經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王雅潔 10月19日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從江蘇省國(guó)資委獲悉，江蘇省港口集團(tuán)散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)在蘇州港正式上線(xiàn)運(yùn)行，這標(biāo)志著作為江蘇省港口集團(tuán)推進(jìn)一體化改革、扁平化管理重要抓手的散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在集團(tuán)全面落地。

江蘇省港口集團(tuán)散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)貫穿散雜貨生產(chǎn)管控全過(guò)程，外延至客戶(hù)服務(wù)，對(duì)接稅務(wù)、海事等系統(tǒng)，內(nèi)聯(lián)生產(chǎn)相關(guān)第三方系統(tǒng)，融合鐵路、計(jì)量、閘口、財(cái)務(wù)、安全、環(huán)保、拖輪等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為決策分析提供支撐。

相關(guān)人士介紹，系統(tǒng)以“大商務(wù)、大調(diào)度”為管理理念，實(shí)現(xiàn)了在線(xiàn)生產(chǎn)組織指揮，可以廣泛應(yīng)用于省港口集團(tuán)干散雜貨全貨種生產(chǎn)作業(yè)，并可根據(jù)實(shí)際所需任意橫向拓展，具備較強(qiáng)的彈性伸縮能力，完全滿(mǎn)足高并發(fā)、高性能的基礎(chǔ)性設(shè)計(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)版涵蓋元數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、對(duì)外服務(wù)、資源管理、商務(wù)業(yè)務(wù)、調(diào)度指揮、生產(chǎn)作業(yè)、開(kāi)票結(jié)算、輪駁生產(chǎn)、綜合查詢(xún)、專(zhuān)項(xiàng)統(tǒng)計(jì)、決策分析、系統(tǒng)管理等功能，具備標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對(duì)外接口，并具有便捷的移動(dòng)端使用體驗(yàn)，為進(jìn)一步指導(dǎo)生產(chǎn)組織，促進(jìn)工藝改進(jìn)，提高管理水平發(fā)揮作用。

在信息化系統(tǒng)的背后，是江蘇省港口集團(tuán)一體化改革、扁平化管理的深刻變革。

江蘇省港口集團(tuán)自成立以來(lái)，集團(tuán)在推進(jìn)“區(qū)域一體化+專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系改革的同時(shí)，加快集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧港口建設(shè)，推進(jìn)“一群港”向“一個(gè)港”的轉(zhuǎn)變，抓緊推廣了面向集裝箱、大宗散貨等核心貨種的生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，以及面向客戶(hù)服務(wù)、面向集團(tuán)治理的綜合數(shù)字化平臺(tái)，形成了主營(yíng)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)保障。

以蘇州港為例，對(duì)照省港口集團(tuán)生產(chǎn)管理系統(tǒng)建設(shè)方案架構(gòu)，公司完成了組織重構(gòu)、層級(jí)壓縮，成立了一級(jí)調(diào)度垂直管控模式，構(gòu)建了“大調(diào)度”；撤銷(xiāo)各裝卸公司生產(chǎn)商務(wù)部，成立單船指導(dǎo)部，負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)；將裝卸公司二級(jí)調(diào)度職能，計(jì)劃員、值班計(jì)劃、商務(wù)費(fèi)收全部劃歸到生產(chǎn)業(yè)務(wù)部，裝卸公司整合為“職能管理+現(xiàn)場(chǎng)操作單元”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中統(tǒng)一調(diào)度和人員結(jié)構(gòu)調(diào)整。與此同時(shí)，蘇州港集團(tuán)完成了生產(chǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)制度的梳理與修訂，確保新修訂的制度全面滿(mǎn)足生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行要求；生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主要承擔(dān)生產(chǎn)組織、商務(wù)費(fèi)收、貨運(yùn)質(zhì)量三大核心管理職能，各裝卸公司落實(shí)生產(chǎn)管理指令和作業(yè)要求，按計(jì)劃開(kāi)展各項(xiàng)生產(chǎn)工作。

系統(tǒng)的上線(xiàn)運(yùn)行，還帶來(lái)了蘇州港人力資源的整體優(yōu)化。在生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)行初期，現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)人員按目前崗位分別進(jìn)入對(duì)應(yīng)的崗位；在生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行基本穩(wěn)定和成熟后，在現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)人員范圍內(nèi)，通過(guò)擇優(yōu)選拔、競(jìng)聘選拔生產(chǎn)條線(xiàn)管理人員較以往比下降19%。

據(jù)悉，為推進(jìn)散雜貨生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，江蘇省港口集團(tuán)在系統(tǒng)立項(xiàng)之初便成立領(lǐng)導(dǎo)小組和推進(jìn)小組，推進(jìn)小組按照任務(wù)表分層分級(jí)有序推進(jìn)工作，分別結(jié)合鎮(zhèn)江港、南京港、蘇州港等成員碼頭公司特點(diǎn)，制定詳細(xì)推進(jìn)方案。

圖/文來(lái)源經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

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