角洲、西江、北江內(nèi)河集裝箱駁船運(yùn)輸服務(wù)。

來源：南方+

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